Passion Espace Club

Bonjour à toi Ja'i eu le même souci sur mon III 2.2 dt, c'était mon calorstat qui était HS, plus étanche comme il faut, il y avait un joint qui se mettait en travers et qui bloquait le calorstat. Cela se produisait aussi quand j'arrêtait le moteur et que je redémarrais 10 min plus tard. Le mieux pou...

[quote="Gaby";p="53431"] et tu donne un coup de pompe :wink: tu verra bien si sa coule :wink: :wink: Article 22 :wink: :wink: [/quote] Pourquoi tu veux donner un coup de chaussure à ce pauvre espace, il ne peut pas pleurer de liquide lave glace, c'est sadique Gaby ... :lol: Juste...

Bonjour Pollux Quelques questions pour nous éclairer : T'as pas de message d'erreur au TDB ? Tes filtres ont éte changés quand ? Ton carburant, c'était quoi ? T'as fait le plein avec ta carte, c'est quoi le code ? Selon la situation et tes réponses, je pencherai pour un injecteur ou un filtre GO col...

Inverse les tuyaux :lol: Ok je suis dehors pour laver ton pare brise. Plus sérieusement, regarde du coté de la pompe ou de la tuyauterie qui va vers le pare brise. Est ce que ton lave glace arrière fonctionne lui ? Je te pose la question car c'est la même qui gère l'avant et l'arrière. La pompe des ...

Merci pour ces infos et bravo pour ta réparation et tes photos, cela parait tellement simple

Merci de nous avoir donné des nouvelles.
Bonne route

Mais j'avais bien vu que Pontiac c'était le même Monsieur Nulle Part Ailleurs (NPA bien sûr). Mais pour Roller, je ne vous savais pas si proche tous les deux (en distance bien sur )

[quote="roller50";p="53320"]
ou alor sur ebay il y a un Moteur 2.2i injection 184000Km 450€ J7T le lien ici
[/quote]
C'est un voisin proche de Pontiac ce monsieur

+1, le 624, c'est bien le E7J des clio, 19 et compagnie dont tu parles, Pontiac. Toutes les ref de J7T que j'ai connaissance sont en J7T 7xx. Deux trucs m'interpellent en plus: Le démarreur, il est où ? L'alternateur et la clim, on ne peut les voir vu le sens des photos, Existent-ils vraiment (pourt...

Remarques dans 2 mois, je la change, un nouveau cap sera passé normalement

Heureux de voir que tu ais retrouvé ta belle.

[quote="rokerijsam";p="53121"] Bonjour à tous, Merci pour ces qques réponses... En ce qui concerne le site je l'ai déjà visité à plusieurs reprises...trés utile... Je ne pense pas que ce soit un pb de démarreur non plus car quand j'alimente les bougies en direct, démarrage sans a...

Ben ouais, I'm the king
Il faut bien remplacer Alex, il est peu actif car en vacances, j'essaie alors ...
Au fait que penses tu de ma nouvelle signature (surtout pour mon III)

Je penses que non, le voyant de frein à main est dans l'habitacle sous ton frein à main.
Logiquement le contacteur est sur la boite, peut être est il débranché !

Oui mais tu vas te cogner en allant chercher la pioche :lol: Autre solution, mets des jantes de 42 pouces à l'arrière, bon il faudra modifier des ailes arrières mais bon, tu seras OK. :lol: Il te reste la solution du casque ou des bourrelets en caoutchouc à mettre sur les arrêtes du coffre. Plus pra...

Cela m'arrive de dire des choses sérieuses des fois :lol: On paye pour cela, et on y pense jamais. 300 € cela te paie sans pb la cle et sa prog (environ 15 à 20 €). Par contre méfies toi dans ta déclaration, il y a peut être un délai, dit leurs que cela t'es arrivé cette semaine. Pour ma par...

Bonjour La calandre et le pare chocs sont vite démontés et remonté (10 à 15 minutes pour chaque opération) Normalement, ils peuvent enlever le tout par dessous et déposant la petite traverse inférieure. Ils t'ont pris combien (temps et €) pour cette manip ? Il te manquait beaucoup d'huile ? A ma...

[quote="patoche";p="53097"]
parceque, on a le meme véhicule toi et moi (et seb, et d'autres encore....), et pourtant tu as le HF!
le tient n'es pas multiplexé, le miens non plus!
[/quote]
Ben si, le mien l'est, mon tableau de bord n'a que deux petites prises ...

De ce que j'en lis, pour les RF, c'est le combiné tableau de bord qui gère le code de la radiofréquence (TRF) et envoie l’ordre au B2I de l’ouverture ou de la fermeture des portes. Source NT du multiplexage de 1999. Le multiplexage à forcé le passage de l'IR au RF. Le B2I remplace quant ...

Il me semble que le multiplexage intervient la dedans, je yeute mes docs et je te réponds

Félicitation et respect pour ton démontage et surtout remontage dans ces conditions.
A+

Tu sais, mon dinosaure n'a qu'un an de moins

Les gars, cachez vos plaques
En tout cas cela rend bien, a voir à l'usure avec les petits impacts de gravillons

[quote="Satanas";p="53069"] [quote="Alex 90";p="53066"]ah oui parce que vous c'est les anciennes à infra rouge ! [/quote] Anciennes toi même eh! p'tit C.. :!: :!: :!: :!: :lol: Evidemment je déconne, donc d'après toi je peux prendre n'importe quelle clé, ce n'...

[quote="Alex 90";p="53043"] mais le turbo des 150 est réglable au niveau de la pression alors que celui des 115 et 130 à la pression fixe. [/quote] C'est là que cela risque de coincer, sur le 150, du coup, c'est surement une électrovanne séparée qui régule la pression du turbo (c...