Passion Espace Club

j'ai fait le choix du multipla moi aussi depuis quelques mois mais mon espace est toujours chez moi j'ai pas eut le courage de m'en séparer

oui il est accessible a l'ar de la boite il suffit juste de vidanger et de tomber le couvercle a l'arrière pour y avoir accés inutile de tomber la boite

ca peut aussi venir de l'écrou de cinquième qui est desserrer l'aiguille du compteur ne fait pas des sauts bizarre ?

sur mon ancien espace j'avais rajouter un bouton marche forcée

tu as regardé dans les annonces du forum ?
https://www.passion-espace-club.com/view ... 6&start=40

conection du fusible a coté de la batterie ?
cosse mal serré sur le démareur ?

ou une roue mal serrée

couroie de distri trop tendu

si lorsque tu enlève l'inter les AB sont tjrs allumé cela doit être un problème de relais sinon c'est l'inter ou une merde dans le faisceau

oui vérifie bien ton inter le mien me semblait correct et en fait il marchait pas j'en ai mis un de r19 en attendant

le relais est des plus classique je l'avais récupéré sur mon ancien TDX1ph2 .
le support du bon relai est marron si ca peut t'aider a le retrouver et dernier truc les AB ne marche que contact mis

le 231 il me semble me souvenir

sur le mien qui n'etait pas équipé non plus j'ai mis le relais sur le haut de la boite a gant (pas sur la platine porte fusible) pas trés accessible obliger de prendre un miroir .je vais voir pour te prendre une photo

sur le haut de la bte a gant a droite non ?

ok donc c'est bien ca mon TD a du skai et pas le TDX mais c'est pas le bon tissu pour toi

[quote="orval56";p="39337"] attention c'est pour les TSE (reconnaissable car pas de simili gris sur le dessous des sièges) version 84-85 et début 86 [/quote] le coup du simili c'est juste pour les 1 ou c'est aussi valable pour un 1ph2 parce que mon deuxième ph2 a les sièges sans ...

un tube un peut lourd un marteau sans manche peut importe faud un peut de poids tu fait coulisser avec force d'un bout a l'autre de la tige fileté



ecrou [--------tige----[masse]----]ecrou[roulement

un écrou soudé sur le roulement une tige fileté vissée dessus et une masse qui coulisse sur la tige pour faire un extracteur a inertie

les supports moteur ou boit peut être

et éventuellement en postant dans la bonne catégorie ca aide

tu aligne au montage mais après pour les réaligner c'est pas gagné ;) sinon les repères théorique sont simple clavette en haut soit le repère a 45° a gauche pour le vilebrequin ou alors le 0 coté volant moteur . repère arbre a came aligné sur l'arbre a came et repère pignon intermédiaire aligné sur...

ca va être dur sans plus d'explication

ta courroie a pas les marques blanches c'est le plus simple pour remonter ?

radiateur de chauffage sûrement

un voisin veut se séparer de son espace1 ambulance et donc je me demande si ca peut être un modelée intéressant a restaurer donc je vous demande votre avis