Passion Espace Club

yves78

Ou comme les neuves, elles ont toutes plus ou moins le bouton "Start/Stop". D'ailleurs quelques fois je me demande si elles est allumée ou éteinte ?? J'ai un voyant qui m' averti lorsqu'il est en stop, mais tu le sais aussi lorsque tu t’arrêtes :lol: :lol: Bin non, sur une hybride quand t...

yves78

Pour info, je confirme une de mise ne veut rien dire. Ce qui compte réellement c'est la date de fabrication du véhicule qui est donné seulement par le VIN. La plaque d'immatriculation qui maintenant est rattachée au véhicule et ne change plus est associée au VIN du véhicule. Un arrêt/départ d'une mo...

yves78

Excuse moi, mais là, je ne relève pas, c'est trop puissant ce que tu dis.

yves78

je vais aller en chercher un au magasin... (ou 2 d'ailleurs.. ces relais sont un consommable aussi chez renault). Tu ne peux vraiment pas t'empêcher de mettre ta petite phrase à chaque fois. Respecte un peu les personnes qui ont construit l'objet à qui tous les jours tu confis ta vie ... Facile de ...

yves78

Pour accéder visuellement au branchement du démarreur, deux solutions, soit passer en dessous ou un endoscope. Le démarreur sur le moteur F est placé à l'arrière au dessus de la sortie transmission droite. C'est typiquement lié au carter de mécanisme d'embrayage des boîtes JB/JC. On ne se pose pas d...

yves78

Tlg a écrit : ↑09 avr. 2025, 17:43 Mais comment savoir si c'est un spi ou un cache poussière ??? Rien sur la RTA

On le soulève gentiment et surtout on ne force pas. Je me rappelle sur les Clio et Twingo on avait la même chose.

yves78

Tlg a écrit : ↑09 avr. 2025, 17:43 Mais comment savoir si c'est un spi ou un cache poussière ??? Rien sur la RTA

On le soulève gentiment. Je me rappelle sur les Clio et Twingo on avait la même chose.

yves78

Pour moi, le joint au dessus est un cache poussière, le joint à lèvre se trouve en dessous.

yves78

Tu parles de la chaussette. Oui je sais ce n'est pas très technique mais c'est comme ça que l'on a surnomme chez Renault. Mis à part les casses autos je ne vois pas, elle est spécifique à chaque véhicule. Peut-être tenter celle de la Laguna 1 qui pour moi serait la plus proche. 20250408_151600.jpg

yves78

Oui, tout à fait.

yves78

Oui, au moins démonter le filtre à air. Attention les vis doivent être du diamètre 7 au pas de 100 avec une partie lisse qui permet le centrage du capteur (à ne pas perdre).

yves78

Non ce connecteur est pour la température d'eau. Sur le F3R si mes souvenirs sont bons, le capteur est encore plus bas, fixé par deux vis sur la boîte au dessus du volant moteur. Mais tu n'es pas loin. Un peu plus tard .... d'ailleurs c'est la même chose que la photo plus haute, F4R et F3R ils ont l...

yves78

Je viens de découvrir par hasard cette vidéo. Il est vrai que je ne fouille pas suffisamment et je reste souvent sur le III. Avec un peu voire beaucoup de retard, féliciter les personnes qui ont contribué à réaliser la vidéo, surtout Geoges que je ne connais pas pour la présentation de son Espace II...

yves78

yves78

+1 autant en profiter pour remplacer les deux. Remplacer qu'un seul, c'est reculer pour mieux sauter. Ça prend un peu plus de temps mais au moins, on ne revient pas dessus.
Hummm .... sauf si on croque un joint !

Mais ça va beaucoup plus vite la deuxième fois.

yves78

Ils ne résistent pas au liquide de frein, seule possibilité en matière, l'EPDM, d'après ce que j'ai lu.
Dommage je n'ai plus moyen de contacter les experts en freinage ou commandes boîtes.

yves78

Oui, ces joints sont pour la version antérieure avec les joints sur le piston pas celle du DCI. Le diamètre du piston sur un émetteur DCI est de 16,2 mm si mes souvenirs sont bons.

yves78

Non si la protection est toujours là et qu'elle n'a pas été modifiée ou à moitié détruite.

yves78

Je ne veux pas être pessimiste mais avec mes connaissances de gestion pièces Renault il sera très difficile d'avoir la référence des joints. Il faut savoir que Renault ou Matra ne référence pas les pièces internes mais seulement l'assemblé voir un ensemble. Dans ce cas l'après vente vend le tuyau hy...

yves78

Là, tu remets 2 sous dans le piano !

yves78

Je suis d'accord avec toi, mais ils sont très difficiles à trouver. Aujourd'hui le moindre émetteur est au minimum à 100€ et encore sans savoir son état. Le meilleur moyen de s'en procurer un est d'aller dans une casse pour en démonter un sauf que même si il est encore dessus, il faut pouvoir aller ...

yves78

Voilà le type de joint que j'ai commandé à l'époque qui s'approche des joints internes.
De mémoire le piston fait diamètre 16,2 mm.

Joint proposé:

Joint original :

yves78

yves78, peux tu m'envoyer l'émetteur que tu a coupé avec les joints ? Ça me permettrait d'en apprendre plus sur la conception et les diamètres des gorges et leur épaisseurs. Je te le renverrai si tu veux, une fois toutes les cotes prises. je prend en charge les deux envoies. Hélas Ce n'est pas à mo...

yves78

yves78

panoyan a écrit : ↑28 févr. 2025, 05:38 Je l'ai fait et justement c'est le support qui est fatigué, mais que faire à cet endroit ? est ce démontable ou y a t il un autre moyen de réparer le problème ?

Tu fais fondre un peu de soudure d'étain sur les bornes du relais sa augmente l'épaisseur pour compenser le jeu.

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