-Passion Espace Club-

Il y a quelque chose que je ne pige pas. Tous les espaces III ont un airbag de volant et de passager qui ne posent en principe pas de problème les airbags latéraux sur les dossiers de siège avant c'est selon la finition, en règle générale c'est là que se situent les problèmes de connexion. Si tu as ...

Beaucoup de paramètres entre en ligne de compte pour le bon fonctionnement à l'E85 Seuls des essais peuvent apporter la réponse. je m'explique : certaines voitures acceptent le 100% éthanol sans problème, d'autres identiques allument les voyants d'injection (Avantime V6 par exemple ) pour le démarra...

Mauvaise idée tu auras des cafouillages entre les deux sondes, moteur pas assez chaud et plus assez froid

Le module gère très bien les départs à froid. Dans certains cas à chaud le démarrage est plus chaotique voire très difficile (tout du moins sur le F4R). La solution est de mettre un interrupteur et ainsi de shunter le module á chaud. L'autre solution est de monter un potentiomètre en série avec la s...

Toutes questions sont à poser dans les forums dédiés.
Ici présentation uniquement .

Jamais plus de 4 barres sur mes 2 III 16v

Déjà trouver un moyen de l'ouvrir proprement pour voir les joints

On a du se croiser

Le relais des laves phares si j'ai bonne mémoire.
Il y a un sujet très récent qui en parle

Et la photo

The big III a écrit :Salut, je me sépare de mon 3 et je ne sais pas comment faire pour poster dans les petites annonces

Humour ?
Tu es déjà dans la liste de ceux qui peuvent poster une annonce.

On cause on cause, mais si on changeait ce filtre à gazole qui semble colmaté on y verait un peu plus clair.

Si tu as besoin de bobines pour faire le test je peux t'en prêter au besoin, mais je pencherai bien pour un injecteur.
La rampe se démonte très facilement et tu pourras voir la tête de tes injecteurs.

T'es maudit avec tes boites

Là il aurait mieux valu que le correcteur soit en place on aurait au moins eu de l'essence !

Pour faire simple : L’arbre à came appuie sur les linguets (jusque là pas d'hydraulique !) (voir les images de Dom89) Les linguets appuient sur les poussoirs, sur la vidéo on peut voir que les poussoirs hydrauliques ! contiennent un piston sur lequel le linguet appuie. au bout de tout çà on trouve u...

Oui, enfin faut quand même pas trop pousser. le diesel ça reste un diesel

C'est exactement ce que je me disais en voyant ces photos.

Les barres de toit il les a, il suffit de bien regarder la photo de face.
Pour les toits ouvrants, rien ne montre qu'ils y sont ou pas.
Tu raison Eric, il manque la crémière !

Si défauts il y a tu ne pourras pas les effacer, normal. Commence par revoir les connexions sous les sièges (il y a une abondante littérature sur le sujet sur le forum) Et puis l’espace n'a qu'un maitre : la CAN Clip Renault, le reste DELPHI et consorts c'est juste bon pour lire un code erreur et en...

Tu as un antivol autre que celui d'origine ? Si oui vire le ou vérifie le paramétrage de ton antivol.

Prise d'air sur le circuit alimentation.
J'ai eu ça sur mon premier I, un peu sport en ville , revendu dans la foulée avec son problème
Si tu veux faire un test je dois avoir un module allumage.

Belle voiture, c'est vrai que le blanc lui va bien.
Longue route à ton vaisseau

Bon anniversaire jeune homme