-Passion Espace Club-

bonjour, j'ai eu un 2.0t. la pompe à eau est à faire en même temps que distrib + accessoire à 120000KM ou 5 ans. quant à la poulie damper, bcp lâchent à partir 100-150000KM. Elle commence par couiner pendant quelques milliers de KM( un bruit metallique).C'est souvent le caoutchouc qui cède avec ode...

Les rotules ne sont pas usées, je pense, comme Basile que les caoutchoucs 4 et 15 usés sont collés sur les rotules.

Je confirme sur le III les arrêts de porte sont tous identiques.
Je pense que ton arrêt de porte n'est pas le bon d'où tes problèmes.
Facile a vérifier, tu en prends un qui fonctionne sur ta voiture et tu le mets en place du malade .

Elle peut aussi se faire la malle sans prévenir sans aucun signe avant coureur.
Et là tu restes en rade sur le bord de la route, définitivement. (expérience vécue, moteur HS)

Merci du renseignement et laissons les prod agir.

Pas de plip ? Étonnant, mais avec un kit chinois à. 10 euros tu règles le problème

Les photos sur le serveur du forum, une copie de sécurité à jour pour ne pas être dépendant des services extérieurs c'est pour moi la meilleure solution.
Bien sûr il faut une sauvegarde, une vraie et à jour, mais c'est le B a ba du métier des hébergeurs.

Merci Alan et Alison.
Ce ne sera peut être pas des chênes mais des matériaux plus récents comme le béton armé ou le métal, mais nous la rebâtirons toujours aussi belle.

C'est une rotule en métal, ce n'est pas elle qui s'use.
Dessus s'emboite une piece en caoutchouc qui se détériore avec le temps.
Les pièces a changer : 4 et 15
Je ne suis pas à la maison je ne peux pas te donner des références, je ferai çà MP ce soir ou demain.

Miharu, quand tu dis pas de défaut constaté, ils arrivaient à voir le calculateur?? ou juste pas effacer les défauts? Alors moi c'est un truc bidule :evil: non plus sérieusement il arrive à ""communiquer"" avec le calculateur qui ne donne aucun code défaut :!: (j'ai même remplac...

Non, ces photos disparaissent parce qu'elles sont hébergées sur un serveur qui disparaît ou qui devient payant par exemple, et là adieu les images

L'Autoradio est sous le siège passager.
Le chargeur 6CD est soit dans le coffre aile arrière gauche. Soit dans boite a gant près du volant, selon modèle et finition du III

En vente dans toutes grandes surfaces ayant un rayon auto !

Et surtout tu ne roules plus tant que tu n'as pas fait les réparations. Impératif.

Les 2

Je ne serai pas aussi affirmatif.les gros frais sont faits, distri échappement Si les pneus sont bons tu peux rouler un moment tranquille. Maintenant rappelez vous que les vendeurs parcourent aussi ce forum ce qui leur donne parfois des idées de grandeur :) HS on Marrant, le vendeur est à Courson da...

C'est bien connu, les vieux quand ils vieillissent ils gonflent

Vaste sujet. Aujourd'hui les couts d'hebergement sont pris en charge par la propriétaire du forum. Couts que nous essayons de partager avec elle. Les cotisations permettent au club de vivre (chichement :) ).., le club est reconnu par Renault et la fédération des véhicules anciens, ce qui nous vaut d...

Sur le multiplexé essence F4R, pas de calculateur pas de démarrage (vécu avec EAime)

Pour le klaxon, c'est souvent un problème de masse insuffisante

Je suis du même avis, depuis plusieurs jours on s'acharne sur ces pauvres calculateurs, mais ils ne sont quand même pas tous malades ! Je pencherais plutôt sur une défaillance de liaison (connexions, câbles ... ? ) qui empêcherait la CLIP de voir le calculateur. La solution de l'essayer sur un autre...

Si iles factures sont avec çà peut être une bonne affaire

Pas de souci SI et seulement SI bien entretenu !
Damper, distri, à jour

Comme tu le dis : les "Arrêts de porte" sont identiques droite et gauche, Av et AR

Déplacé