-Passion Espace Club-

Je t'ai laissé un MP.

D'accord pour les conseils d'ordre général pour la désinstallation d'une alarme.
Attention de ne pas aller trop loin dans les renseignements, le forum ne saurai cautionné un mode opératoire pour neutraliser une alarme
Pour l'échange d'info le mode MP est la pour çà.

Et puis c'est une annonce VW destinée à faire le buzz.
Histoire d'oublier le dieselgate.
Et puis une préannonce pour 2022, ça n'engage que ceux qui veulent bien y croire, comme dit "demain on rase gratis"

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çà s'entend vraiment ? n'est ce pas plutôt le syndrome de kikalaplugrosse qui justifie le 2556

Bizarre, c'est la première fois que j’entends parler de bielle coulée pour ce moteur.
Dans tous les témoignages il apparait comme fiable.
Bien sur si tu ne mets pas d'huile (ou de la camelote comme huile) c'est sur que tu auras des soucis.

Je suis intéressé par la suite des évènements, n’oublie pas les photos au démontage.
Je suis dans le même cas, je n'ai même pas soulevé le capot depuis la casse

Es tu sur que ta batterie est bonne ?

bon! je vais électrifié notre microcarluxe RENAULT :lol: :lol: :lol: SV400075.JPG En attendant de l'électrifier, tu peux rouler avec le remplaçant du Microcarluxe le Renault Trafic Spaceclass ou Spaceclass sur la croisette :wink: Une configuration qui rappellera bien des souvenirs de 1984 :)

ok Merci pour vos réponses. Donc je suis tous les fils qui partent de l'alarme et je les coupe à leur arrivée. Non, ce n'est pas ce qu'Harry à dit, les derniers mots de la phrase sont les plus importants Bonjour. J'en ai retiré une hier (Devinez sur la voiture à qui ?). Elle coupait le démarreur, l...

Bienvenue à toutes et à tous.

Exact, et quand on la chance d'avoir déniché un bon agent Renault il faut le faire travailler quand c'est possible. Il y a des fois des économies de bout de chandelle qui de payent souvent cher !

J'ai des doutes sur la remise en marche

Très bien ces outils, mais c'est universel ou il en faut un par diamètre de silent bloc à extraire ?

Matra verrouille quoi ? Ils n'ont plus d'activité auto depuis plus de quinze ans et se sont débarrassé de tout ce qui tournait autour de la voiture. Comme Renault n'est plus obligé de tenir les pièces disponibles après 10 ans et bien maintenant au magasin c'est "c'est Matra, y'en a plus mon bon...

C'est vrai que c'est comme pour les voitures allemandes, ceux qui ont des problèmes ne viennent pas se plaindre, ils sortent la carte bleue et s'en vont la tête basse. J'ai une autre expression que la tête basse, mais comme il s'agit de chose entre les pattes je ne voudrai pas que ce forum à haute t...

Et la c'est malheureusement pas toujours gagné.

Mieux les batteries dans la remorque ! (ou le groupe électrogène dans la remorque !)

Non, trop jeune, il faudra encore attendre 2 ans.

Voila comment on entretien le mythe des linguets fusibles. Des fois ça marche des fois ça marche pas

Il n'y a pas que le toit.
L'aménagement intérieur avec les sièges pivotants et leurs dispositions me rappellent fortement un véhicule sorti en 1984 et que nous aimons tous

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Toutes pieces disponibles, c'est du Renault, pas question de se retrancher derrière un "c'est Matra mon bon monsieur, il n'y a plus de pièces "

Le bidule à 3€ permet de voir les erreurs sur les rampes d'injection, un premier dégrossissage en sorte.

Eric, voir plutôt du côté des injecteurs.Tu n'as pas un bidule à 3 € largement suffisant pour voir les code erreurs ? (et un smartphone bien sur !).