Passion Espace Club

Oui c'est 2 piles, mais pas de liaison avec le 12 volts de la voiture.
Astronaute et Troublouse sont apparemment les seuls à avoir procédé à ce changement.
Quand j'ai démonté mon 2 de 1996 en 2008 les batteries airbags étaient encore parfaitement chargées.

Les températures me sont données par mon dongle OBD chinois, il faut peut être pas trop lui en demander sur la précision, mais ça donne un ordre d'idée.

Si je lis bien la doc au dessus il y a écrit "dégazage automatique " donc la purge se fait toute seule ! Bon ce matin j'ai ressorti mon vieux dongle OBD ( 5 euros chez Ali, la flemme de sortir la clip, le portable ...) et j'ai affiché la température moteur. Montée en température normale pu...

Ma fille 1,5 metre de haut conduite accompagnée sur espace 1, roule Twingo au quotidien mais adore conduire le 3 BVA, trop cool comme ils disent

L'air bag du 2 fonctionne grâce a une pile, durée de vie annoncée 10 ans.
Qui a déjà changé cette pile ?

.

Sûrement un mauvais câblage, genre inversion

Le clim est toujours en marche en automatique.
Je vais ressortir mon appli Torque pour lire en direct la température de l'eau

Merci,
J'ai plus qu'à surveiller le jauge et attendre

Je n'ai pas trouvé de purge sur les durites, s'il y en a une elle est bien cachée. Pour la vis du dessin de Yves78, moteur a l'arrêt ça coule un peu. Moteur en marche ça gicle bien . Est ce que je dois ouvrir cette vis moteur arrêté 2 ou 3 fois de suite comme indiqué par grostoto. En n'oubliant pas ...

+1
Ne pas se prendre la tête, comme dit grostoto un câble de masse direct entre la masse platine et la caisse et adieu les soucis

Les 2 mais pas longtemps tu peux me croire !

Bon, armé de ces différents conseils et photos je n'ai pas trouvé la moindre vis de purge sur aucune de mes durites d'esu :( J'ai enlevé la vis indiquée par Yves78, heureusement j'avais prévu le coup avec un récipient dessous parce que çà à gicler bien fort. Vis remise, re complément du LdR et on at...

Merci pour ces photos, un stand Matra bien garni où même les espaces ont eu droit de cité

Je dois être miro je ne trouve pas la vie de purge
Elle se situe où ?

Merci pour vos infos, je vais commencer par une purge en règle que je n'ai pas fait au changement de sonde vu les quelques gouttes de LdR qui s'étaient échappées .

Bon j'ai avancé dans mes recherches mais je suis toujours au même point :( Ce que j'ai fait verif des fusibles habitacle et sous capot : OK le relais (rouge) près du B2I me semble ok, propre, pas de traces suspectes, mais je ne peux pas le vérifier (et je n'en ai pas d'autre pour échanger) Pas de mo...

Il n' a pas d'insonorisant moteur sur les essences , pourquoi ?

Oui enfin c'est un conseil à appliquer avec beaucoup de prudence.
Sachant que le plupart des automobilistes ne soulèvent jamais le capot pour surveiller les niveaux !

Allez bon anniversaire et tu seras vite rétabli !

Je vais essayer de trouver du temps pour tester.

3 vidanges 0,28 pourcent d'huile sale .
On n'est quand même pas loin de traces " insignifiantes " surtout par rapport à pas de vidange

Moi je pensais plus à des remontées d'eau par le dessous. C'est mouillé au fond, pas sur les parois, à voir.

Je ne peut pas te répondre ma Clip est restée volontairement à la version 173 (ou quelque chose comme ça) bien suffisante pour mes véhicules tous de 2001,

Fuite d'eau dans le coffre regarde dans les passages de roue côté intérieur de coffre, là où il y a des petits rangements, c'est souvent plein d'eau

Alors ce n'est pas une, CTTE, comme indiqué plus haut les VU sont des S115. Mais comme semble l'indiquer tes différentes numérotations il s'agit probablement d'un espace normal, transformé en VU, un peu comme les transformations en ambulance avec changement de catégorie sur la carte grise. Ça ne dev...