Passion Espace Club

Oui immense terrain

Salut je suis dans le 36 à 60 kilomètres environ de Châteauroux si tu sais le rapatrier jusqu a chez moi je peu le stocker le temps que tu trouve une solution.

Très beau geste bravo

Bienvenue, il es vrai que les années défilent à une vitesse folle

bonjour es ce qu'un module es actuellement disponible ?

A partir de quel surface peut t'on être totalement autonome ?

auto-3d a écrit :suite

dommage tu avais bien remis sur pied cet espace j'ai connu fabien il y a bien 7 ou 8 ans via le forum r21 et je connais bien la nevada bleu sur les photo .

c'es pas la mousse de ton cache en plastique qui c'es désintégrer dessus a cause de l'huile brulé ?

EAime a écrit :

Davidrwt a écrit :

EAime a écrit :Ok,

voir aussi vers la pompe de gavage (qui porte bien son nom ! )

Y en a pas Eric

Pas sur le "4" ?

apparement si en 2002 et 2003 il serai revenu a la poire en 2004

Non non pas besoin de tout déposé. Déjà juste un contrôle d'alignement pignon pi, pmh et fentes aac du bon coté (me rappelle plus elles doivent etre verticale c sur , la plus grosse vers l'avant????) Après si c pas bon tu redémonte et tu raligne. :? salut merci pour tout tes conseil j'ai tout essay...

ok merci j'éssayerai de rentrer l'espace dans le garage et redéposerai la distribution

capteur pmh nickel sa affiche défault injection quand on le débranche puis j'en ai testé 3 car j'en ai casser deux au début le dernier je l'ai callé avec l'épaisseur d' un regler me voila rassurer pour le volant moteur c'es bien ce qui me sembler au monter il y avait pas 50 solution pour le visser m...

ok sa marche je redemanderai le kit a preter pour le calage

apparement c'es courant suite au changement de bas moteur la pompe injection soit mal caler par rapport au soupape vu sur plusieur forum dont celui ci .

Salut. GO bien purgé. A verifier pression de GO à l'alimentation des injecteurs ou en sortie de pompe. Ensuite verif capteur pmh. Pas de messages au tdb? Tu as une valise diag ou pas? GO bien purgé ! pas de message au tdb et je n'ai pas de valise diag mais il es passé chez renault et aucun défault ...

bon il démarre toujour pas ou trés peu alors deux question se pose ! es ce que j'ai pu mal monter le volant moteur ? es ce que quand la poulie damper a le pmh en bas , la cible du capteur pmh sur le volant moteur doit être positionné dessus ? et pour donne t'il un soupçon de démarrage quand on débra...

les injo oui la pompe a inection n'es pas codé sur le iv d'aprés mes nombreuses recherches .

dommage que le sujet n'es pas abouti car j'ai monté un 742 a la place d'un 743 le démarreur lance mais il démarre uniquement au starpilote , donc si quelqu'un a des info sa m'interesse car je patauge .

Davidrwt a écrit :Donc du coup ton tdb te donne une alerte niveau d'huile ?

j'ai niveau d'huile correct et défois réajuster niveau d'huile , parcontre en appuyant sur le commodo j'ai pas la niveau d'huile au tdb ni "oil ok"

Et pour la piéce que j'ai pas pu rebrancher pour l'instant c'es le pressiostat d'huile , j'irai le récupérer sur l'ancien moteur voir si sa peu démarrer bien que j'y crois pas trop .

Davidrwt a écrit :Ta changer le calculateur ?

non il es d'origine pour suivre avec le reste .

bonjour a toussent voila tout es remonter bas moteur provenant d'une laguna segement et coussinet neuf haut moteur de l'espace + bva tout les calculo et les injo a la bonne place gasoil arrive au injo et paf !!! elle démarre pas passage a la valise chez renault et rien !!! j'ai remarqué la sonde d'h...

Hélas je ne pense pas que sa soit une solution , courage a toi

opération changement du moteur en cours , sa se demonte remonte bien normalement le moteur sors demain matin

Y a un calculateur pour un 2000 gts ? Change de mécano s il jette l' eponge sur un espace 1