Passion Espace Club

Merci beaucoup pour ton retour, EAime.

Bonjour, Je suis sur le point d'acheter un Espace 1 TXE Injection de 1991 (180000 au compteur). Je connais la 2000 GTS, mais peu ce modèle. J'aurais aimé avoir des avis sur le moteur et les problèmes qu'il peut y avoir dans le temps. Et autres questions qui vont avec : quelle est la consommation pou...

Bonjour.
Merci beaucoup pour vos réponses. Bonne journée.

Bonjour à tous, Je dois changer mon embrayage (Espace 1) mais je n'arrive pas à trouver les dimensions pour les goupilles mécanindus, et aucune info dans la RTA. Quelqu’un connaît il les dimensions (diamètre / longueur) des goupilles à prévoir, et s'il faut bien en mettre 2 (l'une dans l'autre) ? Me...

Merci pour les derniers avis / infos. Merci à fkp pour l'info que j'avais pas vu sur la fin de dispo des pièces Matra en France. J'avais entendu parlé de la difficulté à trouver des pièces pour l'espace 3, il y a qq semaines. Ca m'avait surpris... Je comprends mieux. Pas très cool. Ca me motive d'au...

Une autre question : je n'ai pas l'habitude des distris chaines. Il faut prévoir de le refaire ? Au bout de combien de kms ?

Merci.

Salut. Merci à tous pour vos réponses et infos. Je confirme, c'est bien une distri chaine. la voiture est à 1000e. Pour la bva, puisque ça semble le gros point faible, je lui transmet l'info. Je suis surpris, par contre, que les pièces soient déjà aussi difficiles à trouver. Je commence à avoir du m...

Bonjour, Une amie cherche une voiture avec boîte automatique. Elle regarde un Espace 3 de 97, 264.000 kms, Essence / Ethanol. J'aurais voulu savoir si quelqu'un connaît ce modèle, la conso, et la fiabilité. A 264.000, pour ce modèle, est ce que ce n'est pas un peut trop ? Y a t'il des fragilités con...

calculateur sur un GTS...je ne suis plus peut-être carburateur ? Il veut sans doute parler du boitier d' allumage électronique. C' est vrai que le défaut par temps humide suggère un problème électrique. Donc soit comme j' ai déjà dit, le capteur de pmh, soit le boitier qui aurait un problème. Je ve...

bah moi, c'est lui, garage Renault, qui m'a fendu la durite qui va au cervo-frein en changeant le démarreur. Et comme après il s'est aperçu que la voiture boitait, il a augmenté la vis de richesse, sans rien me dire. J'ai mis 1 an et demi pour le trouver le problème, à nettoyer le carbu, changer le...

Salut, Merci pour vos réponses, et merci à Basile... Bingo, à priori c'était bien la durite de dépression... Pour répondre à Pontiac, quand j'ai bossé sur starter ce week-end, c'est remontant que j'ai vu la durite sectionnée, quasi coupée en 2 juste au niveau du calculateur. Apparemment rien d'autre...

.... doucement quand même :wink: :oops: :arrow: :arrow: :arrow: ;) Je fais ce que je peux... J'avais jamais touché au starter, et j'avoue que je craignais de faire pis que mieux ... Mais mieux vaut tard ... ;) .... 3 semaines au garage, si c'était chez le garagiste, pourquoi ne pas lui avoir demand...

Bonsoir, Bon faut pas s'énerver ... ;) J'avais bien compris le message... Fallait juste que je trouve le temps (la voiture était partie 3 semaines au garage). Et, j'avoue, je n'étais pas très à l'aise de toucher au starter. C'est fait, aujourd'hui... Résultat : le ressort semblait vraiment desserré,...

Bon, j'avance sur le problème... Pompe de reprise ok, la membrane est nickel. Il faut que je finisse de nettoyer le starter... Par contre, je me suis rendu compte que j'ai une fuite de LDR. Je n'ai pas encore réussi à trouver d'où elle vient. Sur 600 kms, j'avais du remettre 1,5 l... Une autre quest...

Merci pour l'idée (pompe de reprise), Orval, vais voir ca aussi. Pas convaincu à 100% du starter. Ca se change facilement la membrane ?

Oui, j'y ai pensé, mais avec le froid actuel, je trouve ca bof... Pour le faire sauter, je démonte juste ou il y a une astuce à prévoir ?

Pas sur sur le problème vienne de là, de toute façon... Précision : quand je démarre, surtout après avoir eu ces problèmes, je retrouve une belle trace noire derrière la voiture... Donc je pense qu'elle crache pas mal d'essence qui restait. Par contre, au démarrage à froid (starter), en général pas ...

Bonsoir à tous, Je reviens sur mon problème ... La voiture a passé 3 semaines chez le garagiste. Il a recalé la distri (le mécano précédent avait calé le rotor d'allumage à l'envers), dépose / repose du carbu (prise d'air à la cale et au niveau du collecteur), et fait pas mal de controles et réglage...

Bonsoir, Pour Orval... J'y ai déjà pensé, de monter un starter manuel. Mais j'attends de voir si vraiment besoin. La flemme de faire le boulot. Et le starter automatique fonctionnait bien, jusque là. Pour Cactus... Oui, le tube est bien fixé sur entre le carbu et la prise de dépression. Et pour les ...

Bonjour, Une question... Pour shunter les durites, ok. Par contre, pour le papillon, j'ai un doute... Il s'agit bien des volets au dessus de chaque corps ? Parce que sur ces carbus, les 2 papillons sont solidaires. Donc ouverts ou fermés en mm temps... Si c'est bien ça, comment je les mets en positi...

Super. Merci pour l'info...

Stéven

Bonjour Yves,

Merci pour l'info je vais vérifier les durites aussi.

Il y a juste 1 truc que je ne capte pas, c'est pourquoi le problème se présente plus quand il pleut ou par temps humide...

++

Ok. Je vais tester ça... Résultats dans qq jours. Merci.

Je crois que je vois le truc... Si je résume... Le starter bloque le premier 1er corps, d'où cette impression que ca bloque, et à haut régime le 2eme cors prend le relais. Par contre : pourquoi le ralenti est ok ? Et pourquoi le problème est plus souvent présent en temps humide ? Et du coup... Quoi ...

Vais voir ca... Merci.