Passion Espace Club

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Oups, polish, stylo à retouche? c'est pour atténuer les dégats? Visiblement il faut repreindre le coffre, l'aile arrière le PC et la porte. tu vas y passer des heures pour pas grand chose, j'ai plus l'impression qu'il faut boucher ce qui ne va pas au synto puis appret et s'arranger avec une carrosse...

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ce n'est pas possible de mettre une telecommande affecté à un véhicule, sur un autre, sur les versions radio frequence. Merci pour cette confirmation, c'est bien dommage, cela aurait été vraiment pratique :oops: donc les seules possiblités restantes : 1/ envoyer ma seconde télécommande HS pour voir...

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Bonjour Je rebondi sur ce sujet, les réponses n'étant pas au final bien tranchées . La seule clé qui ouvrait à distance mes portes est passée à la machine à laver, je l'ai envoyée en réparation et verdict, clé HS. Est-il possible d'associer un plip d'occasion sur ma voiture avec la procédure de réa...

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En cherchant sur la toile le moyen d'obtenir le code à 4 chiffres pour démarrer la voiture quand on a une clé sans transpondeur.......je suis "tombé" sur ce site: Forum-auto.com... gens sympas... ils m’ont comminqué ce tableau et donné l'autorisation de le copier ici big-6656639485.jpg Il...

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Bonjour Je rebondi sur ce sujet, les réponses n'étant pas au final bien tranchées . La seule clé qui ouvrait à distance mes portes est passée à la machine à laver, je l'ai envoyée en réparation et verdict, clé HS. Est-il possible d'associer un plip d'occasion sur ma voiture avec la procédure de réas...

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Lors du remontage des joints spi, ne pas les enfoncer trop profond sinon ça pisse (j'ai testé). j'ai fait faire un outil pour que ça rentre bien droit Aussi en photo la référence du kit joints déphaseur que Renault ne fourni plus (je l'ai trouvé sur ebay) 77 01 471 629 (pour le kit complet avec vis ...

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arfff... beurk ... le perçage de la vis cassée.. tu t'es un peu raté la dessus, non ? tu as raison Grostoto, la vis était cassée à l'intérieur, le 1er foret que j'avais est parti un peu sur le coté et a marqué la pipe, heureusement il restait encore de la matière pour bien serrer la coiffe sur la p...

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au final voici le moteur avant remontage puis mise en place dans la caisse

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Dans la liste des petits problèmes : le collecteur du moteur cassé était HS heureusement l'autre n'était pas très beau mais pas encore cassé. le nouveau moteur avec 144Mkm au conteur a déjà été deculassé visiblement il y a déjà eu une casse de distri dessus, J'ai un doute sur la qualité du travail (...

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mauvaise idee et fausse economie. un kit soufflet et roulement intégré c'est 20€ en meyle cad de qualité. là si ca fuit, tu seras bon pour redepose/pose, un kit et de l'huile. d'autant que le soufflet lui n'est pas neuf. tout ca pour gratter 10€ .... +1 des fois des petites economies = grosse galèr...

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Au programme : changement de la poulie de déphasage et des joints d’arbres à cames kit distribution kit courroie accessoires bougies (les bobines du moteur d’occas semblent presque neuves) récupération de la rampe d’injection + injecteurs du moteur cassé poulie damper embrayage filtre à air vidange ...

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Bonjour, ça fait un petit moment que je suis sur cette voiture. Voici des nouvelles Cherchez l'erreur? Voici ce qui se passe quand la courroie de distri casse ou se décale! vu les degats : ACC HS culasse marquée je me suis tourné vers un moteur d'occasion pensant qu' économiquement ce serait le mieu...

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Florian a écrit :Salut, bon courage pour la suite ! C'est cool une restauration !

Merci Florian,
je ne pensais pas qu'il y aurait autant de choses à changer, je pense que économiquement le plus intéressant est de retrouver un moteur complet en état.

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voici quelques photos des dégâts, en plus des soupapes les portées d'arbres à cames sont marquées idem coté culasse et couvre culasse. de plus le collecteur est HS

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bon courage, je suis en train de déposer mon moteur pour un autre problème, cette opération nécessite d'être outillé et minutieux.
Visiblement il est possible le changer sans déposer le moteur mais l’accès n'est pas évident

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Ça avance mais il y a tout de même un paquet de trucs à virer en faisant attention de ne rien casser au niveau de connecteurs et aussi bien boucher les orifices pour ne pas que ça prenne la poussière, ça change des vieilles voitures ou ça se démontait en trois fois rien de temps… Je pense que la pro...

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Merci pour le retours, je vais essayer de retenter ma chance ce weekend, je ne suis plus loin du but

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il ne faut pas essayer de dévisser les vis de la traverse, il faut les visser, elles finissent par casser (vu que de toute façon, elles cassent aussi en les dévissant, autant éviter de se fatiguer). et après, vu que la traverse ne bougera pas même avec les vis enlevées: un grand coup de massette de...

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il ne faut pas essayer de dévisser les vis de la traverse, il faut les visser, elles finissent par casser (vu que de toute façon, elles cassent aussi en les dévissant, autant éviter de se fatiguer). et après, vu que la traverse ne bougera pas même avec les vis enlevées: un grand coup de massette de...

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pour déposer la culasse, tu gagnes ton temps à déposer le moteur: 4h pour déposer le moteur / boite, c'est large. MDR! 4h c'est large! Ca c'est pour quelqu'un qui à l'habitude et peut être un pont 2 colonnes?? Pour sortir le moteur, tu enlèves la traverse ou tu lève la caisse pour faire passer le m...

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pour déposer la culasse, tu gagnes ton temps à déposer le moteur: 4h pour déposer le moteur / boite, c'est large. c'est peut être le plus efficace et permettrait en même temps de vérifier et nettoyer 2 - 3 trucs, bon je vais voir, je retente vite fait de sortir la boite et air etc si je vois que je...

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Salut, Je suis toujours sur mon espace… quelques news, ça n’avance pas comme je veux, je n’arrive pas à sortir la conduite d’admission. J’ai passé ma journée d’hier au froid et je suis rentré bredouille! En cherchant visiblement si c'est comme sur la RT de la clio RS, il y a deux vis bien cachées et...

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Bonjour, j'ai pu regarder un peu plus en détail aujourd'hui : 1/ j'ai mesuré le voilage de la poulie damper avec un comparateur 0,7 mm je ne trouve pas ça énorme pour causer la casse de la courroie accessoire. 2/ j'ai recalé proprement la distribution pour le moment avec la courroie qui était en pla...

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Bonjour Petit ajout. Lors de ma distribution, le vilebrequin était à la pige, l'arbre à cames d’échappement aussi mais pas l'admission. Ce problème venait du fait que la poulie de déphasage était HS. Il n'était plus bloquée en position repos. J'ai dû utiliser l'outil d'alignement des arbres à cames...

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haroldinho a écrit :Je suis rassuré. Pourtant on me fait les grands yeux que je m'entête à vouloir le garder

Après ta voiture est diesel, ils vont renforcer les contrôles technique pour les éliminer

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Re: Suis je fou!?