Passion Espace Club

Bonjour à vous 2 amis GPListes, juste ce ti mot pour vous indiquer les bougies préconisées : BOSCH N07 WR8 DC NGK BPR 6 ES ou pour les plus riches :lol: : NGK iridium BP R6 EIX (à changer à plus de 50 000 kms) perso je roule en Bosch que j'achète quand elles sont en promo dans les grandes surfaces.....

Je reviens vers mon sujet pour vous dire qu'après avoir changé mon thermostat mon espace remonte en température en quelques kilomètres même avec des températures fraiche et une fois arrivé à 5 barres au TDB ca ne descend plus :-) Donc problème résolu et en plus consommation en baisse :wink: bonjour...

Pour toi Pontiac une vingtaines de kilomètres ne suffit pas à faire arriver à bonne température mon Espace par une température de 5° !! :shock: NON :!: bonjour, j'espère simplement que pontiac n'est pas mécano.................................. :mrgreen: ps : par 5 °,une voiture en état atteint sa t...

bonjour, sur le ralenti, mon moteur cale toujours en passant au gpl...ou alors je dois mettre des coups d'accélérateur simultanément... en roulant normalement, cela provoque un a-coup moteur que je n'aime pas...... pour que le passage de l'essence au gpl se fasse sans aucune anomalie, je le fais en ...

bonjour à vous tous, je rejoins mon voisin "tourge" et félicite (contrairement à beaucoup d'autres) notre nouveau gpliste pour son achat.... possédant le même véhicule depuis 2004 et ayant parcouru plus de 100 000 km, je n'ai jamais été embêté sauf que : j'ai beaucoup été aidé lors de l'ac...

Bonjour, Le gasoil dans l'essence, il faut vraiment le vouloir : les embouts ne sont pas compatibles à la pompe :wink: Pete bonjour, c'est l'embout de gazole qui est de gros diamètre et que l'on ne peut brancher sur une essence..... l'inverse est malheureusement très facile .......une seconde d'ina...

Salut Mon père me disait toujours de ne pas dépasser le maxi de la jauge.. :!: :!: toujours être en dessous :D : il était mécano bonjour, pas forcément vrai...... j'ai souvent roulé avec des voitures au dessus du maxi y compris (surtout) en rallyes pour ne pas déjauger dans les longs appuis et jama...

bonsoir,

pas facile d'avoir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière..........................................

bonjour,

la réparation est -elle "définitive" ou le problème (de coussinets) risque t-il de réapparaître rapidement ?

bonjour à vous,

je sais qu'il y a "des pour" et "des contre" , mais perso je tourne au Marly C,

après réglage ( 1 soupape bridée à l'achat) quasi pas de récession en ........60 000 kms.

mais il est vrai que je roule très cool......(entre 110 et 120 km/h sur autoroute)

bloom a écrit :bonjour

je souhaiterais savoir si il était possible de démonter une installation GPL définitivement d'un véhicule sans risque par la suite.

merci

bonsoir,

comme dit plus haut, il n'y aura aucun risque ......jusqu'au prochain contrôle technique.

bonjour, sur route, j'arrive à descendre la conso GPL à moins de 10 L et pour l'essence à 9 L (terrain non accidenté et avec 2 personnes à bord et 2 valises) sur autoroute à 110 réels (quasi 120 compteur) conso de 11 L - 11,5 L, ( je roule très rarement plus vite, suis pas pressé, suis retraité........

bonjour, il ne faut pas tout stigmatiser, une cuve GPL n'explose pas comme çà......à vous lire, il y a risque à la poindre occasion. depuis 40 ans je n'ai connu qu'une seule explosion, c'est le bricoleur de la région IDF qui avait laissé, dans la nuit, couler son carburant dans la pente de son entré...

bonjour,
combien de kilomètres et d'années la courroie qui a laché ??

ps : n'étant pas revenu sur le forum, je remercie au passage tourge et patrimier qui avaient pris soin de me répondre......
j'ai (fait) monté le joint indiqué par patrimier : plus de fuite...........

bonsoir, moi c'est un vieux système, c'est le fameux Top oiler que j'ai installé en 2005 et que je remplis de Marly C.(huile graphitée) je me suis branché sur un petit tuyau de dépression, conseillé par elmoko (voir post plus haut) "croisé" sur le forum des gplistes :D ma conso est dans la...

bonjour,
honte à moi , je ne suis pas équipé d'un flaslube mais d'un top-oiler................enfin le principe est le même, j'espère que le résultat , également.....

bonsoir, suis prêt à vous aider pour votre flashlube, ce n'est peut être qu'une croyance, en tout cas, en ce qui me concerne, 100.000 kms parcourus depuis un réglage plus que pressant (1 soupape bridée) + montage du flashlube et quasi aucune récession depuis :) (contrôle tous les 15 000 kms environ)...

J'ai utilisé ce joint pour le réservoir GPL de l'espace : http://www.oring.fr/product.php?id_product=1632 Il est en nitrile PC851 et est prévu pour le butane et propane. J'en ai utilisé 2 pour 2 réservoirs sans problème. Il m'en reste un si je le retrouve ! Le cout du port de 4 euros double le prix...

bonsoir,
merci à vous pour ces précieux renseignements

merci pub2n, cela fait un moment que j'ai le forum en favori et que je suivais le sujet "réépreuve", mais je n'avais jamais lu le tuto de Tourge :oops: en tout cas, grand merci à lui, même si ce n'est pas toujours clair pour un gars comme moi qui possède une formation littéraire........ :r...

bonjour à tous, *possesseur depuis 2004 d'un espace 3 (2.0) GPL d'origine de 2000, j'ai donc eu droit à la réépreuve du réservoir . petit problème après remontage : fuite sur la plaque rectangulaire (jauge ?) savez-vous ou se procurer un joint neuf, ou connaissez-vous un moyen de résoudre le problèm...

bonjour,
61 ans, fraîchement retraité et possesseur (depuis bientôt 9 ans) d'un Espace 3 2.0 au GPL de fin 99.
je lis depuis longtemps ce forum et me suis ,enfin, décidé à m'inscrire....poussé ,il est vrai, par le besoin de conseil de la part de GPListes.
cordialement

à bientôt