Passion Espace Club

Sauf erreur de ma part nous sommes dans une section réservé à l'espace 4 dont la conception remonte au début des années 2000. Nous sommes en 2012, comme indiqué en signature j'ai un Espace 4 de 2007, dont le premier exemplaire est mis en circulation fin 2003 ou début 2004, les spécialistes rectifier...

Bonsoir, Voici, vite fait, des fils ouverts ailleurs où tout le monde s'exprime sans être mis au pilori sur le bien fait de passer au Neutre lors d'un arrêt : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=11959.0 http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet49123.htm http://www.forum-bmw.fr/conseils-d-...

Je suis mort de rire à lire ce long exposé, où, d'un côté on se fie stricto sensu au manuel du constructeur et qu'il faut le suivre à la lettre et, De l'autre côté, Toujours issu du même manuel que l'on jette au feu au prétexte que l'huile est à vie ! C'est se moquer du monde que de prendre ce qui v...

En 150 000 kms, et donc pas mal d'années aussi, pas une seule BVA de cassée ou endommagée, toutes d'occasion, j'ai TOUJOURS remis la BVA sur N dès que l'arrêt se prolonge un peu, j'attends d'être sur D avant d'accélérer, etc ... Alors à certaines personnes qui se soufflent dans le derrière pour deve...

150 000 kms, pourquoi ? Cette polémique de la BVA est totalement stérile et elle me fait penser à celle des tendeurs de chaînes secondaires sur les XK8 où à force d'écouter de soit disant spécialistes qui ne brassent que du vent pour se donner de l'importance, J'ai cédé et changé ces tendeurs qui au...

Une BVA n'est pas faite pour rester sur D en permanence ! bah nan... tout à fait d'accord... :mrgreen: D => pour avancer ( CQFD :lol: ) R => pour reculer ( re CQFD ) N => en cas de remorquage ( bouchons, etc c'est P ! ) P => comme... parking :lol: ( sur mes BVA je ne met JAMAIS le frein à main sauf...

Je confirme mes dires : une BVA c'est fait pour marcher tout seul ! On met sur D et roule ma poule. Au feu rouge on met le pied sur le frein et on attend que çà passe au vert ! Maintenant s'il y a immobilisation par un gros embouteillage et qu’on ne va pas repartir de sitôt il n'est pas interdit d'...

faut pas pousser, passer en P quand on est en D avant de redémarer suite à un arrêt prolongé, même pas en côté je préfère garder le pied sur le frein et ne pas forcer la boîte .... En N je veux bien, mais alors là, c'est effectivement du grand n'importe quoi ... Sinon, le multiplex, changer à la vol...

A en croire V6nissan, une boîte automatique est faite pour travailler en automatique, le multiplex est un ersatz de boîte manuelle, donc inutile et dangereux !

Comme je viens de le dire, c'est aléatoire, type de conduite, le grand débat faut il ou non à l'arrêt passer de D à N, beaucoup de ville, que de la ville, beaucoup d'autoroute ? Autant le 3 démarait tout seul en passant de n à D, autant sur le 4 c'est pas évident, parfois un petit coup d'accélérateu...

Nous ne devons pas avoir les mêmes voitures, De N à D elle démarre de suite (3 ou 4, pas un 2), Et j'accélère après, pas pendant, faut pas exagérer, Je crois que les gens ne savent pas conduire ni se servir d'une BVA ! Mettre le pied en permanence sur le frein est une aberration, faites l'essai, une...

Bonjour,

Pour avoir eu un III et maintenant un IV,

Pour avoir toujours mis au Neutre lorsque je suis à l'arrêt,

Pour n'avoir jamais tiré sur le moteur, et donc la boîte sans que l'huile soit chaude,

Sans avoir fait de vidange préventive,

Je n'ai jamais eu de problèmes ...

Ils parlent souvent la langue du client ... mais pas de reprise possible, sauf pour une voiture déjà suisse !

Les garagistes suisse sont tout aussi de confiance que les français, il y à de tout !

par contre l'état des voitures est de loin supérieur en suisse qu'en france, et hormis des "détails", pas de soucis particulier !

Vous avez également celui ci de mai 2005 avec 160 000 km, le prix peut être fortement négocié car c'est chez eux que j'ai acheté mon 4 d'aout 2005 avec 102 000 km, privilège long toutes options dont le cuir et le toit panoramique, keyless, etc. ... pour 9 500 CHF soit 8 000 €. https://fr.comparis.ch...

Sinon, pourquoi ne pas envisager un achat en suisse, c'est pas compliqué, il faut respecter la procédure ! Voici un Espace Initiale long de 2004, toutes options, 170 000 km pour 3 000 € (le cours €/CHF = 1.2). https://fr.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details.aspx?id=14798160 Aller à la chambre de...

Si je comprends bien, entre un PH1 de fin 2005 et un PH2, hormis la calandre avant "chromée", le téléphone et l'emplacement du GPS (discutable, les deux ont leur avantage), il n'y à pas d'autre différences ? J'ai entendu parler des cuirs, de la qualité des plastiques, que croire ? Peut on ...

Attention, je ne dis pas que le second est moins bon que le premier ! Prix peut être négociable vu le grand nombre de kms ... Je relativise selon le prix d'achat du mien (PH1 de 2005, privilège toutes options, 102 000 km pour 8 000 €). Par contre, quels sont les bugs du PH 1 vs PH2, ayant moi même u...

Ce qui prouve qu'un modèle avec 100 000 km est à peine rodé, mais bon, 250 000 km, c'est quand même pas mal et reste assez cher pour 6 000 € ...

Ou trop cher pour le prix demandé !

Selon mon expérience pratique, je confirme que la fonction main libre se désactive sans savoir le nombre de jours mais à priori une semaine et le seul moyen est d'ouvrir la voiture manuellement avec la carte. Il faut insérer la carte dans le lecteur pour généralement réactiver la fonction main libre...

Je viens de prendre le manuel livré avec la voiture, c'est le même texte que la version pdf de juillet 2010 ! Il est dit nulle part qu'il y à un accu qui se recharge ... et qu'il faut laisser la carte dans le lecteur, aucune indication d'une autonomie d'une semaine, etc. ... Que ce soit au chapitre ...

Je viens de relire le manuel de l'espace 4, version juillet 2010, et il n'est nulle part mention d'un accu dans la carte qui se recharge par magnétisme ou induction !

Il me semble que c'est la pile et la pile seule qui alimente la carte ...

J'ai bien lu, et je répète : je ne mets jamais ou alors excessivement rarement la carte dans le lecteur ! elle est donc toujours dans ma poche ! je démarre sans le moindre problème alors que l'autonomie de l'accu est de 1 semaine ! les seules fois où je place la carte dans le lecteur c'est pour re a...

effectivement !

Question : Ne mettant jamais ma carte dans le lecteur, la durée de charge de l'accu étant donné pour 1 semaine, comme se fait il que je puisse démarrer sans autre même un mois après ?