Passion Espace Club

Ok, téléphone moi quand tu es dispo, je suis à la maison (fait trop chaud mdrr), je viendrais te rejoindre avec le matos

A titre d'exemple https://www.vidaxl.fr/p/210040/kit-test ... Gwodq2gO9A

90% de chances effectivement pour problème injecteurs, je commencerai par là (le test de fioles se fait en garage si ils sont équipés, ou chez un diéséliste qui lui aura tendance à vouloir démonter pour les passer dans une machine de contrôle). Le kit (pour contrôler le retour de gasoil des injecteu...

Ah mince, je reviens et prend connaissance de messages comme quoi tout est rentré dans l'ordre et là je tombe là dessus :-/ Rouler en défonçant la réserve (si on le fait tout le temps) n'est pas très grave en soit... mais par contre tu augmente tes chances de bousiller ton circuit de gasoil et injec...

Pour moi, test de fioles (retour de gasoil) OBLIGATOIRE (à la valise le défaut peut disparaitre quand on coupe le contact)..
Suis très bien placé pour en parler... Bref.

Si ya des cochonneries dans un des tubes, faut démonter et nettoyer (ya pas de produits miracles)... Je t'envoi mon tel en mp (plus simple).

Le garage est => http://www.garagedesbezards.com/ ils ont un site aussi vers Montargis. Celui de Dordives est le seul a avoir pu réparer à plusieurs reprises mon Espace (outre Dacia au Mée sur Seine). Je n'ai pas vu traces de contrôle à la valise (statique et en roulant) pour relever un éventuel cod...

bonjour, retour du garage hier soir. y a du mieux mais elle broute encore par moment (1 a 2 fois sur 50km) le capteur de la pompe a et changé les injecteurs on été contrôlé dont 1 a été changé, la pompe hp n'a pas été changé pas l'ancienne, mais il semblerai qu'il y avais de la merde dans 1 des tuy...

Des news ?

Désolé pour mon absence (reprise d'activité plutôt violente), bref, alors j'ai bien tout noté et vais voir à me procurer joints neufs, kit de calage etc. Hormis le fait que j'ai déjà démonté à plusieurs reprises etc (sans jamais serrer au couple... vu que je ne suis pas équipé) et jusqu'ici je n'ava...

Bonsoir à tous, J'ai donc remplacé un injecteur (neuf) suite à la casse de la bride de l'ancien injecteur :shock: (jusque là tout va bien). Remise en route du moteur, ok, ça démarre mais j'entends un bruit (comme une fuite de compression), sauf que jusqu'ici je n'avais pas trouvé l'origine. Profitan...

j'attend des nouvelle j’espère début de semaine prochaine, et selon le résultat et si la panne est toujours la, je serrait ravi pour le coup de main que tu me propose, d’autant que je connait bien Beaumont car j'y habitais il y a encore 3 mois, et mes beau parents y habitent aussi. je te tien au co...

si toutefois l'un d'entre vous à un injecteur Hs à me vendre je suis preneur :mrgreen: J'ai un lot de 4 injecteurs dont au moins 3 en bon état. Ils viennent de mon ancien moteur du 2,2 DCI The Race, si ça te dis ? :D Gé Merci pour ta proposition ;) toujours bon à savoir, comme tu as pu le lire j'ai...

Bonjour, Oui, la bride est indépendante de l'injecteur, Mais la dessus mettre de la pièce d'occasion, c'est pas conseillé, Attention à la propreté, Il faut commander un kit complet avec la bride, la visserie, le guide de calage de l'injecteur dans son puits, et le joint pare feu. Ton histoire n'est...

De retour et entre 2 averses j'ai remplacé l'injecteur complet par un tout neuf, remise en place, joint etc, amorçage de la pompe à gasoil et test de démarrage. Ca fonctionne mais j’entends un bruit qui ne me plait pas du tout, difficile à décrire mais en gros ça cogne sévèrement du coté du fameux i...

Cool, reste plus qu'à éditer ton premier message et mettre dans le titre [RESOLU] ^_^

Salut, tu es d'ou exactement ? Je peux te faire une lecture de code défaut au besoin, je suis proche de Beaumont du Gatinais. (45120 = Vers Montargis ?) Pour moi ya une prise d'air quelque part dans ton circuit * (et je dirais vers la grosse durite qui va au turbo), car si on résume, tu as du mal à ...

Bonsoir à tous, Savez-vous si il est possible de ne changer QUE la bride injecteur ? La mienne vient de casser, l'injecteur s'est échappé de son logement arrachant au passage la durite métal haute pression. :evil: Petit tour en casse cette aprem, j'ai pu récupérer la durite métal mais pas moyen de r...

Salut je ne sais pas si cela pourrait t'aider mais au cas où... => https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=27968

Pas eu de réponse pour le moment m'enfin c'est le week end On verra bien..

Pour la puissance supplémentaire un petit boitier Stainbauer pour passer à 360 Nm de couple, modif calibration non sur pression rampe, maintenant les cotes il adore ; Et je me répète (j’aime bien ça…), il fera les 400 000 km (avec ses pistons et ses bielles). Les DCI sont sur les doigts d’une main ...

Comme te l'avait dit au téléphone, viens à la maison où je viens chez toi, ça le fait avec une clef plate J'ai démonté 4 fois les miens et pas de fuite.

bah ! je ne crois pas... Lit la signature juste en dessous avec maintenant 225 000 km dont 90 000 km avec un boitier qui m'aime me suit sur l'A13 ! On se fait juste la petite montée après le péage de mantes direction province...! :wink: Salut Yves, tu as quoi comme boitier ? genre Powership un truc...

Mouai.. 2.2 DCI autant se tirer une balle dans le pied et prévoir les options d'assistance... Sans hésiter soit 2.2 DT soit essence (étant possesseur d'un DCI en 130 cv franchement à refaire.... bah je le (re)ferai pas (pourtant on m'avait prévenu..) LOL (ou alors achète dès le départ des injecteurs...

Au chapitre des points négatifs, conso plus importante ;) Attention ne pas croire toutes les correspondances données via "MTK-tuning".. (enfin du moins pour les tailles de pneus extrêmes), sur mon ancienne Polo je pouvais monter des 17 pouces (par rapport à l'origine en 14...) sauf que de ...