Passion Espace Club

Erreur de frappe...il n'y a pas de 3.5 en dci. Je voulais dire comparer les versions diesel AVEC le 3.5 :oops: "Et à mon point de vue :oops: :oops: à quoi servent 245 CV pour rouler à 30, 50, 90, 110, 130, :?: Une bonne accélération pour doubler ok, sauf que perdre des points + la prune pour av...

Heeeuuuu je ne pense pas qu'il soit judicieux de comparer les versions diesel du 3.5, à la rigueur on peut hésiter entre un diesel et le 2.0 turbal. Maintenant si tu trouve un 3.5 et surtout que tu en désire un, il ne va pas falloir hésiter à faire des km car ça ne cours pas les rues ces ptites bête...

Hooo oui je te confirme que c'est le meilleur moteur q'une française a pu avoir (a mes yeux). Comme je t'ai dit, j'ai possédé une R25 V6 Baccara et en conduisant ce fabuleux 3.5, on se rend compte de la vaste blague que fut le PRV. Bon certes ce fut une autre époque, mais j'avais un peu peur que l'E...

Salut, J'ai acheté mon E4 3.5 phase 1 quand il avait 170 000 km en aout 2013, il en a aujourd'hui 251 000. C'est toujours un pur bonheur. A savoir qu'il tourne depuis très longtemps avec environ 60% d'E85 sans aucun soucis. J'ai juste eu une panne immobilisante pour cause d'alternateur hs (grosse fr...

Bonjour,

il faut un joint avec le bouchon de vidange de BVA. Tu trouveras le lien vers le joint que j'ai acheté :

https://www.oscaro.com/rondelle-d-etanc ... 7275-135-p

Pas complètement mais en tout cas c'est nettement mieux.

A la prochaine vidange moteur je ferai une autre vidange partielle

Je me suis mal expliqué en fait

La boite était à bonne température (78° environ au pistolazer) mais sur la jauge, le niveau indiquait le milieu entre les repère "boite froide", donc il manquait de l'huile car j'aurai dû être entre les deux repère "boite chaude".

Haaaa bin pour la A6 du voisin son voyant était allumé... Bon, verification de la boîte hier : Je suis allé faire qqes courses à 30 km de chez moi puis retour et vérif des niveaux à l'arrivée. Résultat : j'étais au milieu du niveau...mais à froid, donc il me manquait de l'huile. Je pense que la dern...

une place en acier de 8mm

Bon aller je me barre du taf moi, a cause du forum je vais louper l'heure

Pour moi c'est pas n'importe quel défaut. Il doit y avoir une liste, il faut chercher sur le site de l'utac. Mais si le controle est impossible c'est contre visite. Pour la fuite d'huile, faut mettre un cache, le controle n'a le droit de rien démonter, donc s'il ne voit pas, il ne peut rien dire :m...

Oui c'est les trouvailles de 2017 : Une code de défaillance moteur dans le calculateur et hop la voiture en contre-visite. Le contrôleur me disait de bien faire attention car des fois le voyant s'éteint mais le code reste, c'est pour ça que mon mécano passe les voitures systématiquement à la valise....

Mon E4 3.5 est de 2003 :mrgreen: bon ok il y a bien un moment ou il faudra y passer :x Ayant toujours eu des grosses cylindrée, je prend toujours en compte le prix de la CG dans le prix d'achat. J'en connait qui se sont fait une bonne suée en oubliant ce point, surtout avec des américaines avec 29 o...

Ce n'est pas parceque tu as pas de voyant que tu n'as aucun code défaut, quand tu dis aucun code défaut c'est suite à passage d'une CLIP très récemment ? Je serai surpris que le mecano ait passé la CLIP sur les deux calculateurs. (mais ça ne veut pas forcément dire qu'il y a des défauts mineur non ...

Actuellement je fais ma vidange avec de la Mobile JWS 3309 avant je pense que c'était avec l'huile Renault, s'ils ont bien fait leur taf. Cela dit je pense que oui car n'oublions pas quelle a plus de 249 000 km. Le moteur n'est pas trafiqué :mrgreen: il est d'origine. Mes bougies sont sans doute un ...

Binnn ça le fait à chaque fois :cry: J'avais envoyé chez Renault à 210 000 km pour la vidange (pas le temps à l'époque de la faire moi-même). J'ai des factures de vidange de l'ancien proprio mais la vidange n'était que partielle à chaque fois, du coup j'ai fait une vidange complète à 247 000km (4 vi...

Le patinage que je décris est vraiment prononcé. J'ai eu la voiture à 170 000 km et elle en a 249 000...depuis hier :mrgreen: et je sens un changement de comportement. Ma femme également a trouvé que la boite glissait exagérément alors que je ne lui avait pas parlé de mon ressenti ni même posé la qu...

Je vois sur certains sites que l'ATF+4 répond aux spécifications de l'ATF T-IV...

Quelqu’un utilise cette huile avec sa SU1 ? Est ce qu'elle est vraiment l’équivalente à la T-IV ?

Sur le Jeep tu as un échangeur placé devant le radiateur principal. C'est une boite à 3 vitesses + overdrive déconnectable à convertisseur de couple. Donc la bonne vieille boitoto avec un pois-chiche en guise de cerveau. :mrgreen: Je vérifie régulièrement mes niveaux et lors de la vidange, l'huile e...

Désolé pour la réponse ultra tardive, je n'avais pas vu ta réponse tout ce temps. Mes boites US sont TH700 R4 de Trans-Am 85 et actuellement une 46RH sur un Jeep ZJ 5.2 de 94. Le Jeep ne fait que tracter et rouler hors route. La boitoto est souvent sollicitée et pas forcément de façon idéale, surtou...

Haaaa encore un 3.5 tu vas voir c'est une machine FAN-TAS-TIQUE

J'avais pris les mêmes boudins que toi sur mon E4 3.5, je n'avais pas été convaincu par la longévité (25 000 à l'arrière). Du coup j'ai repris mes Uniroyal Rainsport 3

J'avais le même problème quand on m'avait changé la mienne suite à la mort de mon alternateur. J'ai dû y retourner pour retendre tout ça. Le mécano de chez Renault m'a dit qu'il ne comprenait pas car il a tendu aux préconisation. J'ai insisté et il l'a fait devant moi et depuis plus rien. D'ailleurs...

Wahouuuuu bin je fais un peu petit joueur avec les 247 000 km de mon E4 V6 3.5

Bizarre, je me suis déjà retrouvé dans la même situation que toi, un départ à la dernière minutes au fin fond de la Nièvre et j'avais dû refaire le plein sur le chemin retour avec du SP98 dans une petite station de campagne. Mon 3.5 est passé d'environ 70% d'e85 (comme toujours) au SP98 et...binnnn ...

Haaa bin je ne savais pas que l'on pouvais installer un électro-chrome sur un espace Phase 1 en "seconde monte" il faudra que je regarde pour le miens.

J'ai ce type de rétro sur mon Jeep de 94 et franchement c'est bien pratique