Passion Espace Club

retirer le calorstat l´éte de ne représente pas de risque sauf que le moteur va mettre plus de temps à ce mettre à bonne température

je sais pas si les turbos de 21 ou d 25 vont mais je sais que j´avais voulu changer mon collecteur d´echappement en le remplacant par celui d´une R21 mais la sortie et les fixations d u turbo de mon espace ne correspondait pas c´etait trop petit au niveau du collecteur

attention si tu perce ton calorstat tu n´auras presque plus de chauffage l´hiver c´est à double tranchant. la montée en température est normale c´est du au turbo mais cela ne monte pas jusqu´à la zone dangereuse car les ventilateur se déclenchent avant cela mais déjà arrivée en montagne et il n...

bonjour et bienvenue aux nouveaux membres

Salut Gaby , je pense pas que cela va remedier son problème par contre je me souvient que sur la fuego du avais un ventilateur qui était fixé directement sur la pompe à eau peut etre il serait bien qu´il essaie de d´y faire pareil. Moi sur mon ancienne pompe à eau elle était percée pour y recevoir...

salut,

c´est un peu normal que ton moteur chauffe plus en montagne car ton turbo tourne tous le temps presqu´au Maxi et l´air qui en sort est encore très chaud malgré qu´il passe dans un refroidisseur d´air .
À moins de brancher tes ventilos en direct je ne vois pas trop de solution.

salut,

juste une question qu´est ce que le W40 et ou en trouve t on?

Franzose

Salut,

j´ai testé une fois des BFGoodrich et ´était une vrai patinoire avec sur route mouillée meme pas pu m´arreter au feu rouge seulement au milieu du carrefour heureusement que c´était la nuit.

Je déconseille fortement

Franzose

salut

année, modèle serait un plus si tu veux qu´on t´aide

Franzose

Salut Pilou29,
vérifie ton niveau d´acide et peut etre qu´en roulant elle va se recharger et tenir la charge.

Ce qui t économiseras une batterie

Franzose

Bonjour,

comme promis j´ai essayé mardi un Porsche 911 Carrera S de 355 ch je l´ai poussé au taquet derrière ce que je croyais une Audi mais c´était un Mercedes AMG kompressor .

je vous mettrais le lien de la vidéo sur youtube bientot.

Je vous tiens au courant

Bis später

Franzose

un turbo diesel suinte toujours légèrement

peut etre le calrstat qui commence a fatigué

salut

195/65/15

salut pilou 29,

je pense pas que cela puisse gener,la seule chose c´est que ton alternateur ne fournira pas les 70 A pour la recharger .

Par contre avec tes 720 A au démarrage il va demarrer au quart de tour avec cela

Franzose

Pourquoi veux tu enlever les tuyaux tu démontes ta sonde et tu la changes tu rajoutes du LDR et tu purges c´est pas plus compliqué que cela.

Franzose

par contre quantu démonte prévoit une bassine et du liquide de refroidissement car cela va couler.

Et tu peux pas te tromper c´est sur ta gauche du radiateur quand tu es face à lui et il y a une connection électrique.

Salut,

en bas du radiateur

je pense aussi que c´est la pompe d´amorcage sinon tu verrais une fuite au niveau de ta pompe injection cela m´est arrivé....

je tiens encore à m´excuser pour l´orthographe mais j´utilise un clavier allemand qui n´ont pas toutes les fonctionnalités d´un clavier francais

Salut,

je pense honnetement que s´il a bien été stocké tu n as rien à craindre

Salut Pascaltcs, rappele le et dit lui que s´il ne vient pas chercher la voiture rapidement , tu vas devoir la mettre sur la voie publique car maintenant elle te gene et qu´au bout d´un certain temps sans bouger cette voiture est considérée comme abandonner et cela va lui couter de nombreux frais...

fait une photo stp

j´essai mardi un 911 de 335 ch je vous en dirai des nouvelles en espérant battre mon record de 273 km/h sur autoroute moi et non sur circuit.
Cést l´un des avantage d´habiter en Bavière

Franzose

pour les frais c´est pas exagérer c´est environ 60€

Elle se trouve à Saarbrücken c´est à la frontière Allemande à environ 50kms de Metz.

elle possède:

jante alliage

vitre electrique

anti brouillard

toit ouvrant

direction assistée

radio

j´espère c´est ce que tu recherches Pontiac?