Passion Espace Club

Thierry77

par principe, j'évite d'aspirer le fond du réservoir, C.Q.F.D. ! J'ai quasiment toujours attendu l'alerte pour faire le plein de carburant, quels que soient mes vehicules! De toute façon la crépine d'aspiration est toujours le plus au fond possible du réservoir. Et quand ça roule tout ça est remué.....

Thierry77

Merci chtimi73 C'est effectivement celui-là. A priori c'est la petite agrafe noire qui s'est cassée, puis il a été attaché horizontalement par un collier tout en bas du bocal lave-vitres, d'où l'entrée d'eau... J'ai fait mes courses cet après-midi, rien trouvé dans une casse... Renault pas capable d...

Thierry77

Je confirme que c'est la référence vendue pour Espace 3 et Avantime. J'aurai dû prendre des photos pour comparer. Ça sent la recherche d'économies sur le PRF (Prix de Revient Fabrication) ils ont remplacé la mousse par un pli supplémentaire de l'accordéon, ce pli n'a pas le nerf nécessaire pour bloq...

Thierry77

Bien d'accord avec pub2n, c'est le type de problème ou l'on peut s'autoriser de sortir des spécifications du constructeur! A moins cher et tout aussi fiable, voir plus fiable dans ce cas. Dans le cas présent il y a de la place et de la longueur pour le positionner plus haut. Une relais standard, san...

Thierry77

Bonsoir et merci d'avoir donné de votre temps... Je vais faire un nettoyage, et après un aller retour dans les Alpes, soit autour de 1500 km je referai des photos. Je vais par ailleurs vérifier le jeu radial du compresseur, qui doit être inférieur à 1 mm. Je pourrai estimer, au retour, à la jauge la...

Thierry77

Bonsoir Donc problème réglé en remontant un relais Cartier de 25 Ampères. Par contre c'est un relais sans diode... Je vais me renseigner chez Renault.... Ou voir en casses auto à condition d'en trouver un en bon état. J'ai aussi cassé l'une des pattes sur l'un des capuchon de lave phare, je conseill...

Thierry77

Bonsoir, Cet après-midi j'ai changé les filtres d'habitacle. Filtres achetés chez l'autodunord, eh bien ils ont cherché l'économie en supprimant la mousse péri métrique qui fait l'étanchéité et assure la maintien du filtre, côté conducteur j'ai bloqué avec un morceau de carton. Par ailleurs si on re...

Thierry77

Bonsoir Je joints quelques photos du circuit d'admission de mon 2.2 dci dont le moteur ne totalise que 180 000 km, soit en fin de rodage :) Au fils des km la présence d'huile au niveau des durites d'air devient inquiétante :( Je sollicite donc l'avis des mazouteux et G9Té iste... A ce stade est-il u...

Thierry77

Bonjour, Vous aviez vu juste, je l'ai trouvé en démontant le carénage triangulaire sous le bidon lave glace, accroché au bidon avec un collier plastique. La connectique est complètement oxydée... Voir photos, il me reste à trouver un relais et refaire une nouvelle connectique, le raccrocher au plus ...

Thierry77

Les essais de la presse, de cette motorisation 1.6 sur le trafic 3 sont positifs. Plutôt rassurant, même si les réglages de couple et de puissance sont différents, ainsi que les caisses...

Thierry77

J'ai regarde la distance pour moi, depuis Noisy c'est 110 km À et R, mais surtout sur des routes surchargées, il faudrait qlq du nord 91 ou du 78 Versailles ou environ... Désolé....

Thierry77

Merci de l'info, je vais donc regarder de ce côté... Moi le problème c'est que les lave-phare ne fonctionnent pas. Quand j'alimente la pompe en direct ça fonctionne, donc le problème doit venir de ce relai dans mon cas. Il faut que je règle ce problème avant le prochain CT!

Thierry77

Comment as tu accédé au relais? Ça m'intéresse, j'ai pas pu atteindre le mien....

Thierry77

Voir le relai rouge situé sous le phare avant droit, sur le brancard, celui que je n'ai pas trouvé sur le mien! Mais qui existe, il y a un sujet la-dessus.

Thierry77

Parmi les causes possibles de non démarrage, j'ai vécu celle-ci sur mon DCI: Fuite interne sur un injecteur, donc débit de retour au réservoir trop important, la pression n'atteint pas la valeur mini requises dans la rampe, sous vitesse démarreur, donc pas d'autorisation d'injecter du calculateur......

Thierry77

Merci pour vos avis très circonstancies. C'est vrai qu'une vidange faite avec la bonne huile ça ne peut pas faire de mal... Toutefois j'ai parcouru 324 000 km avec un trafic équipe d'une boite PK6 en version DCI 100 ch. sans aucune vidange et sans aucuns problème de boite! Bien que la PK6 n'a pas un...

Thierry77

Merci pub2n, Niveau vérifié suivant en réalisant la jauge adéquat... Mais véhicule acheté à 59000 km, boite jamais vidangée, suivant les préconisations de Renault! Effectivement regarder l'huile est toujours instructif, mais j'attendais l'intervention sur la boite, ayant aucun espoir sur les bienfai...

Thierry77

Bonsoir,
Pas d'avis sur le bruit en 3 et 4 de cette PK1?
Le bruit est vraiment présent, il interpelle des conducteurs non avertis, comme ma fille...
Personnellement j'envisage un changement des roulements... Plutôt qu'un échange standard....

Thierry77

Bonsoir,

Au cours d'un déplacement dans l'Yonne j'ai vu ce 1 à l'abandon avec son logo! Un 2.0 en finition TSE si quelqu'un est intéressé je peux donner l'adresse.

Thierry77

Bonsoir
Pour l'espace 1 Matra a fait son marché sur la R9, la R18, le trafic etc peut-être voir de ce côté....

Thierry77

Une bien bonne contre vérité concernant la motorisation!

http://www.leboncoin.fr/voitures/735617 ... iew_advise

Thierry77

Bonjour, Actuellement 239 000 km, et depuis quelque temps un bruit de boite de type "raclement" est apparu uniquement sur les rapports 3 et 4 en tirage et en poussée, le bruit disparaît au moment de l'inversion tirage / poussée. Ras sur les autres rapports. Des problèmes de roulements sont...

Thierry77

Bien vu!

Thierry77

Le 1er chiffre correspond à 1/10 de la valeur de la résistance minimale à la traction exprimé en da N par mm2. Le quotient du 1er par le 2ème chiffre de la classe donne la limite élastique en da N. Exemple : 8.8 Le chiffre 8 indique : Mini rupture 80 da N par mm2 8 x 8 = 64 da N par mm2 indique : li...

Thierry77

La permutation des pneumatiques se pratiquait également sur les Renault il y a quelques décennies... Quelquefois la permutation engendrait un problème de déport sans freiner. L'avantage pour le constructeur pouvait être de masquer une usure anormale et reporter un remplacement... Il est clairement a...

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