Passion Espace Club

Sérieux, ils ont fait cette économie là chez renault, alors que sur une R11 TL dépourvue de l'option, le cablage y est, il n'y a que le boitier a rajouter sur la platine...

Ptet pour ça que ça fonctionne pas sur mon TD

Les voitures essence d'une trentaine d'années, ont pour beaucoup entre 90.000 et 150.000.

En diesel c'est évidemment plus rare

Pis c'est pas comme s'il y avait un problème de démarrage hein... :lol: :lol: Sans déconner :mrgreen: Bonjour. En coup de vent, je t'ai acheté la nt de ton année,files moi ton adresse en mp que je te l envoie. Harry. A + Si le bouzin n'a pas redémarré d'ici peu, tu vas venir le dépanner a l'arrache...

Ce ne serait pas ton multimètre qui "déconne a plein tube" ?

A chaud bien souvent ça aide

Après ca depend des réglages, des modèles, et même 2 voutures du même modèle ne réagissent pas forcément pareil

Mais dans les manuels d'utilisation de pas mal de modèles, c'est cette méthode qui est décrite

EAime a écrit :Chez moi,youtube fonctionne !

Je parle de la balise [youtube][/youtube] du forum, quand j'ai mis le lien au milieu, ça n'a pas donné l'effet escompté

Wutch a écrit :ah je savais pas. Ca doit demander un peu plus de modif, car les supports moteur ne doivent pas tomber comme il faut d'origine.

à 1'20 :

https://www.youtube.com/watch?v=PX1rR5M6MCw

(ps: la balise youtube ne fonctionne pas )

Salut, Je confirme : à chaud, pied à la planche, sans starter... Mais pas besoin de cinq scondes, si la belle est en forme :wink: Pareil pour la 104, la R14 et la Visa 4 cylindres, notamment :mrgreen: Exact, c'est la façon de procéder sur les voitures a carbu, aussi bien peugeot que renault ou autr...

Il y a aussi la 305 HDi réalisée par un hollandais, sur base GTX

cédrick a écrit :merci pour vos réponse oui en effet c'est du 4 goujons donc pas possible pour l'espace

Pour écrire cela, il faut considérer que l'espace 1 n'existe pas

La cause pour laquelle ça ne va pas c'est qu'il s'agit d'un entraxe de 4x108, alors que les Renault sont en 4x100

les millésimes vont de juillet à juillet

Le tien et le sien sont donc des millésime 89

Cependant, attention, le MR 1989 démarre à décembre 88 (il y a une faute de frappe sur la couverture, ça indique décembre 89, mais a l'intérieur du bouquin, il est bien marqué 88 ).

Il edt en superbe état on dirait, jusqu'aux aiguilles de compteur qui sont restées bien orange pétant

Les couleurs extérieur/ intérieur sont sympa en plus, il me plaît beaucoup

Ca provient du MR Schémas electriques Renault espace 1989

Bonjour. Ça reste bétiaud d'avoir changé le démarreur pour rien, alors qu'il aurait suffit de tirer un fil du plus batterie et de le relier au solénoïde pour savoir que le problème venait de la connectique. Harry. A+ C'est effectivement ce que j'aurais du faire, ça n'a pas été le cas, car par coïnc...

Suite (et j'espère fin) de ces aventures :mrgreen: J'ai donc remonté l'ancien démarreur (le neuf m'a été remboursé suite a son renvoi a mister auto, la dessus rien a redire ils ont été corrects), et évidemment, au moment de démarrer, rien :evil: Donc re test de la tension qui arrive au solénoide: 8v...

Bonjour. On en a déjà discuté, certains modèles l'ont, d'autres non, mon 2000-1 de 88 ne l'a pas. Harry. A+ Sur le I, il semblerait que tous les TurboD en aient, mais pas tous les Essence ;) Le sujet qui nous intéresse est a priori un II , et là ça se corse, il semblerait qu'il n'y ait plus que le ...

Intéressant, le fait que ce soit la commande qui crame, et pas un fusible ou le relais...

Ce serait intéressant de savoir le prix de...

Étant donné que c'est le sujet de départ de ce post...

Ce n'est plus la pelleteuse, c'est carrément la foreuse là, tu vas finir par trouver du pétrole

Bonjour. Oui, mais si la sonde dérive, la clip donnera la même chose que le le TDB, non ? Harry. A+ Pas forcément, vu sur une mégane, l'aiguille au tdb restait au taquet, le clip voyait la température réelle ;) Dans ce cas là, la voiture disposait de 2 sondes, une pour le calculateur (celle que le ...

10 minutes de rinçage avant que le liquide ne redevienne clair? :shock: ça devait vraiment pas être beau a voir, si tu as des durites de faible diamètre, ou des petits passages d'eau, vérifie que ce n'est pas bouché, j'ai eu le cas sur une R9 ;) A voir aussi effectivment si la sonde ne ment pas, êtr...

Après quelques temps passés sans y toucher, suite! :mrgreen: J'ai donc dans un grand élan de courage ( 3, en fait :lol: ), redéposé le démarreur neuf. j'ai pris les deux, et les ai testé dans le garage: http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/21//17092107061816327115278848.jpg Le nouveau: a fonctionn...

Très bonne explication ! Ce qui confirme que mesurer la resistance ne sert pas à grand chose. tenter de le bricoler encore moins :) Les symptômes sont suffisamment connus pour ne pas tergiverser, ce n'est d'ailleurs pas pour rien que certains d'entre nous ont ce capteur soigneusement rangé dans la ...

+1, elle a du vécu...

2 modèles de capteur pmh chez renault a cet époque, un 2 broches, et un 3 broches ( avec celle du milieu vide si je me rappelle bien ). Il suffit juste d'avoir le bon nombre de broches, c'est monté sur toutes les Renault de l'époque: s5, r9, r11, r21, r25... Je connais quelqu'un qui en a acheté un s...