Passion Espace Club

dernier en date: montage d'un rénové sur scenic 1.9dci: il a tenu 15j... je l'ai ouvert: c'est effectivement neuf.. mais disons qu'avec une couronne planétaire en plastique, cela ne peut forcement pas durer bien longtemps.. je l'ai remplacé par un occaz d'origine. ps: accès complexe: 1er démontage ...

Salut, Moteur j'aurais tendance a dire que oui. Ligne d'échappement, il y a une différence,mais ca se monte, j'avais une ligne de ph1 sur le bleu, il manquait juste un support vers le milieu. Portes et tout ce qui va dedans, je dirais que c'est bon. Récupère aussi ia platine a fusibles si elle est b...

D'habitude, je ne suis pas trop pour un changement incomplet de bougies, mais là, vu le contexte, je dirais : tant que ca marche, touche z'y pas :mrgreen: Si c'est pour finir par casser un truc, ou devoir deculasser juste pour une bougie qui a l'air de très bien marcher... a moins d'avoir du temps e...

Merci pour la réponse

Et... le prix, alors?

La question n'est pas difficile, elle est impossible... 1) tu fais leboncoin > renault espace > année maxi 1991. Deja tu auras une idée des prix de ce sui rst a vendre, et tu verras par la même occasion que des Espace 1, y'en a pas tant que ca en annonce... 2) quel budget as tu, faudrait déjà commen...

Salut bravo pour la resurrection de la jauge! Quelques questions: est-ce que la piste resistive est visible et accessible? Si oui, tu l'as frottée avec une brossette et c'est reparti? Ou bien les soucis étaient surtout au niveau du connecteur éléctrique? Parce que pour le problème de Enzo, vu la di...

Merci, oui ca fait plaisir.

Prochaine etape: la ventilation intérieure, niveau accès, c'est pas mieux, et je ne vais pas pouvoir utiliser la même methode...

Ca dépend quoi, et ca dépend chez qui, mais ça, cest vraiment LE truc qui peut mettre un Espace 1 en carafe pour des mois, voire pire... :/

Un espace 1 TD de moins de 200 000, il ne doit pas en rester beaucoup... Y en a même pas mal qui ont plutôt le double, voire le triple :mrgreen: Il faut effectivement voir l'état général intérieur / extérieur, et surtout l'entretien. Le moteur est costaud, mais le reste est souvent négligé, notammen...

Bon, après une dure bataille , ca refonctionne, ca fait bizarre :mrgreen: Donc après demontage et nettoyage de la jauge, il s'est avéré que le connecteur était moitié pourri, et les fils secs et pliés a un endroit. j'ai changé ce que je pouvais de cable, et lis de cosses neuves, c'est reparti. Truc ...

Bon, suite au sujet de Enzo si je me rappelle bien, qui cherche une jauge a essence, je me suis mis a l'archéologie pour déterrer la mienne qui ne donne plus signe de vie... (Au passage, impossible de retrouver le sujet, et j'ai même eu du mal a retrouver celui ci, galère la recherche sur le forum, ...

mais l’aile arrière droite semble compliquée à démonter Oui, une aile arrière, ca ne se demonte pas comme ca :lol: Sur une voiture "classique ", c'est soudé, sur un espace je ne sais même pas comment c'est assemblé, mais c'est sûr que ce n'est pas juste 2 ou 4 vis comme une portière :mrgr...

La clef a choc, c'est un vrai gain de temps, et pas mal d'efforts en mons

J'ai acheté la mienne il y a 3-4 ans, j'aurais du mal a revenir en arrière, ne serait ce que le desserrage des vis de roues, ca devient un plaisir

Les règles du rallye sont sympa, pas de GPS donc boussoles et cartes papiers c'est de la vraie navigation ça! C'est bien si tu as un passager, ça, pour avoir fait un rasso seul dans la bagnole avec juste un road book, c'est très très chiant, faut s'arrêter toutes les 2 minutes pour regarder le truc...

Celle de la boite a eau est brune? Dans ce cas, ce serait effectivement la 115°c qui a l'air de servir au compteur ( jauge graduée +voyant d alerte a 115°c). Il existe aussi une sonde blanche a connecteur carré, filetage M12, qui ressemble a celle qui envoie l info au calculateur sur la r19, elle es...

18 ans,100 000km, ca fait a peine 6 000 par an.

Probablement des petits trajets, d'où l'embrayage qui n'a pas fait long feu

Sur mon premier I, j'avais régulièrement le fusible éclairage compteur qui claquait,il gère aussi les veilleuses côté gauche, de mémoire, il doit y avoir un court circuit quelque part.

Le SUV a remplacé le monospace depuis un moment, pas sûr que ca existe encore, même chez les marques étrangères

Perso, j'avais acheté le 1er comme utilitaire en général, et l'actuel devait servir de donneur de pièces. Au final, j'ai inversé vu l'état respectif des véhicules. L'année prochaine, il devrait me servir de "voiture de maçon", sauf que je ne vais pas le remplacer par une électrique, jamais...

Le mien a "seulement " 260 000, mais il va sur ses 35 ans, il est adulte depuis un moment plus ancien de 3 générations

Par curiosité, seul le dernier est introuvable, ou bien les 2 modèles ?

je crois que ce ne sont pas de W5W d'origine, mais des W3W, qui chauffent moins que les 5w. Je me suis effectivement fait avoir, ayant des 5w qui servent en fait des veilleuses sur certaines voitures... J'ai refait un stock de 3w, mais si je veux repasser d'origine, j'ai 2 compteurs a démonter :cry:

C'est du 3 prises comme le tien, donc c est bon, vérifie quand même la longueur

Salut,

Une précision de l endroit où il se trouve , et un peu de détails sur l état de l engin pourrait aider ceux qui seraient intéressés par l achat du véhicule