Passion Espace Club

C'est ton avis, non, c'est de la physique... Peut-être mais si il y a problème je voudrais pas avoir un moteur qui stop net a 130 sur l'autoroute Tout à fait. Mais à comparer avec la solution des essuie-glace, je préfère avoir un moteur qui s'arrête que des des essuie-glaces qui s'arrêtent :wink:

Davidrwt a écrit : C'est ton avis,

non, c'est de la physique...

Pour les autres qui disent de se reprendre sur un APC sur le calculateur ou injection pour moi c'est hors de question de faire une telle chose, si il y a un court circuit adieu le calculateur. Si l'APC était fourni PAR le calculateur, ce que tu dis serait vrai. Mais c'est le contraire, l'APC est fo...

Pour un Echange Standard, j'avais souvenir de 25H : j'avais du boire alors

L'épidemie de coussinets se propagerait elle :?: Sur les G9T, la pompe à huile tourne, c'est juste la qualité des coussinets qui pose pb. Sur les M9R, il arrive que le pignon qui entraine la chaine de la pompe à huile finisse "chauve". Plus de pression d'huile => les coussinets dégagent, ...

Dialogys ne me donne pas plus d'info.. Dialogys ne donne pas la définition des pièces montées en usine, mais des pièces de rechange APV. Par exemple, on peut avoir 3 références de GMV en usine et 1 seule en APV (GMV le plus puissant évidement) Pour répondre à ta question, seul quelqu'un travaillant...

Ils se déclenchent quand : - T° extérieure inférieure a 5° - T° moteur inférieure a 60° - ventilation en route Si ces 3 critères sont présents... tu dois pouvoir y accéder via la Clip ( logiquement... ? ) En complément, la charge alternateur peut limiter le nobre de THP Et on sait également en pilo...

Bonjour,

C'est normal, c'est bien à l'air libre.

bonjour, Je ne saisis pas, que reproche tu aux nouveaux ressorts et amortisseurs ? soit l'avant est trop bas, soit l'arrière est trop haut, non? http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_732683AmortosSpace4.jpg La côte libre des ressorts d'origine était hors tolérance ? Non, j'ai mis du neuf sur les c...

pp_nd a écrit : mais est-ce qu'il y a un truc sur l'espace 5 qui prévient que votre feu de stop est grillé ?

Oui, et c'est même réglementaire.

Up : pourriez vous me donner la distance entre l'axe de la roue et l'aile?
Merci

Bonjour, Je reste dans le sujet hauteur de caisse arrière : pour ceux qui ont un court avec un 2ltr dci (JK01), pourriez vous me donner la distance entre l'axe de la roue et l'aile? Cette mesure permet de s'affranchir de la taille des jantes, du terrain (mesure possible sur le gazon par exemple). J'...

genre un montage électronique qui permet de garder le contact du comodo pendant 4-5 secondes. Oui, il faut intercaler un petit montage électronique entre le comodo (son entrée) et l'UCH (sa sortie). Il devra : - piloter sa sortie pendant 3 secondes sur un front montant de son entrée - piloter sa so...

Pour être plus précis, ce boitier s'appel BFR, pour moi c'est identique a l'UPC, à moins que tu puisse nous éclairer? BFR : Boite (ou boitier) Fusibles Relais UPC : Unité de Protection et de Commutation = calculateur recevant des ordres du réseau multiplexé qui pilote des actionneurs : Essuie-Glace...

forever71000 a écrit : Euh pour moi il y a bien un upc dans un espace4!

Pour toi... peut être. Sinon, t'as une ref de calculo, un schéma de câblage, une photo : = quelque chose de concret ?

Salut, @sylvain_L:, et donc ? possible ou pas? Oui, il faut intercaler un petit montage électronique entre le comodo (son entrée) et l'UCH (sa sortie). Il devra : - piloter sa sortie pendant 3 secondes sur un front montant de son entrée - piloter sa sortie aussi longtemps que son entrée si elle est...

mais il faudrait voir si ils ont été jusqu'au bout en multiplexage avec les schémas électrique. Pourtant... le comodo est lu en filaire, la sortie est filaire également (pilotage direct de l'ampoule) Ce n'est pas le comodo qui commande directement l'ampoule, c'est beaucoup plus compliqué que ça. Il...

Salut,

Pour le dégarnissage, rien de compliqué ou de spécial à surveiller? Le mien n'est pas HS, mais il claque quand il arrive en butée => j'évite d'y toucher

Salut, ça n'a rien à voir avec le multiplexage : le comodo est lu en filaire, la sortie est filaire également (pilotage direct de l'ampoule) Un véhicule récent en terme de date ne l'est pas forcément en terme de prestations : Le dernier Espace 4 a eu 4 phases et les nouvelles prestations qui arriven...

Gercofis a écrit :Pourrait-on me confirmer que tout les attelages se montent sur tous les espaces 4 ?

bonjour,
il me semble que ce ne sont pas les mêmes entre courts et longs.

HigrekBe a écrit : Et il désactivait parfois le régulateur, d'où mon soupçon.

Salut,

Je vois mal comment (ni pour quelle raison) un défaut ESP désactiverait le régulateur . C'est même plutôt le contraire : un ESP en régulation (donc sans défaut...!) va lui, déconnecter le régulateur.

Le peage est en rapport avec le poids des véhicules donc pour toi ca doit pas changer. Pour la conso je peut pas te dire mais tu doit avoir une conso un peut plus importante. Edit grillé par Éric J'étais persuadé que c'était la hauteur qui était pris en compte ! Effectivement, c'est bien la hauteur...

Dépose la batterie (surtout que tu l'as déjà déconnectée!)

800gr, c'est une quantité suffisante pour assurer la pression de déclenchement. 1) lire les défauts du véhicule : à minima calculo d'injection ET calculo de clim. 2) Si rien de particulier, regarder les conditions de coupure de la clim. Mon instinct féminin prédit un capteur de pression freon HS ou ...

Pff ...j'aurais tout lu ici ... :lol: Ce qui est marrant dans ta manière de t'exprimer, c'est que tu penses avoir la science infuse et que les autres sont des tocards. Par respect pour ceux que ça intéressent, je vais tenter de "corriger" tes affirmations y'a toujours de l'oxygène dans le...