Passion Espace Club

cactus69

la mécanique diesel est la même. L'intérieur et les portes sont interchangeables (il y a des différences mineures) La ligne d'échappement est la même à part les fixations qui sont différentes. Il suffirait de prélever celles d'origine et les ressouder sur le modèle Ph2. Certain pots d'échappement on...

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J'ai changé mon huile de DA qui devait bien avoir une quinzaine d'années. J'ai juste débranché la durite de DA sur la pompe , ouvert le réservoir et j'ai laissé couler jusqu'à ce qu' il n'y ait plus d'huile qui sorte. J'ai remis de la neuve (il faudra que je regarde ce que j'ai pris), j'ai démarré l...

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on ne peut plus avoir de contrôle technique avec mention "non roulant" pour mettre immédiatement la CG au nom de l'acheteur, mais on peut toujours la vendre ou la donner pour pièces, avec la CG. Après, si l'acheteur la remet en état et passe le CT, il peut mettre la CG à son nom et rouler ...

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bonjour bellelurette, bonne année et surtout bonne santé! C'est vrai que quand on est en galère, on a souvent l'impression que ça va aller mieux, mais il y a toujours des trucs à payer: Assurances, électricité, chauffage, etc. qui nous remettent la tête sous l'eau. As tu réussi à te dépatouiller ave...

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j'avais aussi pensé aussi à une prise d'air, mais avec les différents symptômes, ce n'était pas évident. C'est le problème quand on a plusieurs points défectueux en même temps: ça fausse l'analyse. J'ai rencontré sur un chantier une femme qui travaillait à la restauration des peintures dans une égli...

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normalement, ce qui lâche en premier sont les charbons de l'alternateur. Les changer permet de fonctionner encore un bon moment.

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j'ai vérifié sur le mien: L'écrou est côté radiateur; Ce qui permet de sortir la vis ver l'arrière sans problème. C'est donc bien ce que je pensais: la tienne est montée à l'envers. Pour ceux qui remontent les périphériques radiateur démontés: Faites bine attention au sens de remontage de vis des su...

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Salut Prendre moteur et hélice montés , même en occasion , car très difficile à démonter ou séparer Ce n'est pas compliqué du tout: Je viens de changer mon moteur de ventilo qui s'était mis à couiner lamentablement. Les paliers avaientt pris beaucoup de jeu Il suffit d' enlever doucement la rondell...

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Facile, pour tester, pas besoin de faire chauffer: Tu prends un bout de fil électrique d'environ 10 cm, tu montes 1 cosse AMP mâles à chaque bout, tu débranche les 2 cosses qui sont sur le thermocontact du radiateur et tu branches ton bout de fil sur ces cosses: Le ventilateur va tourner. Attention ...

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tiens, je viens de me rendre compte que je n'avais pas donné de nouvelles concernant le test en réel de mon nouvel alternateur: Il fonctionne parfaitement. Je n'ai pas eu à déposer quoi que ce soit pour le remplacer. Est ce que celui de Whatelspace n'aurait pas été démonté radiateur enlevé et remont...

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ci- joint le schéma correspondant. Il y a bien une masse sur chaque phare. a priori, celle de droite(M13) a du être coupée.
les appellations sont au début du MR des schémas électriques E1: GTS et TD; E2: GTD et 2000-1

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Je viens de démonter l'interrupteur de ventilation. En passant effectivement par le volume alloué à la radio. J'ai nettoyé les pistes en cuivre de l'interrupteur. Avant seule la V3 fonctionnait, et encore, faiblement. Maintenant, j'ai la V2 et la V3, bien gaillardes. Mais je ne sais pas quelle est ...

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ce n'est pas le bon schéma: Sur le 2000-1, le module d'allumage est situé vers le servo-frein,au dessus du moteur, pas en bas, vers la batterie. il y a peut-être une prise de masse ailleurs?
Il faut regarder les pages concernant le haut de gamme.Le code est donné au début du livret.

cactus69

ah, je vois que le fil de masse venant de la batterie va sur le support de la pompe de DA, mais que la tresse de masse va en dessous, sur la fixation du support moteur. Ne sachant pas cela, je les avais mises ensemble, mais j'avais un doute, car la vis ne dépasse pas de l'écrou. Je vais rectifier ça...

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... Quand j'ai acheté mon espace, il manquait la tresse de masse entre le moteur et le châssis. Les VE, la soufflerie et les essuie-glaces étaient lents, mais je le savais pas pourquoi; je pensais que c'était normal pour l'époque. C'est suite à un problème de démarrage exposé ici, dont la cause éta...

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j'ai le même problème: Il ne me reste que la grande vitesse du chauffage. A priori, c'est la résistance qui sert à régler les vitesses qui est dégradée. Elle est montée sur la soufflerie du chauffage. Mon moteur de soufflerie est aussi fatigué: il couine fréquemment. Quand j'ai acheté mon espace, il...

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Iµl y a une masse au niveau de la fixation des comodos sous le volant. C'était desserré sur le mient et j'avais un fonctionnement des indicateurs décalé. ça peut venir de là. autre chose à faire régulièrement: Acheter de la bombe de nettoyant contacts et démonter tous les connecteurs dans le compart...

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peut-être que le véhicule a été passé de 7 place en 2 places? D'origine, l' appellation étant J115.. en 7 places et S115.. pour camionnette. C'est peut-être ça qui ne correspond pas. s'il est 2 places d'origine, les portes arrière sont condamnées, il y a une tôle derrière les sièges et les trous de ...

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si le câble n'est pas coupé, il y a peut-être moyen de changer la gaine. La gaine de câble, ça se vend au mètre dans les magasins de cycle. sinon, pourquoi ne pas bloquer le câble en position déverrouillée? Sur les utilitaires, il n'y a pas de câble de verrouillage et ça marche très bien! Il faut vr...

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400 000 pour un J8s, ce n'est pas énorme! dans le magasine Auto-Moto, ils avaient montré la R21 Nevada d'un vendeur qui avait atteint le million, avec la mécanique d'origine, en faisant juste l'entretient chez Renault! A mon avis, votre mécano vous dit ça parce qu'il aimerait vous vendre un véhicule...

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ci-joint les photos d'une rondelle contact dentelée de masse dont je parlais, recto-verso on peut trouver ça chez de détaillants de matériel d'électricité: https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.rexel.fr%2Ffrx%2Fp%2F62020554&psig=AOvVaw34ImajOh81i96yEY2dZIBg&ust=1728079517...

cactus69

il faut acheter une bombe de nettoyant contacts électriques, trouvable en centres auto ou magasins de bricolage. Ensuite, retirer un par un les fusibles, les asperger de nettoyant et leur emplacement sur la platine électrique, attendre quelques instants , les remettre en place et passer au suivant. ...

cactus69

ç'est une oeuvre d'art! MDR. A Villeurbanne, il y en a un qui a fait ça avec une voiture sans permis. si je la recroise, il faudra que je poste la photo; ça vaut le détour!

cactus69

il est vendu à 250€ pour pièces. D'après le vendeur, il est en mauvais état, mais au vu des photos, il a l'air plutôt bien! Il parle peut-être de l'intérieur, ce qui n'est pas grave.
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2841831426

cactus69

ça peut pas de remettre en état, il me semble. Peut-être aussi que juste un nettoyage à l'hydrogène suffirait. Ma femme l'avait fait sur sa 206 HDI et elle avait retrouvé la pêche qu' elle avait perdu et elle passait le CT les doigts dans le nez; Les contrôle ne comprenaient pas pourquoi elle ne fum...

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