Passion Espace Club

salut, il faut un verrou "vierge" parce qu'il y a une analyse de code par l'UCH: -si c'est pas le bon code, pas de déverrouillage ni démarrage... - si il n'y a pas de code, l'UCH lui en donne un. moi, à l’époque de mon espace (que je n'ai plus...), je les prenais à un gars dans le 47... j'...

Les japonais semblent néanmoins toujours bien s'en tirer. la grosse différence avec les jap, ils savent faire des rappels... pour exemple, j'ai pris, après mon E4, un Honda CRV3, acheté sur le BC, eh bien pour une occas de 10 ans, rappel et replacement des 2 airbag ... et pour Renault, le nombre de...

Jusqu'à présent, je suis toujours rentré, et ça fait des années que cela dure ! :D Les 3 fois où j'ai dû rentrer (contre mon gré :mrgreen: ) avec l'assistance, avec le "3" : le 1er =====> Rupture de distri (imparable), =====> Après mon accident Le 2nd ====> Panne d'injecteur (faisceau bou...

salut,
cool pour toi
pour ma part, roulant pas mal, les problèmes diverses et variés de cette voiture ont eu raison de ma patience, et motivation... je me suis debarrasé de cette voiture, dommage, c'est agréable à rouler...

salut, le compresseur ne recoit pas de jus, parce l'ecu de clim décide de ne pas le piloter... il faudrait savoir pourquoi, et prendre (par exemple) les pressions dans le circuit, en dessous d'une certaine pression, les circuit de clim ne sont plus piloté... m'enfin ça n'exclue pas un défaut possibl...

Il a pas dit qu'elle avait 70 000 kms mais que lui avait fait 70 000 avec ... gagné :D il a 233M km. en fait j'ai fait un peu plus de 70M, je l'ai a eu a 155. et il a sauté sur l'autoroute, un jour ou je ne roulait même pas vite... et sous la pluie :roll: et il n'a jamais chauffé avant, j'ai toujou...

Encore faut il avoir de l'éthanol à coté de chez soi. Moi qui suis en RP, j'en n'ai pas à moins de 10kms et pas sur le chemin du boulot, donc casse pieds. tu serais dans le morvan, je dis pas mais, en RP, j'y suis, il a des pompes... https://www.bioethanolcarburant.com/le-bioethanol-et-vous/trouver...

pour le 3.5, tu le nourris a l’éthanol, sans autre formalité, a 0.6ct le litre... alors la conso :lol: .... QUOIQUE :oops: Ratio d'un 3.5 pour 150 2.2DCI et 80 3.0 DCI ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: a 150 sur l'autoroute, a l'ethanol, c'est 15L /100 = 9cts du kil, pour un vehicule silencieux, avec...

comme l'explique Painchocolat19,
ca chauffe, ou sa déborde?

grostoto a écrit :c'est quoi comme moulin dans le multipla ?
un fiat ou un psa ?

un fiat, 1.9 JTD.

Hello Pour les turbo, je pense que ca dépend beaucoup de l'entretien, comme sur les diesels. Si vidangé régulièrement ca à l'air de tenir. Le mien à 250 000kms d'origine. Flo, pour moi l'avantage du 2.0T c'est la boite méca. Car la boite ca entraine quand même une surconso non négligeable. Et il y ...

bonjour a tous, j'ai été absent car très chargé, boulot, travaux, déménagement... et me revoilà pour vous annoncer que, comme le suggère le titre, les limites de ma patience ont été atteintes, et même dépassées... après avoir parcouru un peu plus de 70 000Km avec mon bestiau, sa derniere (énième) pa...

Faux mais je ne vais pas épiloguer, Perso je sais parfaitement l efficacité ( a ce jour 100% de satisfaction) Mais après chaqu un fait ces choix salut, ben moi, la technique m'interresse as-tu, physiquement, contrôlé l’état des pièces avant et après un passage a "l’hydrogène", et sur quel...

salut, pour aider les regen à se faire, on peut aussi limiter le rapport supérieure en BVA pour garder le moteur au dessus de 2000tr/m quand tu roules. cela permet de garder les conditions optimales pour faire les regen, même à basse vitesse... oui les regenerations sont une petites contraintes, mai...

Painchocolat19 a écrit :quote="davh78"]salut
as tu le plan électrique, parce que chercher au hasard, dans une E4, t'as pas fini...

Salut,
Je sais pas si ce sera utile. [/quote]

salut
ca peut aider... mais ca aiderait encore mieux avec la designation des elements...

vodas85 a écrit :Non malheureusement je n'en ai pas..

ben je pense qu'il faut commencer par ca...
sinon, ta batterie, elle se vide toujours?

Flo2 a écrit :
Après pourquoi que sur le 3.5 ou pas, j'en sais rien, mais j'aimerai bien savoir et aussi à quoi elle sers précisément.

Flo.

salut,
et est-ce que quelqu'un la voit dans le plan électrique? et du coup, est-elle sur la ligne du verrou?

salut
as tu le plan électrique, parce que chercher au hasard, dans une E4, t'as pas fini...

Ben non, j'ai pas de fosse..

pourquoi recaler ? ps: je fais comme toi, mais je met en plus 4 cales devant les roues, et je reste au volant, car un frein à main qui lache, cela arrive.. ben, si tu vas faire un tour avec, quand tu reviens, il faut remonter la voiture, la mettre a plat... alors, que tu cales tout bien, tu vidange...

changer sans savoir si c'est lui le pb me parait pas forcement la bonne démarche. +1 C'est donc le bon moyen pour que ca te coûte cher... et que ton problème dure... Si tu te sens de "bricoler" toi même, équipes toi un peu, ca te coutera moins cher qu'aller au garage... une petite pince a...

vincenzi1 a écrit :

pub2n a écrit :Sauf que si la puissance consommée est supérieure à la puissance nominale de l'ampoule, cette dernière devient de fait un fusible et grille

heuuuuuu si on suit ta "logique" donc si tu branche ton ampoule entre le + et le - elle va griller alors

+1

La consommation sera limité à la puissance la plus faible de ce qu'il y a en serie... l'ampoule ne laissera passer que sa puissance, et protégera le reste...

Il suffit le mettre une vitesse, le frein à main, et d'attendre...
Ca chauffe assez vite, et ca évite de recaler la voiture une deuxième fois...

salut, si tu laisses 2 batteries branchées en parallèle, elle se vide en même temps, et tu dois avoir la même mesure ou que tu regardes (sauf si tu les debranches...), attention que la batterie la plus "pleine", se vide dans la moins... il faut donc que tu démarres ton test avec de les lai...