Passion Espace Club

trouvé !!!
j'avais de l'humidité dans le BII. Un coup de sèche-cheveux pendant 5mn, la lumière est revenue et tout le reste à suivi

Bonjour,

donc batterie à 12.95 volts et toujours pareil.

Bjr,

la batterie est chargée, le démarreur fait tourner le moteur, mais celui-ci refuse de démarrer.je vais la remettre en charge, on verra. Je vous tiens au courant ...

Bonjour, ce matin en bricolant sur mon espace, j'ai actionné deux ou trois fois le verrouillage centralisé et depuis ... plus rien : - plus de lumières intérieures - plus de led qui clignote au plafonnier - plus de verouillage qui fonctionne - et ... impossible de démarrer j'ai regardé les fusibles ...

Salut, peut-être le siège de soupape qui commence à donner des signes de fatigue ???? Vu le cas sur un diesel, à partir de 80% de sa charge nominale, une soupape d'admission refoulait de gazs d'échappement. Après démontage, nous avions rôdé la soupape et tout était revenu dans l'ordre. Si ça peut t'...

Bonjour à tous, j'ai souvent des coulures d'huile sur la grille inférieure de la calandre sous le pare-choc, côté droit. J'ai beau chercher d'ou ça vient je ne trouve rien qui fuit vraiment. Mon radiateur est également bien "tâché" de ce côté. Je pensais au radiateur d'huile, mais après l'...

merci pour l'adresse. Trouver des bonnes casses par chez nous, ce n'est pas évident.
Kenavo et bloavez mad

Salut, merci Pub2n pour la fête des fraises, en espérant que le ciel soit de la partie ... Pour mon kit, la référence est 60 25 371 457, c'est celui avec le réservoir d'huile sur le dessus. Et merci pour le coup du pédalier, mon intuition première était la bonne, il essaye de m'enfler et de faire go...

Bonjour à tous, j'ai actuellement un petit soucis avec mon embrayage. Ce week-end, la pédale d'embrayage est restée en position mi-course. Impossible de passer une vitesse. Diagnostic rapide : émetteur/récepteur HS. Après une recherche sur le forum, j'ai trouvé la référence de l'ensemble, mais le ga...

de la ville des fraises

Impeccable, en fait maintenant il faut juste bien doser sur l'accélérateur
merci

ok,
je vais l'enlever et voir si le résultat est pareil.
merci

Bonjour,
depuis quelques temps, lorsque je relâche la pédale d'accélérateur, le moteur à du mal à se remettre au ralenti. Je pense que le vérin qui se trouve sur la ppe à injection est mort. Problème, où en trouver un neuf ?
Merci

Edit modération Pub2n:
Titre rendu plus explicite

pontiac a écrit :

oliv_77 a écrit :C'est impossible !
Il manque trop de capteurs et de gestion par le BII !
M'enfin quand je dis impossible c'est dans MA logique !
Trop de frais pour ce que ça apporte a mon avis !

C'est sûr, tu as trop de frais à prévoir pour ce que cela va t'apporter.

va voir ici, tout est expliqué http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/aut ... sation.pdf

Salut, as tu vérifié ton pressostat. Tu le shuntes et tu verras bien si ça fonctionne. Il met en sécurité ton installation si : - la pression de gaz est trop haute. - la pression de gaz est trop basse. c'est à dire qu'il "ouvre" le circuit électrique du système de climatisation pour que c...

Salut, as tu vérifié ton pressostat. Tu le shuntes et tu verras bien si ça fonctionne. Il met en sécurité ton installation si : - la pression de gaz est trop haute. - la pression de gaz est trop basse. c'est à dire qu'il "ouvre" le circuit électrique du compresseur pour que celui-ci ne se ...

Vérifie tes filtres à gazole et filtre à air, tarage des injecteurs.Et... ta vanne EGR ? Et si tu connais un garagiste, fais prendre les compressions des cylindres. Tu auras un aperçu de l'état général des cylindres. Sauf que sur un 2.2 DT ,cela va être galère ou assez cher pour faire l'opération d...

Bonjour, J'avais un peu laissé de coté la remise sur pied de mon espace, mais avec les beaux jours qui arrivent, comment ne pas avoir envie de faire de la mécanique. ^^ Alors je vous explique les nouveaux problèmes qui sont apparue. J'ai un gros problème, lors ce que je monte des cote avec la voitu...

Alors les test voltage batterie ça donne ça: Moteur éteint: Sans consommateur: 12.46V Avec consommateur (Plein phare): 11.83 Moteur tournant: Sans accélération: 14.40V Avec accélération: 12.20V Tout va qqun pour me faire un petit diagnostique ??? Merci à vous. Chamie effectivement il y a un pb, 14....

merci breizhou pour ta reponse; quel serait le risque si le radiateur de clim fuit? est ce que c'est du gaz qui va fuir? rien trouve au demontage juste comme sur la phto. bonne journee Si le radiateur de clim (condenseur) fuit, effectivement tu vas perdre tout ton gaz et une partie de l'huile qui g...

ok, ok, c'était juste histoire d'écrire kekchose

Salut,
vu ton radiateur m'est d'avis qu'il ne va pas tenir Ad Vitam Eternam. Il y avait un nid de souris au démontage ? Vu la couleur des traces qui sont restées, changes ton radiateur au plus vite.

Galet tendeur ou galet de renvoi

Resalut,
en revanche à ta place, vu que le moteur était sorti, j'aurai condamné la vanne EGR. Source d'ennuis fréquents pour la suite. C'était juste histoire de donner mon avis.