Passion Espace Club

Hi Si vous arrêtez la video a 5mn54, on voit le capteur AAC bien devant l'information du cylindre 1 mais le pmh n'est pas devant ca cible (sur l'exemple déphasé de 2 dent 1/2, et je me demande de combien de dents dois je être déphasé pour être parfaitement regle ?? Comment puis je savoir ca ?? à moi...

Voilà ta tout compris :wink: Le courant tri est le plus efficace à produire que un courant diphasé (2 phases) car pour la puissance ça demande moins d'intensité sur chaque phase (sinon je te dit pas la taille de l'alternateur :lol: ) oui, en fait on savait de quoi on parlait.... :D quant à moi... b...

Tu mélange un moteur tri est alimenter en triphasé. non non là je ne mélange pas et je comprends bien :) La l'alternateur produit un courant tri qui lui est déphasé par le pont de diode, ça reste un générateur de courant comme n'importe quel source de courant (alternatif) on est toujours d'accord :...

... en triphasé. euh... disons qu'il y a un déphasage... mais ça n'est pas du vrai triphasé (source : mes souvenirs) car il n'y a pas besoin de couple pour créer la rotation... il est juste entraîné par sa courroie... le triphasé c'est pour les moteurs (un alternateur n'est pas un moteur = transfor...

;) Attention une 2cv et les voiture d'aujourd'hui c'est pas pareil. L'électronique est plus semblent au variations de courant. ;) bien sûr, mais le régulateur c'est toujours la même fonction : sortir du 14v redressé (en fait jamais rien n'est continu dans la nature ;) )... en 6v ou 12v, c'est le mêm...

Hi, ...Maintenant faut savoir les identifier sur le régulateur car ils ont plusieurs forme possible. à moins que quelque chose m'échappe mais à ma connaissance n'importe quoi peu faire régulateur... du moment que ça sorte 14v... Non ? mon souvenir : sur une 2cv avec régulateur hs on, en fait mon pot...

un peu quand même, non ?

ce que je ferais, c'est de tester le pont, sachant que p23 et pontiac trouvent probable cette défaillance...

mais bon... j'ai lu assez de tes posts pour savoir que tu ne débutes pas... donc je n'ai peut-être pas compris ton souci...

:) ...(vu sur un forum, je ne sais plus où... comment les tester ) Encore une fois... merci pour l'info car ça ne me serait pas venu à l'idée de tester le pont de diodes... :) le mieux que j'ai trouvé pour tester les redresseurs... Les pros du flipper : forum_tester_les_ponts_de_diodes (le chargemen...

Piece defectueuse !n'a qu'un an mais....Avant de mettre un ensemble charbon.-regulateur neuf assure toi que les pistes sont en bel etat ...ou alors c'est au niveau du pont de diodes qu'il y a un soucis !! ...pont de diode... pas très fréquent j'imagine (tellement c'est simple) mais j'ai déjà entend...

Hi, https://m.youtube.com/watch?v=mbYg4L6YQcQ E-x-c-e-l-l-e-n-t !!! J'adore comprendre les mécanismes internes... :D il ne me 'reste plus qu'à' comprendre comment ça se passe sans calculateur... du coup je comprends mieux un post de réglage d'avance de pompe de... (olifon ou eaime ou davidwt, 'ch'ai...

Hi, la glu dure dans le temps (+de 5ans pour sûr, j'ai vu s'en servir pour fabriquer des joints à partir de morceau de chambre à air pour réparer des systèmes d'arrosage d'élevages industriels ; bon... bien sûr, aucun effort sur ce réseau à part la pression d'eau et la résistance à la gravité de l'e...

:) le lien est peu 'cassé' pour le moment, mais je retiens l'info :) cela étant, la vraie glu (c'est pour ça qu'ils la fournissent) tient très bien dans le temps, quant à la matière, de mémoire j'ai vu des posts de 2009 ou 2011 ('ch'ais plus) mais j'imagine que si c'était de la grosse daube... ça se...

Bonjour, Plus que les soufflets universels, j'avais plutôt en tête d'essayer avec ceux-là (lorsque le moment sera venu) https://www.youtube.com/watch?v=MgfHo2ZNZyc shop : http://www.hippored.com/?post_type=product Et il me semble en avoir vu chez norot' cet été (prix identique de mémoire) Bon c'est ...

Ne pas oublier que ces kits prémontés ont été inventés pour améliorer la productivité dans les garages, et que c'est ce qui a fait leur succès :wink: :shock: bon sang ! mais c'est bien sûr !!!! Merci !!! je n'ose même pas dire ce que je m'étais dit tellement j'ai honte de ne pas avoir compris ça di...

...En fait beaucoup de pièces de III vont sur le II... mais çà... vous le saurez ( peut-être ) au fur & a mesure :mrgreen: :lol: ...Par contre celui au dessus du réservoir... c'est une toute autre histoire :roll: Dans mon cas la butée sur le châssis était collée, grippée, bref pas possible de l...

Salut, C'est bien de celui ci que Yves parle... Ok merci ! oui en fait ce qu'il voulait dire, c'est qu'on est obligé de tomber le moyeu pour changer les garnitures... EDIT : ...comme j'ai été grillé en rapidité de post... Disons que : quand on n'a pas le coup d'patte... démonter le moyeu c'est faci...

Hi, ...joints de portes en velours de III... Nickel ! Encore une bonne info :D ...Câbles de frein à main changés... non sans galère :roll: ... ça c'est moins bon... si un "Pontiac" galère... à quoi dois-je m'attendre... :/ heureusement que la patience règle quelques trucs... :)

... Si blocage à recommencer, si léger frottement on sert l'écrou au couple et re-vérif. ... Hi, Pas compris.... Quel écrou doit être serré au couple ? à part l'écrou du moyeu/roulement... je ne vois pas, et donc je ne vois pas le rapport avec les garnitures non plus Par contre, je m'en vais de ce ...

Hi,

pontiac a écrit :Salut,

Juste besoin d'une pince étau ( a bloquer en haut juste au dessus du caoutchouc )... c'est vissé

Merci !
c'est un peu ce que j'imaginais, mais bon avec ton info je vais gagner du temps...
je ne chercherai pas autre chose avant de forcer à la pince étau

oh pour ceux du 3... j'va aller chercher ça en casse...

mais bon, j'ai bien compris qu'en regardant bien ceux du 2... on trouve
et donc ?
comment sont montées ces choses là ?

Hi, et en plus, je viens de voir comment elles se demontent !!! depuis le temps que je me posais la question ! Dan et donc... une astuce particulière ou on trouve si on regarde bien ? pour l'instant j'ai vu que les miennes étaient bien craquelée... mais CT ok, donc je me suis dit 'lors des amortisse...

patard a écrit :Bon bah , je suis comme les autres , j'ai du mal à admettre que ma batterie est morte.

ça a été exactement mon cas...

Hi,

pour 130 sur autoroute c'est aussi mon cas : 7/7.2/7.7 (sur du caen/paris - pas trop de côtes) suivant le vent, de jour ou de nuit, ventilation ou pas, mais sans les sièges arrières et rarement le plein

Nickel !!!!

Super info : les butées d'amortissement des 3 sont adaptables sur les 2

bizarrement on trouve plus facilement des 3 en casse...

Frein à main c'est peu galère tout seul... (encore une fois, je suis sur un 2) bien sûr : a) tu as repris/fais reprendre tes tambours b) tu as remonté tes tambours en cherchant bien le point du 'rattrapeur' juste avant la touche (c'est clair ça ?... j'essaie encore : qd ça frotte, tu recules les mâ...