Passion Espace Club

[quote="pedro-60";p="59907"]Salut, Bon j'ai passe le CT... ouf.. pas de soucis.. quoique .... il m'as encore fait un drole de coup... pendant un ralenti prolongé Le témoin de température LDR passe de 4 barres a toutes les barres avec alarmes au TDB.... Le ventilo ce met en route ...

.... soit l'un, soit l'autre en fonction du moteur .... pourquoi y en aurait-il 2

[quote="pub2n";p="59794"]Salut Deux choses : - il y a aussi un relais sur le circuit du motoventilateur, peut être est il bloqué ? - Personnellement, j'aurai commencé par vérifier les thermocontacts d'affichage et de moto ventilateur avec une casserole d'eau chaude, un thermomètr...

.... va voir ta concession Renault et explique ton problème

Es-tu certain de l'intitulé que tu donnes à ce que tu entoures en jaune ? ...... pour ma part je pense que sa fonction doit servir au contrôle de l'injection lors du démarrage à froid du moteur, mais je peux me tromper ..... en tout cas il existe aussi sur ce même modéle de pompe, un système équival...

...... mais pourquoi attendre les 555000 pour faire la manip ....c'est facile à faire de revenir à 444000, il suffit d'installer sur ta voiture le kit DeLorean ....

... merci pour vos retours .... mais je ne vois ni vos avatars ni signature
Mon avatar est normalement une balle rebondissante

[quote="richard";p="59745"][quote="titi93";p="59740"]et le calorstat peut etre fermer[/quote] Je ne pense pas qu'il soit bloqué car j'ai toujours du chauffage dans l'habitacle[/quote] :idea: Je ne connais pas bien ce modèle ..... mais sur le mien (un vieil Esp...

..... s'il a vraiment très chaud, 30mn c'est sans doute pas suffisant pour qu'il refroidisse :oops: à moins que cela soit ton indicateur de t° qui est naze :roll: :idea: Soyons pratique, as-tu la possibilité de toucher le radiateur près de la sonde et ailleurs pour constater s'il y a différence de t...

[quote="patoche";p="50524"]mis a part ce probleme de "fort" kilométrage, t'as d'autres defaut?
ça ferait ch....er de changer un TDB+B2I pour ça![/quote]

...... c'est quand même pas terrible pour la revente

C'était déjà présent à cette époque

Désolé je ne peux pas t'aider sur ce point, j'en suis resté au kit FACOM

@ Pilou29 et sam007
On va donc continuer à bricoler ..... et faire des tests ....
Je vous ai mis dans ma buddy list, voyez-vous mon avatar et signature
Pouvez-vous me mettre dans la vôtre
Merci

..... et elle a bien raison, pour le budget familial, s'il te suffit de changer le filtre à huile et le filtre à air pour qu'elle soit comme neuve

...... et tapes dessus avec un marteau, pas trop fort
car si ta batterie est "bonne", même s'il y a un problème sur le préchauffage, le démarreur devrait quand même tourner

..... c'est clair qu'après avoir solutionné le problème du démarrage du moto-ventilateur, si ton indicateur de t° continue à flirter avec la "zone rouge" (ce qui serait étonnant quand même), il faudra bien suspecter en effet d'autres éléments comme la pompe à eau .... PS: Au fait avant que...

:idea: ..... tu mets tout ça dans un des 2 coffres d'aile arrière si tu en as, sinon cet emplacement me semble de toute façon le plus adéquat pour ton installation, et en plus cela fera un chauffage d'appoint pour les places arrière, j'espère toutefois que tu as prévu une bonne batterie si tu veux r...

:idea: Pour affiner ton diagnostic ..... léve ton capot, démarre ton moteur et attends plusieurs minutes (sans mettre en marche l'airco) en regardant alternativement ton tableau de bord et sous le capot pour voir si ton ventilo démarre ...... s'il ne démarre pas alors que cela devient alarmant au ta...

..... Bonjour, je fais un Up sur ce sujet ...... pour ne pas mourir idiot :oops: Par rapport à l'ancienne version du forum (ou à d'autres forums actuels) je ne vois plus sur cette version ni mon avatar ni ma signature, mais surtout ni les avatars ni les signatures des autres membres. Quelle est la s...

...... oui le faire soi-même, sinon chez Renault prendre une Twingo ou une Dacia

Bienvenue [b:97cb7fc1ad]ultraDMA[/b:97cb7fc1ad]
..... c'est vrai qu'avec mon Espace I phase 2 , j'en suis toujours resté au kit FACOM et cela me convient très bien pour son entretien et sur le plan financier

....... un scoop, serait-ce le grand amour entre patoche et orval56

[quote="Pachaa";p="59444"]je confirme : du I au III (connait pas le IV), les aérateurs centraux font uniquement passer l'air extérieur, sans passer par le chauffage. Ca doit être une tradition Renault, je crois me rappeler que c'était comme ça sur ma R5, au siècle dernier ;)[/quo...

[quote="dci115";p="59408"]bjr a tous,impossible de le demmarer en tractant aussi. j'ai demonté les injecteur pour les nettoyé et remonté au finale le moteur tousse,limite de prendre mais ne prend pas. ps:si une personne est interressé je voudrait bien le vendre dans l'etat. merci...

.... c'est une jauge électrique ou un labo de chimie que l'on a sur le tableau de bord d'un Espace III