Passion Espace Club

Désolé de ne pas encore avoir fait de retour,
Je n ais pour le moment pas pu faire d essais, mais dimanche 23 je doit faire de la route, je vais rebrancher la vanne et voire ce que cela donne.
Je vous tiens informé des suites.

La vanne est effectivement obstruée, et je constate que c est le plus souvant dans les montée ou les faux plats après avoir passé la quatrième que le problème survient.
Mais alors si c est l embrayage, pourquoi "défaillance injection"

Bonjour, Me revoilà avec un nouveau souci. Je vous explique: lorsque je roule en ville sans trop tirer sur la 4eme, pas de souci, par contre des que je suis sur autoroute, que je tire un peu sur la 4 ou des que je passe en 5eme, une perte de puissance ce produit, les montées doivent se faire en troi...

Bonjour, Alors moi je viens, malgré sa mauvaise réputation, d acquérir d occasion un 2.2l dci 150 finition privilège avec intérieure cuir beige, vitres surteintées et systeme carte main libre qui ne fonctionne pas. Il a 178500 km et depuis sont acquisition et mon inscription au forum,j'ai déjà posté...

Bonjour, Après avoir condamné la vanne EGR, le défaut défaillance injection ne s affichait plus au TDB et mon espace fonctionnait beaucoup mieux, mais voilà que, de tant a autre, le défaut réapparaît et le véhicule se bride a 2500 tr/mn j usqu a ce que je coupe le contact et le redémarre. Une fois c...

Ça y est nettoyage EGR effectuez, merci pour tes conseil vicenzi1, et effectivement les gants ne sont pas de trop.
Le TDB est clean et l espace à même plus de "pêche".

merci,
c'est parti pour un nettoyage.

Je reviens pour vous signaler que le problème est resolu.
C était effectivement le contacteur d embrayage qui c était enfoncé. Par contre il s enfonce a chaque fois et je dois tirer dessus a chaque fois que je monte dans la voiture pour pouvoir la demarrer.
Merci de votre aide
A+

Bonjour, Suite a une perte de puissance du véhicule (2.2 dci) ,de la fumée noir et un défaut d injection, je décide de condamner la vanne egr. Le véhicule roule de nouveau normalement, ne fume plus mais le défaut "défaillance injection" est toujours présent au tdb est ce que c est du au fa...

merci, je vais essayer de trouver quelque chose

Bonjour à tous,
aujourd'hui la clim m'a laché, j'ai passé la voiture à la valise, et celle ci indique un défaut def 030 et def 090 une idée du problème ?

est ce que ça pourrait etre le contacteur de l'embrayage, et si oui ou est ce que je le trouve ?

pour ce qui est de la batterie, hier il démarrais sans problème

c'est effectivement un model carte main libre.
le reset ne change rien, par contre j'ai effectivement au premier essai,lorsque j'ai appuyé sur le bouton start, le tableau de bord qui c'est éteint l'espace d'une seconde.

batterie neuve,pile poil 12v par contre c'est une 70A

batterie neuve,pile poil 12v

bonjour,
me revoilà avec cette fois un problème au démarrage.
rien ne se passe lorsque j appuie sur le bouton start du véhicule. je le démarre parfaitement en branchant le lanceur, le bouton stop arrête bien le véhicule mais celui si n'a pas d'action au démarrage.
une idée ?

Alors, bonjour à tous,
Valise détecté un problème de vanne egr:
Démontage, nettoyage, remise en place, essais et tout est OK
Problème résolu, roule à merveil.
Merci à davh78, à kappa, et à davidrwt pour votre aide, à bientôt sur le forum (pas pour un problème j espère).

Tu as raison, positivons.
Je passe la voiture à la valise cette après midi, la suite dans quelques heures...

Panne trouvée: Le fil d alimentation de la sonde était coupé dans le faisceau. J ai refait le câblage, la voiture démarre, le ralentit m'a l'aire correcte mais par contre lorsque je roule je n'ai pas de "pêche" et un défaut injecteur c est affiché. Un défaut de réglé un autre sitôt arrivé ...

merci beaucoup.

la fiche c'est ok, je voudrais savoir quel borne ? afin de tester la continuité du fil

est ce que tu sais sur quel fiche de l' ecu ?,j'ai en ce moment les main dedans

Bonjour, J ai un espace 4 2.2l DCI privilège de 2003 qui ne voulait plus démarrer. Après contrôle de la tension sur le câble de la sonde AAC, je m aperçoit au il n y a pas le 12v. Je décide donc de ramener directement le 12v a ma sonde, et la le moteur s'empare, tourne très bien, mais aucune action ...

Salut, Alors voila, je suis nuno, j'ai 38 ans et j'ai acheté il y a peu un espace 4 2.2 DCI privilège de 2003 (178000kms), qui est resté sans bouger pendant 2 ans, mais qui me cause quelques soucis. en parcourant les forums et divers site je me suis apperçu qu'il y avait de nombreux passionnés à &qu...