Passion Espace Club

Sage décision que d'avoir enlevé les parpaings.
Pour le turbo en effet ça ne pourra pas faire de mal, du coup ça n'a pas été fait pour rien, si ça ne solutionnera pas, il faudra trouver la solution, tu vas bien finir par y arriver

Flo.

Les condenseurs que j'ai eu à changer il n'y a qu'à la lampe UV qu'on confirmait qu'ils étaient HS, sinon on ne voyait rien.

Perso ta méthode j'aurai plus peur que ça coute plus cher au final que remplacer uniquement la pièce défectueuse.

Flo.

salut pour avoir passé quelques psa à la valise, il était très rare d'avoir un défaut franc sur les débitmètres, sauf en cas de coupure ou cc sur le circuit, en général, on voyait que celui ci était hs en passant par la case mesure de paramètres (valeur mesurée totalement incohérente par rapport à ...

Allez une bonne discussion après le travail au coin de la terrasse près du barbecue à l'apéro pour bien réfléchir et zou

Flo.

Ca peut être airbag (conducteur, rideau, etc......sans plus de précisions.....), ou prétensionneur, il faudrait déjà savoir auquel ça correspond.
Tout est expliqué dans la doc technique avec les N° de cosse pour vérifier avec la méthodologie. Je ne dispose pas de cette doc.

Pour les portes coulissantes ça aurait obligé à revoir la conception et à transformer l'espace en fourgonnette comme un 807, ce n'était pas dans leur cahier des charge.

Cette conso est réalisée dans quelle condition ?

Flo.

Avant de souder, vérifie quand même que côté prétentionneur/airbag qu'il y ait la bonne résistance (entre 2 et 3ohms, vérifie dans la doc technique pour la valeur). Il faut quand même un bon paquet d'énergie pour déclencher un système pyrotechnique d'airbag, c'est pas avec l'électricité statique qu'...

Bonjour, J'ai suivi ce fil et observé que ça partait dans toutes les directions, sans avoir diagnostiqué très correctement dès le départ....... Pour moi dès le départ il aurait fallut faire ce que painchocolat préconie, branchement de la valise et observation des paramètres, si c'est un problème d'a...

Bonne recherche.

Flo.

SI ça brûle mal dans un cynlidre pour quelque raison que ce soit (compression ?), pas étonnant qu'il y ait un défaut de pollution. Pour moi tu as fait tout ce que j'aurai fait, et là je passerai au test de compression histoire d'être sûr, d'autant plus que tu le dis que ça le fait à tous les régimes...

OK.

Flo.

C'est simplement la pression et l'usure par le temps qui l'a fait céder comme ça !?

Flo.

C'est un cailloux qui l'a séparé comme ça ?

Flo.

Bonjour,

Le proprio avait inversé après changement des bougies, deux connexions des bobines du cylindre arrière.............problème résolu.

Flo.

OK, merci bien.
Si quelqu'un qui maitrise bien la clip à ce sujet peut nous aiguiller ?

Flo.

Ok, merci pour ces explications détaillées.

Est-ce qu'à la CLIP on a la vision sur la valeur attendue du débitmètre ?

Merci.

Flo

C'est clair que la langue française évolue super vite et pas forcément en bien :'-( Je penses a un truc, gege, quand tu regarde a la valise les débitmètre et qu'il n'y a pas d'erreur la valeur est fixe OK il est KO, bon ça me choque que ça remonte pas d'erreur mais ce sont les faits, tu dis valeur m...

Merci pour tes infos gege08. Pour la langue française puisque vous y tenez en effet il y a une faute de français d'ailleurs pas sûr j'avais mis des guillemets, pour votre info : http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/squeezer/74381 Et celui là : https://dvlf.uchicago.edu/mot/squizer Pour moi ...

Merci hyppolyte pour les refs. Ceux que tu as a 30€ ce sont des pièces que tu as eu ou ? Grostoto pourquoi conseille du de monter strictement le même ? Je ne connais pas le "coeur" de l'injection Hitachi de ce moteur, mais pour un Z22SE de GM sorti en 2002, il rrive à ressortir très claire...

Grostoto, ou quelqu'un d'autres auraient la référence de ce qui est monté d'origine sur le 3.5 V6 des velsatis ? Est-ce la même que sur nos espace ? Pour les remonétes à la valise je suis en phase totalement avec toi, cependant le débitmètre estun organe dont le contrôle par le calculateur d'injecti...

La deuxième couche était nécessaire ......... Si ça fonctionne comme tu le dis, ce qui est le cas, c'est quand même lamentable je trouve car d'autres calculateurs d'autres marque "deviennent" avec la dépression, le régime moteur et l'angle du papillon le débit qui doit être vu, et le débit...

OK, merci bien pour les infos. le gars en question a noté à la clip le défaut DF436 ratés de combustion (mais pas de précision sur un cylindre précis), est-ce que le débitmètre peut causer ce soucis ? Il a aussi les défauts frein de parking et ESP, et le moteur ne tourne pas rond Eaime quand il est ...

Tu avais trouvé le tiens HS avec cette méthode ?
Que se passait il avec débitmètre HS branché, et HS mais débranché ?
Il me semblait que tu avais indiqué qu'un débitmètre pouvait faire n'importe quoi a niveau électronique, comment as tu fait pour être sûr qu'il était en cause ?

Merci.

Flo.

Si pendant 4500km il n'y avait pas de fuite, pas de surchauffe, je ne vois pas pourquoi il y aurait eu un soucis avant.........

Flo.

En phase avec pain chocolat.......bon courage.

Flo.