Passion Espace Club

Bonjour Yves, merci beaucoup pour les réponses et les photos, je verrai ça quand j'aurai plus de temps ( et de motivation lol) je ferai un retour quand j'aurai mis le nez dedans.

Bonjour et merci beaucoup Yves78 pour tes conseils, j'essaierai de voir ça ca quand j'aurai plus de temps, pour ce qui est de l'odeur c'est de l'huile, j'ai passé un chiffon sur la tôle au dessus du moteur et c'est de l'huile. Faut je regarde ce qu'est le repartiteur et a quoi ressemble le capot pro...

OK, merci pour tes réponses, donc serait-il possible que cette fuite vienne de ce capteur ? Ou comme tu dit, plutôt se pencher sur le tuyau de décantation ?
Si tuyau, y a t'il du démontage chiant ou technique a faire pour y accéder ?

C'est toujours possible que celà vienne du capteur mais je serais étonné quand même. Il est derrière le moteur aussi mais je n'en vois pas la raison si il n'a pas été touché, ce n'est une pièce qui a l'habitude de fuire. Le tuyau de décantation se trouve en dessous de la protection rampe d'injecteu...

Oui, c'est malheureusement ce que j'ai fait, continuer à rouler malgré les problèmes faute de moyen pour réparer du coup et que cette voiture pour me deplace, au final c'est pire, mais la je veux Pas le laisser comme ça, je vais commencer par cette fuite puis le reste petit a petit maintenant que j'...

yves78 a écrit : ↑10 sept. 2021, 21:13 C'est dommage, si ça se trouve c'est juste le tuyau de décantation qui s'est débranché ou coupé.

Bonjour Yves, il se trouve ou ce tuyau de décantation ?

Je viens de regarder avec un amis qui connaît un peu, pour lui ça viendrai du capteur de pression d'huile...possible ?

Oui, vraiment dommage mais tellement de répartition a faire dessus en plus de cette fuite d'huile que ça en vaut pas le coup, partira pour pieces.
Merci quand même a vous pour votre aide.

OK, merci a vous pour vos réponses.
Niveau mécanique je connais pas grand chose alors ce genre de chose c'est pas de mon niveau, et au garage ça va me couter un bras alors je pense qu'il va finir a la feraille.

Ok merci, "a minima"ca veux dire que ça peux caché autre chose?
Si c'est bien le joint du couvre culasse, ça se change facilement ?

Bonjour a tous, Y a environ 3 mois, sur mon espace 3 2.2 dci, j'ai eu le voyant injection qui c'est allumé avec perte de puissance, Je me suis arrêté, j'ai coupé le moteur puis redémarrer et c'est reparti normalement, arrivé chez moi je me suis aperçu que j'avais des taches noir partout sur le hayon...

Ok, merci pour vos conseilles, je vais attaquer ça demain, aprem

Ok, je vais suivre tes conseils en passant pas dessous, qu'y a t'il a demonter pour atteindre ce foutu demarreur? y a t'il un ordre de demontage à suivre ? J'ai vu que pour enlever les vis ça va deja pas être simple a première vu car pas de visibilité

Merci pour vos réponses qui confirme ma crainte, j'avais eu dans l'idée de passer par le dessus en retirant filtre à air puis tout le bloc ou se rouve l'egr, mais pas sûr que ça soit faisable comme ça, qu'en pensez-vous ?

Bonjour à tous, en cherchant avec la loupe j'ai pas trouvé de tuto pour changer un démarreur sur espace 3 2.2 dci 130cv, peut être que je suis passé à côté dans ce cas quelqu'un aurait il un lien svp ? J'ai déjà reçu mon nouveau démarreur, et j'ai jeter un oeil sous le capot mais ça m'a l'air vachem...

Probleme de la connectique dans le feux lui même Je verrais bien le fils noir avec sa cosse entrain de commencé a fondre mais cela juste pour les clignotants j'ai déjà remis cette connectique y a 2 semaines car en roulant les clignotants fonctionnais en accéléré et la veilleuse fonctionnait en même...

pub2n, de ce côté, je suis d'accord avec toi mais en terme de contacteur, j'ai comme l'impression qu'il voulait parler comme sur les R19. Une sorte de multicontact un pour chaque alimentation, ou je me trompe peut être :?: Pour cette raison que je lui ai pas parlé du contacteur de coffre toute de s...

Merci a vous pour vos réponses, Enfaîte j'ai déjà trouver que le souci viens du contacteur au niveau du bas a droite sur le hayon, il semblerai que c'est cassé a l’intérieur, je met une photo si ça peux aider. je pense que le souci est bien a ce niveau, mais après je suis moins expert que vous... 17...

Bonjour, a tous Je dois changer le contacteur de coffre car celui ci est dans un état bien dégradé et commence a faire des sienne ( essuie glace arrière qui ne fonctionne plus, lumière intérieur coffre qui reste allumé, et clignotant qui ne s'allume plu a la fermeture et ouverture a la centralisatio...

la sécurité d'abord, je débrancherai la batterie avant de changer mon phare...

merci pour les conseils et la video

ok merci pour cette précision

ok pour le réglage, de toute façon j'ai pas avoir un œil qui dit merde a l'autre donc un Control sera fait et si besoin un réglage, mais vue que c'est un réglage automatique la dessus, je pensais que ça se faisais automatiquement je me trompe ? donc je peux changer mon phare sans risque du a la haut...

bonjour tout le monde, y a t'il des précautions a prendre pour changer un phare avec xénon ? car j'ai reçu un caillou en croisant un 4x4 et la vitre du phare est cassé.

je ne fait pas d'autoroute, uniquement route de campagne et ville. je change un peux de sujet pour un autre petit souci, je suis entrain de changer mes ampoule de compte tours mais la j'ai eu une petite surprise, les ampoule qui sont monté dessus sont soudé ou serti sur les contacteur ( voir photo )...

bon bah du coup bien ou pas bien dans le doute je l'ai fait, ça m'a coûté 65€, je par en Normandie ce week end je verrait bien ou pas la différence.
par contre niveau conso en général je suis environ a 11l / 11l5 a 120 / 130 et environ 10l a 90 / 100.

bon bah pas de miracle alors, tant pis, en tout cas merci a tous pour vos réponses et votre bonne humeur