Passion Espace Club

christopheV6

mon frère à eu un soucis, 1 des 2 cotés de la fourchette cassé
cela avait cassé la butée

christopheV6

le kit, c'est pas facile à mettre en place et si tu as roulé longtemps avec le soufflet percé, la graisse a du partir et il est probable que ton cardan soit HS.

quitte à démonter, change le cardan

christopheV6

Superbe ! !

christopheV6

nous attendons tous les photos

christopheV6

voici quelques photos

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christopheV6

pour le prix, je préfère recevoir vos offres par MP

christopheV6

je mets en vente mon Espace 2 2.1 TD
il fonctionnait très bien , jusqu'à ce que je le prête à ma belle-fille qui a eu un accident avec.....

le pare-choc AV est HS
la radiateur de refroidissement aussi
le condenseur de clim aussi

si cela vous intéresse, contactez moi par MP

christopheV6

il y a le radiateur , le pare-choc AV, le condenseur de clim , mais c'est surtout par manque de temps, et j'ai encore 2 autres ESPACE 3 2.2TD
sans oublier encore d'autres véhicules

tu as le lien pour le radiateur à 50/70 € ?

christopheV6

ne trouvant pas les pièces pour remettre en état mon Espace 2 2.1 TD j'envisage de le vendre pour pièces je venais de refaire les freins le moteur tourne à merveille si quelqu'un est intéressé, qu'il me fasse une proposition par MP petit rappel, radiateur moteur percé, il faudra venir le chercher et...

christopheV6

as tu une photo de ces injecteurs
j'ai déjà nettoyé plus de 50 injecteurs BOSCH et le comportement du moteur est méconnaissable

christopheV6

pour avoir changer par 2 fois des bougies sur un Espace 3 2.2 TD une fois par -1°C dehors, j'ai laissé chauffer le moteur 15 minutes, asperger de WD40 , re attente de 30 minutes et rechauffe 15 minutes après, c'est aussi une histoire de doigté la seconde fois, sur un moteur d'occasion ( hors véhicul...

christopheV6

c'est assez simple, si l'embrayage electro-magnétique ne colle pas, c'est soit qu'il te manque du gaz, soit que le pressostat est HS il faut bien sur que ce fil soit alimenté en +12V en permanence tu trouveras ici quelques explications d'une clim de 505 PEUGEOT http://www.peugeot505.fr/mecanique/Cli...

christopheV6

pour avoir eu une R18 la R11 était connue pour être légère, les tôles doivent être plus fines à la vue des photos : aile AV, capot, phare, et traverse haute HS mais à mon avis, le plus grave, la contre aile de toute façon, pour voir réellement le travail à faire, il faut démonter pour découvrir les ...

christopheV6

si il est sous garantie, n'hésite pas

mon neveu a eu le cas avec sa C4 et le garage lui a changer le kit d'embrayage ( sous garantie )

christopheV6

en mécanique , il y a plusieurs règles

règle 1 : si cela fonctionne, on ne touche à rien

règle 2 : à vouloir faire mieux, on peut faire pire (ce n'est pas toujours vrai )

christopheV6

cela ressemble fort à un volant moteur bi-masse HS

je viens de changer le volant bi-masse, l'embrayage et la fourchette sur le même Espace mais qui affichait près de 300 000 kms

christopheV6

c'est un problème connu le galet tendeur tourne autour d'un pivot , et entre les 2 pièces, il y a un roulement à aiguilles à la longue, les aiguilles du roulement marquent l'axe du pivot, cela bloque la rotation possible du galet par l'action du ressort et cela donne du jeu le jeu permet donc au gal...

christopheV6

dans ce magasin, il y a de vrais Dieselistes, j'ai passé un long moment au tél avec lui

christopheV6

j'ai appelé le AD près de chez moi
le forfait de passage au bancs de test pour une pompe de ce type, c'est 200-250 €

s'il y a des soucis, la facture peut monter à 600 € pour une remise en état complète

christopheV6

salut et encore merci pour tes réponses

je vais appeler demain pour avoir un devis

christopheV6

bonjour existe t-il une méthode pour tester le bon fonctionnement et l'absence de fuite d'une pompe à injection d'Espace 3 2.2 TD ? je refait un Espace 3 2.2TD il démarre nickel, mais cale après quelques secondes plusieurs tests ont été fait, le résultat : le soucis vient de la pompe à injection on ...

christopheV6

je crois qu'on ne peut pas changer que l'émetteur, qu'il faut changer l'ensemble émetteur et récepteur, cela vaut dans les 250-300 €

christopheV6

c'est prévu de nettoyer la pompe pour vérifier son étanchéité

mais hier soir, j'ai fini le démontage assez tard...

christopheV6

je confirme aussi , sur un Espace 3 2.2TD , l'alternateur n'a pas de poulie débrayable

je pense aussi à un soucis de poulie damper usée, qui fait que la poulie s'use de travers , ou le galet tendeur dont le roulement à aiguilles est usé, cela met la courroie de travers...

christopheV6

quelqu'un a t-il déjà expertisé ou autopsié une pompe à injection de 2.2 TD ? ? ? ?

quelqu'un a t-il un éclaté de cette pompe ?

je ne trouve pas d'indication de modèle ou de type ..

Passion Espace Club

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