Passion Espace Club

Oui oui, j'ai bien compris que les renforts sont boulonnés. Le garage est un petit garage un peu "à l'afriquaine" (rien de péjoratif, au contraire !), si il a les moyens de le faire ça devrait pas poser de problème. Après je ne pourrais pas lui demander ses diplomes de soudeur ... Faudra ê...

[quote="pontiac"] @ Gio : en faisant une petite recherche tu aurais vu qu'il y avait déjà un sujet sur ce problème :roll: ( merci nono pour le lien ) [quote] Argh ! Je me suis fait prendre ! Pour une fois que c'est pas moi qui râle ... I'm so sorry, j'ai posté rapidement avant de manger ! ...

Bonjour à tous, Mon Espace est sur 3 pattes et demi ... Tout à l'heure, en sortant la voiture de la place de parking, clac, la roue en vrac ! Un rapide coup d'oeil me fait comprendre l'histoire. Juste le temps d'une photo et j'ai tracé : je devais bouger pour le boulot. Maintenant va falloir gérer ç...

Aller hop, ça roule à nouveau !

Et ... C'était les fils de bougie mal branchés. Je pige pas comment j'ai pu me gourer, mais j'm'en fous, ça tourne, et ça tourne même au poil !

Merci Pilou. J'ai bien le bon ordre, j'essayerais de décaler quand même une fois la distribution vérifiée. Bon, j'ai la courroie de distribution face à moi, les deux premiers repères sont bien alignés (AAC et arbre intermédiaire), mais je galère à trouver le repère du volant moteur. L'encoche du vol...

Bonjour à tous, Excusez ma réponse tardive, je suis pas mal pris dans la recherche d'emploi en ce moment ! Mais j'avais bien lu vos réponses. Orval, pour le mauvais ordre des fils de bougie, j'avais lu ton histoire mais pour moi j'ai du mal à y croire ... - Avant que le moteur coupe, il fonctionnait...

Oui, et la tête de delco était morte (changée depuis), malgré une étincelle convenable. C'est certainement ce qui explique les cafouillages par temps humide. Et c'est en gros ce que ça m'a fait lorsque je l'ai sortit sous les premières neiges (donc froid et humide), le moteur ratatouillait, au lieu ...

Bonjour à tous, Mon Espace me fait des caprices et l'allumage semble décalé. Je cherche à contrôler le calage de l'allumage à la lampe strobo avant de tout démonter ... Mais je m'étonne de ne trouver aucun repères, que ce soit sous mon capot, dans la revue technique ou sur le forum ?! Existent-t-ils...

<r>Salut à tous !!<br/> Désolé d'avoir été assez malpoli pour ne pas répondre ... Mais j'étais banni du forum ?!!!!! Du site même, mon IP publique s'est faite blacklistée, sans aucune raison, j'ai pas compris ... Pis c'est revenu, enfin !<br/> <br/> Donc merci d'avoir répondu ! Donc c'est vraiment u...

Bonjour tout le monde ! En fait je n'ai absolument aucun problème ... Mais j'aimerais savoir si c'est à peu près la même chez tous les essences (par ce que les mazouts, je me fait pas de bile, ça tourne à ça :D !), je parle d'une consommation d'huile quasi-nulle ... C'est simple, j'ai refait ma vida...

[quote:7c3b6b2e47="TheStone";p="111570"] :idea: .... mais tu ne réponds pas à la question précise de [b:7c3b6b2e47]gwenTXE[/b:7c3b6b2e47] .... pour un début de diagnostic sur la pompe à eau il faut y répondre :?:[/quote:7c3b6b2e47] Je vous dis ça ce soir certainement ! Désolé pou...

[quote:fecd25daec="pontiac";p="111569"] Euhh.. sur le I ( comme sur le II ) la pompe à eau n'est pas en prise avec la distribution... elle est seulement avec l'alternateur... :roll:[/quote:fecd25daec] Ha ben oui ! C'est pour ça que je ne comprenais pas trop l'histoire de tension ...

Hé ouai, je sais bien, maintenant ! Mais "à l'époque", quand j'ai restauré mon Espace j'ai commencé par la courroie de distribution, et je n'avais pas encore trop parcouru le forum ...
Je regrette maintenant ! Mais je vais me la coller pour être tranquille, dès que je peux

C'est pour ça que je précisait "ça coule, une fois le moteur tournant", du moins c'est ce que j'ai voulu dire ! à l'arrêt le niveau dans le vase est trop bas pour couler par la vis de purge, une fois en route ça coule ... Bien, il me reste plus qu'à trouver une clé de 11 à pipe (quelle hon...

Bonjour à tous ! Z'avez remarquez, dehors, on se les caille !! Hé ben pas sous mon capot ... J'arrive à surchauffer par ce temps ! Et très rapidement, le moteur chauffe normalement et continu à chauffer jusqu'à la zone rouge, et ça sent bien le chaud. Alors une petite question, lorsque le liquide so...

J'ai galéré sur mes cardans aussi, il faut bien défaire les bons boulons ... En fait faut regarder comme c'est foutu et analyser, la RTA m'avait fait déboulonner des rotules impossible à finir de dévisser et difficile à re-visser sans pince à rotule. En gros faut pouvoir basculer le support de roue ...

Ok pour le joint ! Jamais testé la brique de lait encore. C'est l'occasion !

[/quote] Fait une recherche sur le forum il me semble que cela avait était évoqué par Rahab ( notre ami Italien... :wink: )[/quote] L'année dernière non ? Il me semble que je l'avais lu mais j'avais pas tout suivi, il avait des soucis de n° de pièces ou je sais plus quoi non ? Avec la recherche je n...

Y'a le radiateur de chauffage intérieur qui vient de la R5 aussi, et c'est pour ça qu'en hiver le pare brise d'un Espace est toujours givré et qu'il fait froid dedans !

Bonjour tout le monde, ça fait un moment que je me traine ça, depuis que j'ai restauré mon Espace : Dès qu'il fait froid et/ou humide, le ralentit à froid est très bas et ne tiens pas, il cale tant que le moteur n'est pas un minimum chaud. C'est pas bien pratique, pas le droit de lever le pied de l'...

[quote="pub2n";p="103186"]+1 avec The Stone , c'est pareil sur le I, le II et le III :!: En tout cas bravo pour le boulot ;)[/quote] Sérieux, sur le 3 aussi ça souffle du froid au milieu ?? Y'a des ingénieurs des fois ... !! En tout cas, oui t'as l'air d'avoir bien avancé, bravo ...

Y'a aussi la petite épingle arrêt de cable qui se ballade vers le carbu qui peut vous faire perdre tout vos moyens !

Moi, y'a pas longtemps : "rondujiou ça monte même pas et je tire pas la 3ème ?? Il me manque combien de pattes ??"

Aïe aïe aïe quelle honte, j'ai oublié de venir finir mon post :o ... Donc, j'ai changé le maître cylindre non rouillé par un tas de rouille (j'y croyais pas trop quand je l'ai vu ... !) que j'ai bien nettoyé, et là impec ! à nouveau du frein après une bonne purge. Là plus de soucis, les symptômes ét...

[quote="Awresse";p="101328"]Bonjour, Un servofrein peux perdre l'étanchéité ( fuite) à 3 endroits: - le joint entre le maître-cylindre et le servofrein= changer ce joint. - le clapet de retenue = changer ce clapet - la membrane de la tige =changer le servofrein. mais pour le savo...

Merci pour la page Oscaro ! Mais j'avais déjà regardé et trouvé ;) Et ça va, j'aurais cru que c'était plus cher. Mais je vais d'abord voir si celui que j'ai à la maison en encore en bonne forme (maison que je ne retrouve que le WE), car le compte est un peu léger sur ce mois ... Mais si il ne va pas...