Passion Espace Club

Marco777 a écrit : ↑15 avr. 2025, 19:30Si vous avez une idée ce serait sympa

Bonjour, il y a quelques années j'avais publié une petite vidéo à ce sujet sur Youtube. Peut-être que ça pourra t'aider ? :
https://www.youtube.com/watch?v=2cfiugE ... n&index=23

Pour le plastique, il me semble que oui, mais c'est à confirmer. Bonjour, J'ai retiré le soufflet côté droit (passager) et j'ai regardé dans la crémaillère avec un miroir mais je ne vois pas de bague en plastique.Je vois quelque chose à environ 8 centimètres en profondeur, ce n'est pas un circlips ...

Bonjour, Cela fait longtemps que j'ai ce petit problème de volant qui tremble lorsque je freine surtout dans les descentes : https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=37426 Il y a quelques années, le contrôleur technique Auto m'avait fait le test de freinage sur les rouleaux au sol.Il avan...

je crois que les trous sont là pour évacuer les fuites internes de la pompe. Oui, les deux orifices servent pour évacuer l'eau s'il y a une fuite interne.Je pense que lorsque ça coule alors cela veux dire que la pompe est HS. La voiture roule dans le sel ? Non le véhicule ne roule pas dans le sel. ...

Bonjour à tous, J'ai installé il y a trois ans une poulie d'Amper neuve et un kit de courroie d'accessoires. Je m'étais aperçu à l'époque que la poulie d'Amper ne tournait pas bien rond quand on la regarde en levant le capot du moteur, son disque en fer situé sur sa partie externe ne tournait pas ro...

Bonjour à tous, J'ai contrôlé mon moteur par en bas et avec surprise je vois que j'ai une petite goutte jaune de liquide de refroidissement suspendue sous le couvercle de la pompe à eau.Je vois également qu'il y a des traces de coulure sur le triangle.Le niveau du réservoir est légèrement en dessous...

Bonjour à tous, je voudrais savoir quel est le couple de serrage des deux vis de fixation de la pompe à vide (pompe à dépression) située en bout d'arbre à cames du Renault Espace 4( moteur G9T). J'ai fais diverses recherches dans la revue technique mais je n'ai rien trouvé. Dans le Renault Scénic 2 ...

il y à 2 modèles de capteur suivant le type de parebrise ou la phase 1 ancien et suivant avec un nouveau capteur. En faisant joujou avec la clip, je n'ai vu que ancien ou nouveau dans les paramètres C'est un capteur rond (comme celui de Davidrwt) et l'autre est de forme rectangulaire ? Le rond est ...

Phil1700 a écrit : ↑15 sept. 2019, 20:02 Bonsoir,
question. peut on ouvrir le capteur???

Je ne sait pas comment on ouvre un capteur mais je suis prenant pour savoir comment on teste un capteur de pluie et de luminosité.

Merci beaucoup Tonym pour ce partage d'expérience vêcue en 2014, cela éclaire beaucoup le problème d'essui-glace intermittent qui ne fonctionne pas. Il faut une valise très évoluée pour paramétrer le capteur de pluie ? Est-ce qu'un capteur de pluie qui a été démonté de sa connexion (pour remplacer l...

Merci beaucoup pour vos conseils, je suis parvenu à démonter ce cache de rétroviseur intérieur. L'ensemble est en fait constitué de deux parties : - la partie goulotte (petite rampe rectiligne de protection des fils électriques) qui coulisse vers le bas sur une très courte distance (1 ou 2 cm) dans ...

Bonjour à tous,
Quelqu'un peux-t-il me communiquer la procédure à suivre pour le démontage du cache en plastique afin de pouvoir atteindre le capteur de pluie ? Merci.

Merci pour ton compte-rendu de la crépine de pompe à huile ainsi que des coques en plastique des masselotes, cela peux être utile.

C'est une tête de 18? Je crois bien que c'est du 18 mais je ne m'en souviens plus très bien.Le serrage était de 4 daN + 110° avec une tolérance de +/- 10° Tu as raison, ça dépend de l'outil qu'on utilise parce que si le manche fléchi même légèrement alors ce sera difficile de parvenir à faire ce se...

LeJeune6troeniste a écrit : ↑05 juil. 2022, 20:38 Vis neuve, filets secs.

Moi aussi j'ai utilisé une vis neuve mais avec un outil Facom qui m'indique l'angle de serrage.J'ai trouvé que c'était très dur à serrer, peut-être que c'est dû au fait d'avoir un moteur différent du tiens ?

Bonjour à tous, Depuis de nombreuses années j'ai un suintement au niveau du boîtier papillon air d'admission situé avant la vanne EGR.Ce suintement est difficile à localiser éxactement mais il apparaît sous la capsule de commande d'ouverture du papillon. Est-ce que quelqu'un pourraît me dire à quoi ...

Schnou91 a écrit : ↑16 mars 2022, 13:03 J’ai donc mis la courroie, serrer la damper (impossible d’aller jusqu’à 110 degrés… 90 déjà c’est mon max).

il me semble aussi qu'il est difficile voire même impossible d'arriver à un parfait serrage prévu pour cette poulie Damper...

Marco T a écrit : ↑13 juin 2022, 16:35 j'avais une question...

Tu dois ouvrir un nouveaux sujet à ton nom dans le forum, désolé.

J’essaie actuellement d’insérer ma pige dans le bas moteur, mais je n’arrive pas à l’enfoncer complètement quand les repères d’arbres à came sont à l’horizontale.Par contre en tournant un peu plus j’arrive à l’enfoncer et à visser la pige complètement. Salut, c'est la pige qui commande.Si elle est ...

grostoto a écrit : ↑08 mars 2022, 20:37 je ne l'ai pas dans mes docs.

Merci pour ton aide, j'ai trouvé sur internet une info pour Espace V moteur G9T, ça dit 4 daN + 110°(+/-10°).Je trouve que l'angle est un peu grand mais c'est vrai qu'il faut que la poulie tienne bien.

Le marteau ça me dresse les cheveux sur la tête, j'en ai des frissons rien que d'imaginer ça.
Le chalumeau sur le carter d'huile...c'est la guerre nucléaire qui vient d'arriver de l'Est ?

grostoto a écrit : ↑08 mars 2022, 18:03 même si c'est possible, cest totalement proscrit.

Bonsoir Grostoto, est-ce que tu connais le couple de serrage de la Damper ? J'ai entendu parler d'un angle de serrage.

LeJeune6troeniste a écrit : ↑07 mars 2022, 21:12 je termine le serrage avec une clef à pipe de qualité et un marteau.

Un marteau ? C'est interdit ça. Il y a une rondelle en cuivre à écraser et point barre, surtout pas de marteau.

Ça a du te faire une belle frayeur, ce symptôme C'est un truc qu'on ne voit pas venir, ça suce l'huile très rapidement vers l'eau ; ça m'était arrivé deux semaines après avoir acheté la voiture.Heureusement je n'avais pas beaucoup roulé, je crois que c'est un voyant qui m'avait signalé quelque chos...

la pige ne doit pas ètre dedans quand tu desseres la damper. sinon c'est mort.. ça c'est sûr sinon c'est un vrai casse tête voire même foutu comme tu dis.Personnellement je ne recommande pas l'usage de la pige pour serrer ni pour desserer la poulie Damper.Peut-être que sur certaines marques de voit...