Passion Espace Club

oui, moi aussi sur d'autres voitures, mais là est ce valable sur l'espace

tu peux vidanger de cette façon plusieurs fois, en mélangeant la neuve et l'ancienne, à force, elle sera de plus en plus propre. Je n'ai jamais vu la procédure pour une vidage intégrale, ça doit certainement exister

garde ton bidon d'huile de boite, ce n'est pas le même prix et tu en auras besoin tôt ou tard pour refaire la vidange de boite (tous les 70/80000) et si les huiles étaient identiques, la dextron III serait indiquée comme compatible avec la boite, ce qui n'est pas le cas (la elfmatic j6 est ...

un défaut sur la pédale de frein ou d'embrayage empêchera le régulateur de fonctionner, j'ai eu le cas sur mon ancien phédra, sur la pédale de frein il y avait un double capteur (selon les voitures, soit deux capteurs séparés, soit un double contact dans un seul capteur), il y avait une fraction de ...

pas donné, mais au moins en renault, tu es sûr de ne pas y retourner dans 3 mois.
et le démontage de la batterie, c'est pour le filtre à air, je me suis mal exprimé

j'en ai acheté un aussi lors d'un autre arrivage, pas encore essayé, avant je "taxais " celui du pote peintre, sans fil, un truc de pro qui marche très bien, mais pour moi, l'utilisation que j'en aurai, je pense que le parkside fera parfaitement l'affaire.
ils ont d'ailleurs du matos pas mal, j'ai ...

salut
non, pas difficile, il est situé après le filtre à air, qui lui est très mal situé, et il faut démonter la batterie pour y accéder
attention aux composants visibles dans le débitmètre, très fragiles

à la place des deux bouchons à l'arrière du fap, il y a un capteur et sur l'autre le tuyau caoutchouc (avec un embout métallique).
normalement si tu suis le tuyau av, s'il ne l'a pas supprimé également, ça remonte vers le collecteur le capteur est fixé plus haut, un peu chiant d'accès

ils ne sont déjà pas capables de faire un équilibrage de roue....

perso, je huile toujours le joint neuf et le filet, ça évite de coller.
mais c'était sur un de mes psa, il y avait un coin de casser, et au 1er changement j'ai du forcer comme un boeuf

oui c'est bien celle là

salut
il y a une durite qui se coupe et qui se fait entendre c'est celle qui va à la vanne EGR, et c'est assez fréquent.
la mienne a été réparée, il se vend un kit sur le net
Capture.PNG
là c'est avec le manchon de réparation (photo du net)
Pour les pièces et l’entretien courant, je commande ...

si il y a un lien entre elles, et c'est bien la masse, tu as raison de le signaler, il me semble avoir déjà vu passer des posts avec ce souci de masse derrière le phare gauche

salut
je ne parlerai pas pour les amortisseurs mais pour ton correcteur d'assiette, il y a aussi un capteur à l'arrière, c'est peut être lui qui est en cause

les joies de l'espace 4
quand tu achètes cette voiture, tu es sûr de trouver de quoi t'occuper

pour moi, ce n'est pas possible qu'un fap neuf soit aussi mal fichu, on a l'impression d'un bout de tôle rajoutée et pointée.
si il la défappé sans ton accord, c'est grave

parce que tout simplement ils préfèrent te vendre une voiture, en partant du principe que la tienne est trop vieille pour y passer des heures de recherche tout en n'étant pas sûr qu'ils trouvent (et qu'ils aient les compétences, surtout si la valise ne dit rien).
à tout hasard, as tu vérifié toutes ...

dans ce cas, ton garagiste a mal fait le taff car il manque non seulement le capteur de température mais également le raccord avec le tuyau en caoutchouc qui va jusqu'au capteur de pression différentielle (et il y a la même chose avant le fap)

il a été ouvert ton fap? le mien n'est pas comme ça extérieurement
à mon avis, il est vide et le véhicule est défappé

et également en pièce d'origine chez partauto
https://www.partauto.fr/recherche-piece?ref=322021329R
pour 13€

sur ebay avec la ref renault
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=+32 ... m570.l1313

et sur motodynamic

dispo sur ebay:
https://www.ebay.fr/itm/317179332311?_skw=6203LLHV489&itmmeta=01K35N5PAJMBNHDSTV6Q0RHXRR&hash=item49d95c86d7:g:R40AAOSw6kZl3vhV&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1drC7yd%2BNNbtplwBL4jzi9on5c8ZvZnNEax7DZ85CKt4ItbkbkZi0QyKq2CqMkCZDrDX%2FhyWvRVOMK3vN%2Fy ...

non, trouvable en tapant la réf sur google, mais sur la 1ere page, qu'à l'étranger, en italie par exemple:
https://www-cuscinettionline-com.translate.goog/ntn-snr/32306-6203-llhv489-ntn.html?_x_tr_sl=it&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc
c'est d'ailleurs indiqué "2RS" donc possible que ce soit ...

certains 6203 sont bien indiqués "boite de vitesse" sur les sites de vente.
je me demande si ce n'était pas également la référence qu'il y a avait sur une machine à laver que j'avais réparé il y a longtemps (6203 et 6204).
bon, à éviter de monter le même sur la boite et la machine à laver :lol ...