Passion Espace Club

L'eau s'infiltre aussi dans les deux conduits sans les plastiques. Ces conduits sont liés aussi au deux trous de part et d'autre du capot lorsqu'on le soulève :D D'ailleurs, il faut les nettoyer régulièrement (ce sont des durits) car les durits de part et d'autre de la traverse peuvent se boucher av...

Bonjour, Je parle bien "d'aider" à "l'aération" et non pas du système de refroidissement :mrgreen: . Ces plastiques vaut mieux les retirer pour cela notamment en période de forte chaleur. Le compartiment moteur est déjà assez bien exigu. L'été, j'ouvre le capot à l'arrêt pour éva...

Pour ma part, j'en ai pas mis.

Pour la fuite, elle n'est pas forcement visible à l'oeil nu. Ca peut fuire au compte goutte en roulant quand le bocal est sous pression et chaud. Les gouttes s'évaporant, on ne peut pas voir grand chose à l'arrêt

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Bonsoir Lorenzo, désolé pour la réponse tardive.... L'embout de mon câble avait du jeu et il se retirait de temps en temps. Pour passer les vitesses, je manœuvrais le leviers doucement. Le levier ne se bloquait pas au contraire, il le baladait lorsque l'embout sortait de son ergot. J'arrivais à le r...

Pas de panique, pour le V4Y ou VQ35 , les différentes pièces d'origine se trouvent aux USA, Asie et Emirat arabes unis. Plusieurs sites sur la toile proposent des pièces et j'en avais déjà commandé.

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Un conseil : éviter tout le plastique "décoration". Le moulin a besoin d'aération pour l'aider à refroidir....

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Entièrement d'accord, je n'avais pas vu qu'aucune piste vers le débimètre, les 2 AAC et le PMH n'a été ouverte. En effet, sur nos moulins, les capteurs sont capricieux. Voire aussi si juste avant ton plein, il n'y avait pas de l'éthanol dans ton réservoir. Il faut faire environ 200 ou 300 kms avec d...

Je t'avoue que je ne sais plus lequel est cassé et si ils n'ont pas été abîmés lors du démontage. Pendant ma bataille avec la garantie un copain garagiste avait cherché chez tous ses fournisseurs et rien. A l'époque on ne pouvait les avoir que chez renault. Il me semble que c est un des deux vertic...

Bonjour, En cas de baisse de LDR, toujours vérifier si ce n'est pas le vase d'expansion qui fuit. Sur nos camions, les vases sont de la "m...de". Renault ou pas, il ne résiste pas à la chaleur et à la pression avec le temps. Le problème de qualité de ce vase est connu. Surtout ne pas en me...

Capteur arbre à came

Oui la voiture se trouver bien en roue libre, sur un terrain plat. En appuyant sur le bouton bien caché de déverrouillage , le levier bougé bien elle la boite reste sur N. Je n'ai jamais eu de Velsatis et pour l'axés au bouton, j'ai donné les explications dans le premier post. Bonsoir, Je n'ai pas ...

Peut être un bon plan, car vu le prix pour 59000 kms (certes de 2004), l'offre parait intéressante ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 79909.htm/

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Bonsoir, As tu regardé si ton câble n'est pas sorti de l'ergot ? Là où se clips le câble sur le CMF ? Avec le temps et les va et vient, le caoutchouc se ronge. Si tel est le cas, il suffit de remplacer le câble et aussi l'ergot qui est vissé sur le CMF (Roro a changé le diamètre de l'ergot en l'augm...

Bonjour, Il faut remplacer la commande pour 15 à 25 euros en casse. Pour avoir aussi remplacé la commande ARG, ça prend 5 minutes. Bien retirer et sans forcer le panneau qui est maintenu par des agrafes juste autour de la commande. Inutile de le retirer complètement. Pas de problème particulier pour...

Bonsoir, Annonce vue sur le LBC à l'instant : https://www.leboncoin.fr/voitures/1586884060.htm/ Ca sent le JdC (sans procès d'intention, encore l'éthanol qui rongerait "quelque chose" avec un kilométrage avancé... Peut être une bonne base pour refaire la motorisation pour une personne inté...

Bonjour, En fait, toujours 5 barres. Le LDR sortait du vase d'expansion à petite dose sur l'A7. J'ai continué à rouler 2 mois après cette épisode toujours avec 5 barres entre août et octobre (2 000 kms de parcouru) jusqu'au jour où le LDR coula abondamment du vase (grosses bulles de gaz qui en sorta...

Bonjour, j'avais lu sur un autre post que les joints de culasse sont très résistants sur le V4Y car en inox. Toi qui les as vu, est-ce bien le cas? Bonjour, Résistant, je ne pense pas vu la tête de celui qui a laché (banc avant). le JdC est constitué de 3 couches superposées (sur les 4 angles, elle...

Bonjour, Ton nouveau moteur E4 V6 3.5 tu l'as acheté d'occase ou reconditionné ? Bonjour, Moteur d'occasion provenant d'un Murano de 2005 avec 68 000Kms (accidenté à l'arrière). On a juste récupéré le carter d'huile de l'ancien moteur pour le mettre à la place de celui du Murano (emplacement de la ...

Pour le capteur PMH, un conseil : le prendre chez Roro (référence 7701068767 en Roro) et non sur les sites lowcost car il ne va pas durer très longtemps.Chez RORO, c'est 80 roro.

Ne serait-ce pas la manette du frein à main qui fait des siennes ? Il y a un système à ressort qui coince parfois avec l'usure et la saleté. Elle se démonte rapidement et ne coute pas cher en casse.
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Idem. Je devais enfoncer la carte avec une main et bien la maintenir tout en appuyant sur start (la carte ne restait pas bloquée). Le moteur restait aussi allumé en retirant la carte. En fait, il y a un ressort en forme de trombone qui a cassé à l'intérieur. Solution : j'ai récupéré un lecteur de ca...

En effet, je compte garder mon E4 V6 3.5, le plus longtemps possible. Je conserve aussi le moteur d'origine au cas où (juste l'épreuve des culasses à passer) et j'ai commencé à stocker des pièces de rechange de côté qui seront quasi introuvables dans quelques années. Par ailleurs, j'ai été aussi sur...

Oui, je lui ai donné de l'E85 à partir de 180 000kms et début de joint culasse sur l'A7 dans les bouchons en pleine chaleur. Les personnes que je connais et dont le moteur a eu un joint de culasse sur cette motorisation avaient mis de l'éthanol (moteur supérieur à 150 000kms). Il y a bien un lien je...

Les chaines, pignons etc sont intacts . Le moteur a 200 000 kms.

Hello, Cela fait un petit moment que je ne suis pas passé par là. Pour rappel et suite à un fort soupçon de joint de culasse, j'avais changé mon moteur il y a un an "déjà" de mon camion V6 3.5. Il se porte à merveille avec plus de 25 000 kms parcourus sans aucun souci ! J'ai conservé l'anc...