Passion Espace Club

Bonjour, Je suis comme toi, un ralenti trop élevé. Pour ma part le problème survient dès que le moteur est chaud, aussi bien au gaz qu'à l'essence. J'ai déjà changé la vanne de ralenti mais pas mieux. J'ai démonté le boîtier papillon, je l'ai nettoyé mais rien :-( Dès que je trouve le temps, je tent...

Ok, démonter le volant hum ! Pas trop risqué cette affaire ? Une fois les 2 vis retirées, je vais me retrouver dans quelle position ? J'accède directement au contacteur de l'air bag ou je vais devoir mettre les mains dans les contacteurs de la direction assistée ? Sinon quid de l'air bag passager ? ...

Bonjour à tous,

Je viens de souder les fils des connecteurs se situant sous les sièges. 1 par siège, cela fait donc 2 ! Mais "Jobu68" parle de 3 connecteurs. Où se trouve donc le 3ème ?

Merci de votre aide

Je viens d'installer la nouvelle électro-vanne et j'ai enfin un ralenti digne de ce nom en mode GPL :D Ma voiture ne cale plus à tout bout de champs, quel bonheur ! Par contre à chaud j'ai toujours le même soucis, le ralenti est trop élevé. Il redevient normal dès le petit coup d'accélérateur. Affai...

Bonjour à tous et merci pour vos conseils ;-) Je viens de terminer le remontage. J'ai mis le joint neuf dans la gorge puis j'ai déposé un (fin) cordon d'autojoint (gris) à cheval sur le joint et la partie extérieur de la lèvre du carter. J'ai effectué le serrage comme indiqué par Pontiac. Je viens d...

Bon, ben j'ai tout démonté et surtout tout nettoyé !!! Maintenant il ne me reste plus qu'à remonter. Ce qui entraîne de nouvelles questions ;-) - Où dois-je mettre le filet d'autojoint ? Dans la gorge sous le joint ? sur le "bourrelet" ? De part et d'autre du "bourrelet" ? - Dans...

Bonjour à tous, J'en ai un peu marre des cartons pleins d'huiles qui traînent sur le sol de mon garage ;-) Je me suis donc lancé dans le remplacement du joint de carter d'huile. Après avoir retiré tous les vis (ils sont nombreux), je suis pris d'un doute à la vue du joint déjà en place ! Il est de c...

Je reprends ce post pour vous faire part de mes dernières avancées. J'ai suivi "l'arbre de localisation de pannes" préconisé par la documentation Renault (NT - 2906E - page 12-52). Verdict : électro-vanne de ralenti du détendeur HS. Seulement je bute sur quelques incohérences dans la doc. ...

Bonjour Tourge,

Merci pour le tuto. Encore un point à suveiller sur nos Espace

Bonjour à vous, je relance ce topic. En effet après avoir parcouru 2000 km depuis le changement de mes courroies, je viens de faire une vérification des tensions. Mauvaise surprise, elles se sont modifiées ! - Courroie de distribution : 69 hz (au lieu de 77 +/- 5) - Courroie d'accessoires : 98 hz (a...

Je viens de vérifier mon jeu aux soupapes d'admission d'échappement. Après 13.000 km, rien n'a bougé, j'ai toujours mes 0,50 :-) Pour rappel, j'étais arrivé moi aussi à la limite du réglage possible. J'ai néanmoins usé d'une autre stratégie que celle de Tourge : j'ai fait réduire mes pastilles chez ...

Hum, sauf erreur de ma part, si tu as un 2L 8s GPL d'origine, ton moteur est un F3R 742. Il y a de fortes similitudes avec le F3R 768. Par contre la culasse et les soupapes sont différentes : renforcées pour pouvoir résister à des températures plus élevées. Alors si tu installes un F3R 768 sur ton E...

En ce qui me concerne, j'ai bien, de temps en temps, le voyant de défaut électronique qui s'allume :--( Sachant que j'ai changé mes bobines d'allumage, les fils et les bougies il y a peu de temps, il y a fort à parier que ma sonde lambda dysfonctionne ? Et pour le savoir, pas d'autre choix que d'all...

En fouinant sur le net, j'ai lu qu'un défaut de fonctionnement de la sonde lambda pouvait provoquer la fonte de la céramique. Mais comment savoir si la sonde fonctionne bien ? Aurais-je une alerte au tableau de bord ?

Je reprends ce topic pour avoir un avis sur mon problème. Il y a environ 6 mois, je me suis décidé à changer mon pot catalytique. J'ai acheté sur le net un pot pour le modèle essence et je l'ai adapté pour mon espace gpl (j'ai coupé le tuyau de sortie du neuf et j'y ai soudé celui de l'ancien, plus ...

Tout d'abord merci Blacknight76 pour ces tableaux. Je ne pensais pas qu'une simple vis pouvait être aussi complexe ... Cela me donne de bonnes bases pour éviter de trop serrer les prochaines fois. Grâce à vos précieux conseils mon Espace a redémarré au quart de tour. J'espère maintenant que cela va ...

Merci pour ces précisions. J'y suis peut-être allé un peu fort pour mes vis de carter ;-) En ce qui concerne le remontage, je suis à mi-chemin : il me reste encore le remontage de la courroie d'accessoires et la fameuse poulie danper !!! Demain si tout va bien. Je viens de jeter un coup d'oeil sur l...

J'ai terminé aujourd'hui le remontage de la courroie de distribution. J'ai appliqué le couple de 5 daNm pour le galet d'arbre intermédiaire. Le diamètre de la vis de serrage est le même que celui du galet tendeur, j'ai donc appliqué le même couple. Ai-je bien fait ? Pour les vis des carters, j'ai ap...

Et bien voilà, j'ai tout démonté ! J'attaque demain le remontage. Et première difficulté, je ne trouve pas les couples de serrage du galet enrouleur et du galet "cranté" de la courroie de distribution ? Idem pour les vis de fixation du carter inférieur de distribution ? Si vous aviez ces i...

Ok, je peux voir venir, je suis à peine à 15000 km. Et en effet l'huile est comme neuve. Mais cela ne veut pas dire quelle n'ait perdu de ses qualités. En fait j'ai du en rajouter (0,5 l) car le moteur n'est plus tout à fait étanche. Il est très gras en dessous. Je pense que le joint du carter infér...

Une dernière question concernant l'huile moteur. Tu effectues tes vidanges tous les combien ?

Merci pour tous tes conseils

Héhé, une logique implacable !
As-tu une idée de la provenance des huiles estampillées "grande surface" ? Il y a fort à parier que leur composition soit identique à celles distribuées par les enseignes pétrolières. A moins que la différence se fasse sur des additifs ?

Bonsoir, Héhé, tu as certainement raison ;-) "Carrefour" n'étant pas un fabriquant d'huile moteur, j'imagine qu'ils sous-traitent avec une grande firme connue, mais laquelle ? Sinon la viscosité a-t-elle une importance particulière pour ce type de moteur ? Et que penser des huiles "sp...

Bonjour à tous,

Je me suis senti bien seul devant le rayon des bidons d'huile ce matin Toute cette offre !!!
Pour mon moteur GPL quelle huile et quelles bougies sont les plus appropriées ?

Merci pour vos témoignages ...

Bonsoir, En ce qui me concerne, je tourne à 11 l /100 km au gaz. A l'essence je ne sais pas ! Pour ma part je n'a jamais constaté de flash back. Mais l'ancien propriétaire a déjà changé la boite à filtre ce qui signifie que cela est déjà arrivé. Comme le dit Tourge, il faut un allumage (bougies + bo...