Passion Espace Club

Salut ancien, commence par regarder ce dont je t'ai parlé avec la valise de ton voisin, voir si tu vois les RPM bouger quand tu met un coup de démarreur, ça te donnera déjà une idée si ça viens du capteur pmh ou autre chose. Si jamais tu décidais de t'en séparer tu es pile dans ce que je cherche ...

Bonjour ancien, tu as regardé avec la valise du voisin si quand tu met un coup de démarreur les RPM bouge sur la valise ??
Sinon ton espace c'est quel finition et d'où est tu ??

Pas de soucis merci beaucoup pour ton aide

De ce que j'ai vu les dernières Safrane étaient équipés du même volant que les Lag1 et Espace 3 donc possiblement compatible ?
Le contacteur tournant effectivement je pense que c'est mieux de prendre celui de Lag parce que les commodo sont identiques.
Le contacteur double tu aurais une photo qu'on ...

D'accord merci pour les infos du coup

D'accord merci pour les infos concernant le dti et pour ce qui est des pièces à trouver pour rajouter le régulateur de vitesse, ça ne m'a pas l'air hyper facile de trouver l'ensemble, les pièces de safrane ne montent pas ?? Au moins volant et contacteur parce que je pense que c'est plus facile de ...

Tu as encore un peu de temps je pense avant que ça n'arrive

D'accord merci pour les infos, a tout hasard ces éléments sont ils commun a d'autres Renault ?? C'est peut-être plus facile de trouver sur d'autres. Pour l'instant je n'ai pas forcément le budget mais j'ai des ventes en cours donc peut-être que...
En ce qui concerne la fiabilité du 2,2dci 130 je ...

Je pense que les coussinets ça se fait en préventif et puis apparemment les E4 serait beaucoup plus touché que les 3 donc ça ne m'inquiète pas trop, pour les émetteurs récepteurs j'ai cru voir sur le forum qu'il existait des solutions pour pallier à ces problèmes.
Après je ne suis pas totalement ...

Bonjour a tous, je déterre ce poste parce que je suis entrain de partir tranquillement a la recherche d'un E3, dont voici mon idéal:

Long
2,2 dci 130
Clim
Régulateur
Intérieur très propre

Alors séparément ça ne pose pas vraiment de problème mais le tout combiné ça complique les choses surtout ...

Je tiens à préciser quand même que j'ai moi aussi un 1 que j'adore et que je n'ai pas l'intention de vendre ( malgré ses petits soucis par ci par là ses 280 000kms et ces 10L de sans plomb aux 100kms ) d'ailleurs je commence doucement a zieuter les 3 dCi pour avoir un truc un peu plus moderne pour ...

Déjà si ce qui te fait hésiter c'est que tu estime ton espace a 5000€ environ je te conseil de faire expertiser le tien, a mon avis même si en bon état ça ne vaut pas plus de 4000€ et encore bien payé après ce n'est qu'un avis perso mais pour moi la côte du 1 n'a encore pas vraiment décollé, un jour ...

Tiens ton histoire avec le M9R me fait penser à la mienne et ma Laguna coupé :
Retour de vacances la voiture n'avait pas bougé du week-end, je monte dans la voiture pour aller a la boulangerie a 1kms de là, arrivé a 200m de la boulangerie en pleine montée "panne de l'injection" le moteur s'arrête ...

Et puis honnêtement son moteur tourne au démarreur visiblement, je ne suis pas sûr que ce serait le cas avec une distri pété. Pour avoir eu un soucis avec un capteur pmh sur une voiture récente, je regarde les paramètres moteur et notamment la vitesse de rotation en donnant un coup de démarreur, si ...

Moi j'ai toujours le soucis et encore plus souvent qu'auparavant

Belle trouvaille en effet, après sincèrement, j'aurais été chercher sur le club R25, il y a quelques années suite a la remise en route du mien le radiateur était bouché partiellement ( en roulant ça allait mais a l'arrêt le ventilo ne refroidissait pas suffisamment pour faire redescendre la ...

Moi aussi j'ai le problème régulièrement sur mon téléphone, j'ai fait une screenshots si ça peux aider

Malheureusement ça va faire un peu loin je suis du 54 proche de Nancy

D'où est tu Marco ?? Mon père est garagiste on pourrait éventuellement voir pour le prendre et laisser les membres du forum intéressé ce servir pour les pièces et enfin ferraillé la coque.

Il me semble que le club R25 a refait ses petites biellette en plastique très récemment

Le kit se trouve aussi sur le site du club Renault 25 qui font des refabrication de pièces.

C'est pas trop chiant à démonté ??

Et d'accord, comme le mien auparavant grosso modo. ( j'ai vu sur le forum des 25 que certains avaient monter des injecteurs 6jets plug and play, ça dois pouvoir faire diminuer un peu les conso moyenne en plus d'améliorer l'agrément de conduite mais je n'ai pas ...

Je déterre un peu le sujet mais quelqu'un a t'il pris des photos du résultat de son ciel de toit remonter avec ce tissu et en quel couleur ?? Gris je suppose ?

C'est pour un 1Ph2 txe injection. Je suppose que pour remonter le ciel de toit des côté il faut sortir le tableau de bord ??

Effectivement on a "bougé" le potard de réglage de CO ( on l'a pris pour me le montrer mais sans toucher au réglage vu qu'il était bon)

Prise d'air j'ai regardé hier soir avec du start pilote rien trouvé ( à part une châtaigne sur le fil qui va de la bobine à la tête de delco) et j'ai fait un tour ...

Pas de lambda sur mon espace, et le câble revient bien en position