Passion Espace Club

bjr si tu remontes des coussinets de bielles neufs il n'y a pas de précaussion particulière si ce n'est de bien les huillés pendant le remontage. Personnellement je suis en train de refaire mon moteur type JS8 qui avaint aussi un probléme de pression d'huille. A l'autopsie, il est avéré que l'arbre ...

je ne suis pas sure que ce soit la sonde de pression d'huile. Il ne faut pas oublié qu'à chaud l'huile devient plus fluide et si la pompe faiblie un peu par usure celà pourrait expliquer la baisse de presion a chaud.

pour savoir si les cousinet sont mort il suffit de déposer le carter d'huile et de démonter les bielles. si des rayures profondes voire des arrachement de métaux sont présent c'est que c'est mort

ah quanD je dis ouvrir le moteur c'est de le démonter intégralement car il n'y a pas que les cousinet de bielle a changer mais aussi les bagues de palier du vilbrequin. Ne changer que les coussinet de bielle serait hasardeux. Autant tout démonter faire les choses correctement et au passage refaire a...

pas de doute possible c'est la pompe à huile qui a laché avec les conséquences qui vont avec. Il s'en produit une frictionaccru sur les coussinet de bielle et de palier mais aussi sur l'arbre a cames. Maintenant le moteur n'est pas mort pour autant mais il faut ouvrir le moteur et regarder l'étendu ...