Passion Espace Club

C'est compris, merci

Je ne suis pas certain de comprendre, ce sont des poulies folles là dessus ?

Bonjour,

Si tu effaces le défaut à la valise et roule, revient-il ?

C'est donné à 150 000, tu n'en es pas loin !

Bonjour,

C'est cher, mais c'est ta distribution. J'ai déjà un galet Gates qui m'a lâché (lors du montage) et un SKF (gros bruit après 500 km, sur une voiture client, donc re-distribution à nos frais). Depuis, j'ai décidé que pour mes perso, je ne joue plus : origine tout de suite.

J'ai accès à pas mal de matériel à travers le travail (pour 50€ si je veux faire la recharge, mais je peux vider le circuit et remettre ce qui était dedans gratuitement). Ce qu'il me manque, ce sont les connaissances. Comme je suis têtu j'aimerais profiter de cette occasion pour en apprendre plus su...

En effet, mais c'est lui qui allumait le témoin (code pour le circuit de chauffage). La voiture tourne comme avant, c'est à dire pas tout à fait comme je voudrais, mais elle se déplace avec une sacré fougue ! Ça va venir mais j'aimerai rouler un dernier mois avec avant d'arracher son cœur et le refa...

Tant que ça s'accentue pas ça devrait aller, comme tu dis tu verras après rodage.

Bonjour, Les petites nouvelles : j'ai bien fait tous les tests et par conséquent commandé et monté une sonde lambda. Le diagnostic était bon, samedi j'avais 8,1 ohms sur le circuit de chauffage de l'ancienne et 8,8 sur la neuve. Après deux petites centaines de kilomètres, le témoin moteur n'a pas mo...

Bonjour,

La mise sous tension de la chaîne n'influe pas sur la position des AAC ? C'est peut-être juste la photo mais j'ai l'impression de voir du mou entre les deux AAC, mou qui serait à même d'être absorbé par le tendeur.

Ils sont atroces J'ai roulé avec la mienne aujourd'hui, ça va tout juste à 110 avec le TO ouvert, on n'entend plus les grésillements

Le choix est vite fait pour moi, mais si tu décides de t'en séparer, tu sais à qui vendre tes HP avant

Ça fait énormément de bien de savoir qu'elle reroule par contre !

Ce n'est pas une question de régime, si la pression est de 3,5 bars à 3000 tours, alors tu vois la contrainte à ce régime. 3,5 bars c'est trois fois la pression atmosphérique, dans un liquide épais.

Bonjour,

Pièce d'origine pour moi.

Filetage HS...

Bonjour,

La calibration, ça dépend des véhicules. Parfois ça marche en collant une vanne neuve, et parfois il faut passer la valise. Si tu y as l'accès (j'ai l'impression), c'est un bon début.

Bonjour,

Si tu dégraisses bien, recouvrir l'ancienne peinture poncer ne doit pas constituer un soucis. (Utilise un apprêt tout de même)

Bonjour Philou,

Comment choisis-tu la ville dont tu partages les CP chaque matin ?

Bonjour, Hypothèse pour ton usure irrégulière : un composant a déjà été remplacé dans ce coin. Mettons, une pompe à vide neuve a été posée. Les emmanchements neufs en haut et déjà usés en bas auraient fait travailler l'axe très légèrement en biais, donnant l'usure "penchée" Pas de force......

C'est ce que je constate ! Tu es en effet gentil avec les 6 mois. Vu comme c'est craquelé, j'avais simplement raté lors des inspections précédentes : la durite est lisse jusqu'à être pliée fort, et là on dirait un vieux pneu ! bon après, je dis ça, mais au fond de moi, je ne serais pas mécontent qu'...

J'ai vraiment fait la tête la semaine dernière en revanche. Ça faisait quelques jours que je cherchais une odeur d'essence, c'est toujours rassurant ça ! Mais pas de trace ! IMG_9534.jpg Jusqu'à voir, moteur chaud, des gouttes tomber doucement sur le collecteur d'échappement. Evaporation instantanée...

Bonjour, Depuis le temps, quelques nouvelles. La voiture a aujourd'hui 294 000 km, contre 288 en octobre dernier. J'avais déniché des enjoliveurs de jantes, ça améliore vraiment l'esthétique des petites jantes tôle, bien à mon goût, mais c'est très facile à abimer en se garant contre un trottoir. IM...

Bonjour, Dommage ! Ce qui n'est pas mécanique est-il propre ? Je préfèrerai ne pas le voir partir en casse mais je n'ai pas encore la place pour stocker une donneuse chez moi :( Tu es dans quel coin des Alpes ? La boîte c'est "normal", ça se refait avec un peu de travail, et avec l'embraya...

Bonjour, Perso, je suis moyen chaud de rouler avec de très fortes concentration en E85, il y a un risque d'être en butée des injecteurs (ou du calculo) et de tourner trop pauvre (effectivement cela se vérifie avec un boitier ODB) De même que je suis moyen chaud de changer la proportion d'E85 tous le...

Oups, raté de peu !

Joyeux anniversaire !