Passion Espace Club

Bonjour
Finalement la pièce a pu être commandé dans le réseau Renault.

Pour ceux que ça peut intéresser en tout cas :
Diamètre petite durite intérieur 11 extérieur 16
Diamètre des 2 grosses intérieur 17 extérieur 22.

Moi aussi elle s'était déchirée sur la partie alu.

Bonne journée

Bonjour, J'ai le même problème que vous. Malheureusement m voiture est immobilisée très loin de chez moi. Je souhaiterais réaliser le T en cuivre, mais je n'ai pas la pièce d'origine sous la main. Auriez vous les diamètres tuyaux de cuivres par hasard, que je puisse préparer ça en amont ? Cordialement

Bonjour, Ce soir j'arrive sur le parking : clignotant très rapides et très faibles. Impossible d'ouvrir les portes avec le boutons. Pas de pinces dans le coffre.... J'ouvre la porte avec la petite clé, je déverrouillé le frein à main. Mais ensuite impossible de déverrouiller la direction ! Savez vou...

Ça c'est vicieux...
Je ne l'ai pas fait. Mais la vis de purge n'est pas là pour ça ?

Si vous avez une idée pour remplir la butée dans démonter

La butée ne peut pas être monté à l'envers ou alors il faut en vouloir!

Par contre détails qui peut avoir son importance : la marche arrière ne passe jamais du premier coup. Par contre elle passe (en craquant très légèrement) après avoir pompé 4/5X sur l'embrayage

Je me rends compte que je ne suis effectivement pas clair. Mon véhicule de 2000 est équipé d'une boîte avec butée hydraulique et circuit de liquide commun avec les freins. Le véhicule donneur de moteur de 1999 était lui avec butée mécanique et réservoir séparé (capteur de vitesse sur la boîte au pas...

Merci pour vos nombreuses pistes.
L'émetteur est celui du véhicule d'origine, je n'y ai pas touché.

Je vérifie demain le téton en plastique

Quel empressement à vouloir tomber la boîte ! Je précise que la voiture ne fait aucun bruit suspect, ni en roulant, ni a l'arrêt, ni en embrayant. La voiture donneuse a été immobilisé pour un autre problème que l'embrayage. Je garde bien en tête la piste du volant moteur. Néanmoins quels pourrait êt...

Pour être précis les disques d'embrayage usés des 2 monteurs comporte la même référence. J'ai installé ce disque https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-valeo-826220-876443-479-p Pour coller avec l'ancienne boîte à butée mécanique. Comme la commande hydraulique était endommagé ( je ne l'avais pas vu a...

Pardon, j'ai laissé le volant moteur sur le bloc moteur

J'ai laissé le volant moteur du nouveau bloc. J'ai juste changé la boite

Le mécanisme (butée) correspond visuellement à l'ancien

Bonjour à tous, J'ai mis un moteur d'espace 2.2dt de 99 sur un de 2000 . Lors de l'opération j'ai remis l'ancienne boîte car les systèmes n'était pas compatible (sur le 99 réservoir hydraulique séparé, buté mécanique) J'en ai profité pour changer le disque et la butée. Depuis les vitesses passent tr...

N'allons pas trop vite en besogne ! Je l'aime bien mon mécano. Je me suis mal exprimé et j'ai mal retranscrit ses propos. En gros au vu et bruit du moteur, pour lui le problème ne venait pas juste d'un réglage de pompe. En tout cas le moteur démarre maintenant au quart de tour et tire très bien. J'é...

Bonjour désolé pour le retard de réponse ! J'ai emmené l'espace chez mon mecano ( un bon ). A peine sur le parking il m'a demandé pourquoi je roulais avec une distribution décalée (l'air un peu narquois évidemment)... Par ailleurs il était étonné qu'une pompe de G8t demande un réglage. J'ai fais pro...

tu as mal compris.

Effectivement !

Ça me semblait déjà un peu magique qu'une pompe réglée pour un autre moteur fonctionne sans réglage. Avec en plus le serrage des poulies et l'usure !

J'emmène l'auto (tant bien que mal) ce matin au garage .

A suivre

Ok super, je vous tiendrais au courant !

Merci pour ces réponses si rapides !

Je n'ai touché qu'à la vis de butée de ralenti, c'est si grave?

J'avais cru comprendre en lisant le tuto du forum sur le changement de moteur que de récupérer l'ancienne pompe ne demandait aucun réglage.

Avez vous une idée du prix d'un calage chez un dieseliste?

Vous voulez parler des 3 vis de fixation du pignon sur la pompe ou bien des 3 de la roue dentée sur l'axe?

Pensez vous que je puisse recaler la pompe à l'oreille ?

Bonjour, Suite à la durite d'huile double sous le radiateur en vrac et son serrage moteur quasi instantanée, j'ai du procédé au remplacement du moteur. Le véhicule de départ est un 2.2dt multiplexé de 2001 avec 265000km. Le véhicule donneur est un 2.2dt non multiplexé de 99 avec 300000km qui n'a pas...

Bonjour à tous ou plutôt Rebonjour ! J'ai parcouru le forum il y a 4/5 ans avec un Espace 2 , depuis j'ai perdu le véhicule et mes identifiants... Avec à prévoir (de mémoire) une distri, une direction complète, un cardan et une fuite de LDR , la casse de l'embrayage a sonné le coup de grâce de mon E...