Passion Espace Club

Ben c'est moi qui suis sûrement trop bête: si j'étais en infraction flagrante à ce point, j'essayerai de faire profil bas...
Mais parfois j'oublie dans quel pays on vit...

Salut hé oui je crois bien que la remise en route n'est pas encore finie :roll: En parallèle de l'histoire du changement de CG, je continue à gamberger sur la fuite que j'ai constaté il y a déja presque 1 ans sur le cardan D. J'avais tout bien pétassé à l'époque bien que le soufflet ne présente aucu...

Salut quel misère ce genre de coup! Et malgré sa situation le gars va encore faire le mariole sur la route, au lieu de la jouer cool et passer inaperçu :evil: Heureux qu'il n'y a pas plus de dégâts, ni humain, ni sur le V6! Mais est-ce une bonne idée de toucher à la caisse tant que la procédure de p...

Salut Franck merci pour ton retour d'expérience! Ca a été très rapide pour la partie CG pour toi! La personne de l'ANTS qui m'a expliqué la procédure m'a prévenu que ce délai était variable selon le département (chez moi où les CGs sont parmi les plus chères de France c'est aussi la zone où il y a l...

No problémo, ça me va d'être bêta :lol: Le truc c'est que la procédure décrite sur le site "service public" m'avait semblée être un copié/collé du pâté de blabla pour le changement de proprio... Et tu vois le retour qu'on m'a fait, effectivement le site n'est pas correct en termes d'infos ...

Oui les enjos ça joue vraiment: à partir d'une certaine vitesse il se créé un "cône" de turbulence au niveau des vis de roue et ça perturbe franchement le Cx général. Quand on a roulé sans et avec, on sent vraiment la différence, aussi on a un meilleur contrôle dans la direction au delà d'...

Durit planquée ou enveloppée de chatterton, qqchose pour que ça soit moins voyant que le rouge quoi. Jantes à poil - affaire de goût au quotidien mais on voit quand même clairement que ce sont des enjos modernes, alors pourquoi courir le risque quand il suffit de tirer quatre fois ? Compteur en pla...

Bien, pour ma part je n'ai aucun scrupule à avoir quelques mois "gratos", étant donné que je me suis fait enfler de 1.5 an sur la validité du CT quand je l'ai repassé après l'achat (le gars aurait pu me demander si c'était un CT volontaire vu le temps restant...) et vu qu'il m'a aussi voil...

C'est pour être sûr de palper des sous à chaque fois, c'est pire qu'avec la vieille vignette. Puis quand on sait que quasiment toutes les enseignes de centres CT appartiennent au même groupe, on reste dans la logique financière actuelle qui tient plus de la mafia que d'autre chose. Et si encore ils ...

Jedge a écrit : ↑27 mai 2024, 20:57 pour le garder longtemps, je préfère repartir sur une voiture plus récente

Salut
avec les voitures actuelles, ce raisonnement me semble un peu risqué
Ca représente quoi "longtemps" pour toi?

:idea: .... on peut avoir une photo :?: Salut oui désolé j'aurais dû commencer par là: IMG_20240528_084326.jpg Du coup c'est fait pour aller avec le compteur (tentative de simulation de cadrage un peu foireux :mrgreen: ): IMG_20240528_084233.jpg @Baccaronze: en effet on dirait bien que c'est rapé p...

OK du coup juste la durit rouge
Merci Eric!

Ah les vaches! Pour des jantes ?!?!

Ok merci, du coup on va la jouer discret: remontage du vieux compteur + planque de la durit rouge.
J'avais espéré éviter un énième démontage des coquilles sous volant qui ont déja bien souffert, mais bon s'il faut en passer par là...

Salut l'étouffoir c'est une éléctrovanne de coupure d'air, sur le dessin que j'ai posté plus haut c'est l'élément 1075. le volet de swirl, c'est un volet de "turbulateur" sur l'admission, élément 1162. Ces trucs sont donc super accessibles en principe. Voilà les valeurs nominales pour pouv...

:D Super que l'ancien proprio t'ait donné tout ça! C'est tellement rare! Du coup je crois que je ne vais pas tarder à tenter en direct FFVE, j'ai été gratter ma plaque moteur tout à l'heure histoire d'avoir ce numéro (il est bien demandé en effet). Et j'ai toujours un doute sur les sièges, CG actuel...

Salut ah je comprends pour ton camping car, vu que ce n'est pas un véhicule "stock" mais un chassis aménagé par une entreprise spécialisée! Sinon, il y a un site qui semble bien pouvoir le fournir, mais regardez le tarif (là Pilou tu as été chanceux pour ton camping car!): https://www.cert...

Sur le V6 c'est sûr que ça doit être sympa à trouver!!! Tu avais dû en faire une photo, ou juste recopier le numéro? Merci Baccaronze pour les précisions! Ah zut du coup, je pensais qu'il fallait juste que le CT soit en cours, sans le coup des 6 mois comme pour une vente! Ca signifie que je ne pourr...

Oui Eric faut pas se laisser faire !!! J'espère que ton chantier ne prend pas trop de retard à cause de ce margoulin! Les travaux dans les maisons ça mange les nerfs, encore plus que la méca à mon avis. Super si l'ANTS ne reponctionne pas à fond! Merci pour toutes ces infos! Oui l'état d'origine... ...

Merci! @Eric: oui pas de photo du TDB en particulier, mais le compteur se voit dans les photos demandées pour l'intérieur AV... Et entre ceux des 2 ph1 et 2 ph2 la police change, ça se voit d'assez loin: les ph2 sont sérigraphiés plus fin et aéré. Puis pour arriver à repérer dans le TDB cette durit ...

Bonjour bon, ne vous moquez pas svp, je sais bien que mon 2 est "très" dans son jus :mrgreen: J'ai pas mal réfléchi à cette histoire de CG collection, et de prime abord j'étais plutôt contre, mais j'ai changé d'avis pour plusieurs raisons: CT tous les 5 ans (vu que mon souci est que les ga...

Salut figure-toi que sur ces vieilles mercos en principe les garagistes changeaient cette mousse à chaque vidange :mrgreen: Bien organisés les mecs! Ensuite en pratique c'est comme tu le dis, avec les années qui passent la négligence devient la norme, et surtout ces caches sous-moteur finissent par ...

Et est-ce que tu notes une baisse de conso; j'imagine que ça doit être plus "visible" sur route. Ca devrait réduire les turbulences et améliorer la pénétration dans l'air, n'est-ce pas? Aussi sur les vieilles mercos (je ne sais pas si c'est toujours d'actualité sur les modèles actuels) il ...

Salut
regarde le doc 3345A que j'ai posté précédemment, la procédure a l'air bien ardue...
Bon courage!

Bonjour, Le carénage a existé en fin de production. J'avais cet espèce de système sur mon Dtv (Je crois que sigma l'avait repéré). Salut Eric oui j'avais vu une sorte de carénage sur ton DTV mais il me semble que c'était plutôt de chaque côté du radiateur et juste sous les courroies. Je me trompe? ...

Salut Merci pour cette référence de pompe et toutes ces précisions Par5! Je me demande comment ton garage a pu déterminer le débit de la PE, ces infos ne sont jamais présentes sur le peu de documents fournis avec les pièces :?: Pour l'huile, on trouve de la 10w50 de très bonne facture assez facileme...