Passion Espace Club

Bonsoir
J'ai une question le/ les dephaseurs d arbres à cames sont situés où sur le 3.5? Je sais où sont les capteurs de positions d aac mais ge ne sont pas les mêmes choses pour moi

Merci car j'ai un df588 qui ressort à la valise

Bonjour, Votre problème est dans les codes défauts. Si votre votre déphaseur d'ACT ne fonctionne pas, vous ne pourrez rien faire du moteur. Commencez par vérifier l'état du déphaseur hydraulique d'ACT qui doit être bouché (perte pression huile) Egalement contrôlez sa résistance, comparez à l'autre ...

Hugo38 a écrit : ↑31 oct. 2023, 22:26 Salut, j'ai eu le même problème, à répétition, sans l'odeur d'oeuf pourri, c'était bien le capteur de phase d'arbre à came (N°2 pour moi)... Pièce changée, problème disparu.

Bonjour même souci ... mais je n'arrive pas a situer le capteur de phase
Photo possible? D avance merci

Je viens de faire la manipulation et j'ai toujours mon souci de montée dans les tours au démarrage a chaud :/

Méthode 2 (si la méthode 1 avec la Clip n'a pas fonctionné): 1 Relever la valeur du paramètre PR882 "Débit d’air appris". (pas obligatoire) 2 Couper le contact puis attendre 10 secondes (pour powerlatch). 3 Mettre le contact en laissant la pédale d'accélérateur relâchée au moins 2 seconde...

Bjr
Passage fait avec une autre valise et plusieurs codes trouvés
Df345 circuit bobine allumage
Df439 regulation ralenti butée haute
Df588commande décaleur aac
Entre autre
Cela te parle t il ? A tt hasard ....merci

Existe t il un tuto pour démonter ou ouvrir le lecteur ? J en ai un 2eme et je pense faire un switch entre les 2 lecteurs et garder la "carcasse" du mien

Merci

Hello, J'ai eu exactement le meme soucis apres remplacement des bougies. Je t'invite à lire mon posts ici: https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=40382 (commande VP070, apprentissage de la chaine d'air, en respectant bien toutes les conditions) Bonjour Alban Par quel système de diagnos...

Bonjour et merci pour ta réponse. Je vais essayer de voir cela et j donnerai des infos

Suite à un changement de moteur sur mon 3.5 v6 de 2008 (v4y 715) je me retrouve avec un souci de démarrage.... a froid nickel "starter auto " et ça redescend direct à +/- 1000tr/min le hic c est à chaud ! Il démarre et monte à 2800tr/min pendant quelques secondes pour redescendre à 1000tr/...

J'ai pu trouvé en occaz un lecteur même ref même modèle que le mien ... au montage après avoir mis le contact l image est à l envers! Je me suis donc retrouvé avec un lecteur gps provenant d une velsatis !!! Retour au point de départ....

Bonjour
Au final ça se monte en lieu et place ? Et si oui es ce que cela fonctionne bien ? Mon GPS donne des signes des faiblesse sur on gros 3.5

Merci

Personne ne saurait me dire....

Bonjour, J aimerai une confirmation svp J ai vu que les lecteurs gps carminat des espaces IV sont les memes que sur laguna 2 ...le mien ayant des soucis de chargement des données et la mention " erreur de lecture de disque..." je souhaiterai le remplacer car plus d heure ni température au ...

J ai le même problème "chargement en cours..." et après erreur de lecture de disque..

Donc ce serait la lentille qui serait en défaut ? Merci

Aucune idée ?,

Bonjour Depuis peu de temps j'ai un souci avec le système gps le chargement est long une fois mon gros 3.5 démarré.... en regardant le disque la pellicule s écaille dessus donc je pense que ça peut être le problème.... avant de remplacer le lecteur dvd du GPS qui est dans la boîte a gants. :? C est ...

Aucune idée pour la roue gauche sens horaire et droite inversement...car je n'ai pas regardé ;) Le réglage était bon car j'avais toujours le même nombre de dents sur l agrafe qui sert au réglage quand j'ai remonté ... et quand j'ai mis juste le contact en étant la MAR les feux de recul s allumaient...

La fourchette de sélection à été déposée en passant une clé plate sous la rotule et après j'ai fait levier (ca vient tt seul pas besoin de forcer) concernant le avant j'ai mis le levier de vitesse sur N ... pis depsoe batterie et tout le reste ... sortie de la bv de l'ancien bloc / remise sur le niv...

EAime a écrit : ↑17 oct. 2024, 13:41 Contacteur Multi Fonction.

C'est lui que tu as réinitialisé

Ah ok merci .

Tu peux m en dire plus sur ce CMF ?

EAime a écrit : ↑16 oct. 2024, 19:05 Réapprentissage du CMF ?

Cmf ?

Reapprentissage du calculo via une procédure trouvée sur la toile....et ca marche .1er test routier à l instant 10kms en drive ok en manu ok et R ok . Frein de parking idem

Bonjour Je viens de remplacer mon moteur (espace 4 3.5 v6 de 2008) suite à un problème de conso de ldr......(306mkm) par un moteur de 150mkm..... Remontage à ok moteur tourne ventilo se déclenche... je remonte mes roues av et m aperçoit qu en mode P (parking) les roues ne sont pas bloquées par le &q...

tant que c'est un 715, il ira. ca n'est pas l'age du moteur qui le rend fragile, mais l'age du circuit de refroidissement. le calage de la distrib n'est pas infernal mais demande un peu d'experience : 3 chaines, et le carter sert de distributeur d'huile. le moindre raté sur le joint = fuite externe...

donc au moins une culasse hs. souvent l'arriere. le joint non car il est plus solide que la culasse. trouver une culasse : :lol: trouver un moteur : pas simple. attention, celui de la velsatis est proche, mais des differences existent. Le v4 y715 reste un v4y 715 aucune différence sinon il s appele...

Bonjour, je m'intéresse au test au CO2 du LDR, comment fait on ça ? c'est une machine? ou un réactif à tremper dedans? Merci pour vos éclaircissements. Un produit bleu qui est à mettre dans un serpentin posé sur le bocal de ldr mettre le moteur en marche et après quelques minutes si il n y a rien a...