Passion Espace Club

Combien tu l'as touché?

Et voila, comme convenu l'essai du 2,0l 16v et du nouveau V6. Bonne lecture. https://zupimages.net/up/24/05/enkl.jpg https://zupimages.net/up/24/05/7z2g.jpg https://zupimages.net/up/24/05/59lb.jpg https://zupimages.net/up/24/05/8crp.jpg https://zupimages.net/up/24/05/fppn.jpg https://zupimages.net/u...

Par contre, si il y a des rails en bon état, ainsi que des tapis qui soient compatibles avec ces rails, je dis pas non.

grostoto a écrit : ↑01 févr. 2024, 22:19 ça existe ça ?
c'est sensé ètre montée ou ?

En fait je n'en jamais vu. Mais dans l'essai gamme que j'ai publié, ils en parlent à un moment (quand il montre la boite à gant centrale).

Si à tout hasard si il y avait un support pour la télécommande de l'autoradio, je serai preneur.

EAime a écrit : ↑01 févr. 2024, 18:23 Je viens d'en trouver un exemplaire sur RAKUTEN, à 18€ !

ah ouais quand même. J'espère qu'il est neuf pour le prix.

EAime a écrit : ↑01 févr. 2024, 12:51 Par contre, impossible de trouver ce n°

Alors le mien vaut de l'or

Pilou29 a écrit : ↑01 févr. 2024, 12:23 On pourrait avoir l'essai du 2 litres 16v ?

je m'en occupe dès que possible.

Après, j'ai l'essai du grand espace 2,2l DT, du 2l 16v et du nouveau V6 et le 2,2l DCI.

C'est le numéro 1121.

Ah non, pas possible. Je les garde tous. Cest d'ailleurs les seuls magazines que j'ai gardé, je me souviens avoir eu l'auto plus de l'époque de la sortie du 3 avec un dossier spécial (époque ou ils faisaient des tests utiles) mais j'ai tout mis à la benne il y a quelques années déjà.

Bonjour, ayant fait du tri et du rangement, j'ai retrouvé plusieurs essais que le moniteur automobile a fait concernant l'Espace 3. Le V6 y est donc traité, je crois que cela devrait intéresser certaines personnes. Il y a d'autres essais de leur part. J'ai toujours trouvé leurs essais très détaillés...

Je pense à la 2ième proposition, sachant que l'Allemagne et l'Autriche étaient friands des versions V6. Doc c'est un chiffre réaliste depuis fin 96.

PS : le mien j'ai fait deux allez-retour en train à 5h du mat, pour le voir et ensuite le récupérer. Pour celui de Clermont, peut-être un membre peut aller y jeter un oeil ? Si tu arrives à avoir l'immat ou le vin, n'hésite pas à faire un carvertical et demande en parralèle l'histovec au vendeur. C...

Du frein filet.

Pour ceux que cela interesse, j'ai l'essai détaillé de l'espace 3 tous moteurs du moniteur automobile.

dom89 a écrit : ↑21 janv. 2024, 14:45 pour les habillage de porte j'ai eu le même souci sur mon 3,j'avais acheté le kit de réfection chez Renault, vérifie tes ceintures elles devraient ce teinter pareilles (les plastiques)

C'était quoi le kit de réfection?

Belle trouvaille ce V6, il commence à se faire rare dans les annonces. Dommage qu'il ny ait pas eu de finition initiale à l'époque, apparu plus tardivement.

Ca y est, j'ai du passer par Edge. Merci pour le partage.

Ben moi y a rien qui fonctionne. Du coup, comme je suis sur mac, je me suis mis sur le PC de madame, mais pas mieux.

jlb a écrit : ↑14 janv. 2024, 13:47

mike23 a écrit : ↑11 janv. 2024, 21:49 .......
Par contre, si quelqu'un avait les schémas pour après 10/1999, cela m'arrangerait afin de comparer. Je pense avoir compris certaines choses, mais je voudrais être sûr.

Prendre le temps de chercher, car tout y est

Ne marche pas ton lien.

Je réfléchis pour venir aussi, je ne sais si je dormirais ou pas mais l'anniversaire me tente bien.

Sympa de bien remettre en état une vieille caisse. Quand j'étais jeune je croyais qu'une voiture était ruinée au-delà de 120 000 km. L'Espace avec lequel je roule a été acheté à 178 000 km. Je ne sais pas jusqu'où il m'emmènera mais en ces périodes d'écologie à toutes les sauces il me semble que la...

Une petite GTA qui me ravit. Un bonheur à conduire.

LeJeune6troeniste a écrit : ↑26 févr. 2023, 21:48
Oui le turbo s’essouffle. Il m’a fallu trois ans de conduite sur deux de ces moteurs pour atteindre le rupteur
Ma solution: un jour avoir le 2.0T et un Bialbero/Busso dans le garage

j'ai les 2, un Busso 3,2l et un 2,0l T, bien content de ces moteurs