Passion Espace Club

Bonsoir, "Je comprends bien que si l'arbre du moyeu est usé , la bague du roulement va tourner autour. D'ailleurs lors du dernier remplacement la bague est sortie relativement facilement ce qui renforce ton analyse. " Normalement c'est un ajustement serré pour bien centrer la bague intérie...

Bonjour,
Est ce que la rondelle d'appui est bien en place derrière l'écrou et a t il été serré à 25mkg ?

Bonjour, Comme les compressions sont bonnes et équilibrées (moins de 10% d'écart) et qu'il serait surprenant que les joints de queue de soupape soient usés à 170000km, on peut avoir un regard intérrogateur sur le turbo. Mais comment vérifier que les paliers du turbo laissent passer l'huile ?? Un spé...

Les pressions de compression relevés sont dans la norme (20 à 30 d'après RTA). Les paliers du turbo peuvent être la cause d'une petite entrée d'huile constante dans le moteur, il faut vérifier effectivement s'il y a de l'huile dans l'intercooler, c'est un indice. Un litre d'huile au mille me semble ...

Bonjour, Entièrement d'accord avec Pontiac. Si ton garagiste a fait un relevé des taux de compressions, demandes lui de te les montrer et vérifies s'ils sont dans les tolérances renault. Ton moteur consomme t il beaucoup d'huile ? Lorsque les joints de queue de soupape sont usés, le moteur fume en d...

Bonjour, Il semble que ce probleme de fuite d'huile au niveau du jdc a déjà évoqué dans un post précédent. Avant d'accuser le jdc et de le changer il faut chercher l'origine exacte de la fuite. Le joint spy de l'aac est le principal suspect. Lhuile qui fuit à ce niveazu là est poussée par l'air le l...

Bonjour,
Une recherche sur francecasse point fr ou careco point fr peut être

Il n'y a pas besoin d'enlever la calandre.
Il faut enlever le boitier du filtre à air et les durites d'air qui gênent.De mémoire il y a deux vis de fixation en haut, une de chaque côté, ensuite on le soulève pour dégager les deux plots support (comme ceux du radiateur d'eau)

Salut ,
L'échangeur air/air se démonte mais ne s'ouvre pas , l'ensemble est soudé mais ça doit pouvoir se réparer en cas de fuite.

Bonjour, Avant de changer des pièces au hasard, il faut chercher d'ou vient le pb. Avec ta de.scription on pense à un cardan surtout à ces kilométrages là. Pour s'en assurer il faut prendre l'axe du cardan côté sortie de boite et le secouer de haut en bas ou d'avant en arrière . S'il y a du jeu , il...

Merci paulo de l'info, comme je n'ai aucun symptome je ne touche à rien. Sur mon ancien espace 1 phase ll, j'avais fait faire un contrôle de l'injection à 220000 car la sonde du ralenti accéléré à froid était à changer. Les injecteurs montraient des signes de fatigue, l'aiguille avait commencé à déf...

Bonjour, Mon espace de 95 est équipé aussi de ces injecteurs vissés. Ils semblent plus résistants à l'usure que les précédents à brides. Certains d'entres vous, en les démontant, ont ils constaté de l'usure au niveau du cone de pulvérisation avant des kilométrages de l'ordre de 300000km.? Sur les in...

Bonjour,
Si c'est une porte AR, pourquoi ne pas dévisser les charnières dans le montant ou d'enlever l'axe de chaque charnière ?

Bien joué

Bonjour,
Jamais je ne ferai un nettoyage comme ça, c'est trop risqué pour les coussinets de bielles et l'arbre à came.
Déja en regardant le tamis en bout de la rampe des culbuteurs on voit si le moteur à tendance à encrasser ou pas .

Bonjour,
"kit de bagues d'étanchéité moteur" ?? il faudrait leur demander ce qu'il contient.
Les joints spi de l'aac , du vilo et de l'arbre intermédiaire sont courants.
Sur la pompe d'injection il y a eu deux diamètres différents de commercialisés, voir un diésèliste.

Bonsoir,
VU les suintements dhuile sur ta photo, profites du prochain changement de la courroie de distribution pour changer tous les joints spi (+1 avec stone) de la face avant du bloc (aac, vilo,pompe inject.et arbre intermédiaire).
Tu seras tranquille pour 200 000 de plus.

+1 en attendant tu peux essayer un produit anti fuite à mettre dans le radiateur.
Re..lt m'avait préconisé cette solution pour un radiateur qui fuyait à l'oeil nu, j'était dans le bled l'autre côte de l'atlas marocain et il me restait 3000km pour rentrer chez moi .
Cela a tenu sans problème .

Bonjour, Si on met de la synthetique (pas trop fuide) c'est justement pour que le moteur ne devienne pas âgé prématurement Mais l'article a raisson, cela ne sert plus a rien de mettre de la synthétique dans un moteur usé de partout, il faut dans ces cas là mettre une huile, pas chère, bien épaisse p...

Bonjour, A mon humble avis, continues à rouler comme ça si le niveau de ldr reste stable. surveilles le de temps en temps. Ne va pas dépenser 1000€ dans la culasse en étant sûr de rien. En ce qui concerne les accoups et l'instabilité au ralenti, d'autres sur le forum t'orienteront vers des causes ...

Bonsoir, Sur le rta p55, l'éclaté en bas ne correspond pas à ton modèle, mais la photo en haut à droite est bonne. Pour pouvoir tendre ou détendre la courroie de la DA il faut d'abord dévisser sans les enlever les deux vis de la plaque support situés entre la poulie damper et la poulie DA et dévisse...

Bonsoir, Cette deuxieme pompe à eau fuit aussi, il y a un pb qu'on ne trouve pas !!!!. L'indicateur de température d'eau semble indiquer un fonctionnement normal du circuit de refroidissement. Le moteur tourne normalement en toutes conditions . Le bouchon du vase d'expansion est neuf et celui-ci ne ...

Oui c'est normal que l'aiguille ne dépasse pas la moitié de l'indicateur, c'est plutôt quand l'aiguille a tendance a aller vers le rouge que ce n'est pas normal.

Bonsoir, Quand je vérifie un turbo sur nos espace td, je n'attache pas trop d'importance au jeu dans l'axe. Il y en a toujours, ce qui ne les empêche pas de faire plusieurs centaines de millier de km. Par contre je vérifie bien l'état du bord d'attaque des ailettes, impacts (défauts de filtration), ...

Bonjour flo Trop de pression dans le circuit de refroidissement se traduit par l'ouverture de temps en temps de la soupape du bouchon du vase d'expension. Autour du bouchon on voit alors des traces de LDR. Il peut y avoir aussi des fuites sur des fixations de durites. Des fuites sur la pompe à eau d...