Passion Espace Club

oups , elle a disparu, pourtant elle est bien dans mon onglet sgnature, j'y retourne...

Salut TheStone
Ma signature est modifiée pour ressembler aux autres

Bonsoir,
Je suis allé dans le magasin avec le joint usagé.
Sur la pochette du joint neuf est inscrit "pompe direction assistée 19.05x33.31x7.94"
L'extérieur, la face avant et arrière sont métalliques et on voit deux lévres caoutchouc noir à l'intérieur.

Bonsoir, La fuite sur l'axe de la pompe de DA provient du joint spi qui est fatigué. La petite difficulté pour enlever la poulie c'est qu'il faut la chauffer sans chauffer la pompe. Une fois la poulie enlevée, le joint spi (à double lèvre)se change facilement. Pour remonter, on met la pompe dans le ...

Les touches sont éclairées, mais pas l'écran,je parle des
lucioles de l'écran.

La façade avant s'ouvre par l'arrière, j'ai trouvé les lucioles chez un réparateur électro ménager et audio vidéo. un ou deux neuros.
Mon espace est un II 2.1td de fin 95 avec clim , il a 334000km avec moteur, boite , embrayage , démarreur,d'origine, mais je le bichonne.

Bonsoir,
+1 pour ce réglage de hauteur en toute sécurité

Bonsoir,
La plupart du temps ce sont les petites lucioles de rétroéclairage de la façade à changer.
L'autoradio fonctionne toujours mais sans aucun affichage.

Bonjour, Sue mes trois espaces successifs j'ai mis à l'arrière des mo...oe, d'autres de chez ad deux fois et à l'avant une fois aussi de chez ad(marque japonaise). La conclusion c'est qu'ils sont tous plus mous que les de-ca...on d'origine et durent moins longtemps. La marque d'origine est un peu pl...

Bonsoir, A froid , quand le voyant de préchauffage s'éteind, et que tu démarres, - démarre t il au quart de tour sur 4 cylindres et après seulement il se met à brouter et fumer blanc le temps qu'il chauffe un peu? - ou bien il démarre plus difficilement , directement en broutant comme s'il était sur...

Salut yannos44, Si ton problème est apparu à la suite d'un changement de couroie de distrib. et n'exixtait pas avant cela pourrait venir de la pompe mal calée. Une seule dent de décalage peut provoquer des soucis de démarrage même si le moteur tourne à peu près normalement ensuite. Pour le vérifier,...

bonjour aquapoisson 14 Il est très rare qu'une durite de direction assistée fui, sauf peut être à la fixation sur la pompe ou sur la direction. Par contre c'est un grand classique que la pompe fuit par l'axe . L'huile se répand par le vent relatif sur le tuyau de sortie et sur le support moteur derr...

Bonjour,
A propos de joint spi, avez vous une astuce pour enlever un joint spi , autre que la méthode bourin avec un tournevis.

Bonsoir,
Suivant ta de.scription cela pourait être ton joint spi de l'arbe à came qui fuit un peu.
L'huile chemine vers la pompe à injection en suivant le joint de culasse.
Avec le temps cela peut toucher aussi la couroie de distrib. Avec le temps méfiance...

Salut,
Pour l'affichage, il faut simplement changer les lucioles de rétroéclairage de la façade avant.

Bonjour, L'extrémité du câle d'embrayage est accrochée sur la fourchette du même nom par une petite pièce en forme de T. Cette pièce est retenue sur le cable par une "noix " sertie à son extrémité. Vérifies que cette noix n'est pas en train de glisser et de s'en aller, cela arrive sur le c...

Bonjour, Il n'est pas nécéssaire de se transformer en apprenti-sorcier en voulant vaporiser de l'eau dans l'admission de nos td pour améliorer un peu les choses. Déja en s'assurant qu'il n'y ait aucun freinage de l'air dans l'aspiration avant turbo et un bon refroidissement de l'air compressé celà a...

Bonsoir,
Bravo c'est du beau et long travail.
Je voudrais simplement savoir comment tu as réussi à démonter les ailes AV et AR endommagées.

Bonjour flo, Le test n'indique pas que le joint de culasse est hs à coup sûr , tant mieux. Mais il y a tout de même une surpression qui semble anormale dans le vase d'expansion. Il ne faut pas que le niveau de ldr soit au dessus du maxi, en effet c'est le volume de l'air dans le vase d'expansion qui...

Bonsoir,
Comme ton garagiste va te rechanger la pompe à eau, fait changer également le calorstat. c'est pas cher, il est juste au dessus de la pompe.
Cela te permettra de repartir avec ces deux éléments importants du circuit de refroidissement dont tu seras sûr .

Bonjour, Une fois l'altrnateur enlevé, tu peux vérifier le boitier support des charbons, il contient aussi les diodes de redressement. Ta clé de 16 en touchant le 12v de l'alternateur ou du démarreur, l'a transmis sur une partie métallique environnante, ce qui a fait l'arc sur la partie metallique o...

Bonjour
Qu'il reste un peu de pression même à froid , ce n'est pas significatif.
Ce qui est plus inquiétant c'est en fonctionnement, des durites dures comme un ballon de foot et un gargouillis de ldr et de bulles dans le vase d'expansion.

"Le court circuit aurait peut être desaxé le rotor et mis a mal les roulements à bille? "
Non ce n'est pas possible, la cause du bruit est ailleurs.

Salut En glissant une clé de 16 pour dévisser le support d'alternateur on peut effectivement faire de jolies étincelles si on touche le +12V qui arrive au démarreur ou le +12V en sortie alternateur. Mais cela n'explique pas "l'énorme bruit de grincement métallique" à moins qu'un morceau de...

Salut La démarche du garagiste me semble bonne à moi aussi. Néanmoins après 500km il ne devrait plus y avoir de fuites à la pompe, une goutte est visible mais une autre partie s'évapore sans traces à chaud. La pompe est sans doute défectueuse S'il y a une surppression dans le circuit , celle ci devr...