Passion Espace Club

Hello again!
Question pour un nul en moteur : si j'achete le moteur nu, si j'ai bien compris je dois aussi acheter
- un kit distribution
- une pompe à eau?
Faut-il aussi changer la pompe à injection, l'injecteur, la courroie accessoire, l'alternateur?
Merci

Merci à tous les espaçophiles pour vos supers conseils! 8) Déjà vous m'avez convaincu : je garde mon espace II, je fais changer le moteur, la distrib (j'ai trouvé un pote de pote qui sait faire pour pas cher)...et c'est reparti pour de folles aventures le tout pour moins de 1000 euros si tout se pas...

[quote="julien.b59"]Regarde sur ta plaque ovale sur le montant de la portière [/quote
Ok je regarderai demain en allant chez le garagiste!
Juste par curiosité, un moteur d' espace ii bien entretenu sans pb de transmission, ça peut tenir combien de km?

TheStone a écrit :.... sans doute un J7T772, mais cela doit-être écrit dessus
.... va rapidement voir ICI

Merci

julien.b59 a écrit :Essaie de voir sur LBC si il n'y en a pas un à vendre.

Par contre,le mieux c'est qu'il soit encore installé pour l'écouter tourner ou mieux l'essayer.

Je vais aller voir, mais, désolé d'être un peu lourd, c'est quoi comme référence pour un espace 2.2 essence, 1ère immatriculation en 1995 ?

patard a écrit :Vois si Pontiac en aurait un, je ne pense pas qu'il chercherait à t'enfler , si ton garagiste pourrait te le monter. C'est un essence que tu cherches ,pas un diesel ,ça doit se trouver à un prix abordable.

Je suis ton conseil et je le contacte de ce pas...

PS : viens de recontacter le garagiste qui me propose 1500 euros pour changement du moteur, de la distrib (prix du moteur d'occase compris)... Par contre le moteur d'occase pourra être sans garantie selon le fournisseur et apparemment on ne sait pas ce qu'il a subi avant (nombre de km inconnu...) ça...

:mrgreen: tu peux me faire un don de ton espace :mrgreen: non, je crois que la solution de remettre un moteur est la meilleure mais avec la MO qui coute cher...c'est sur qu'en dépendant des autres, ça fait monter la facture :roll: Ouais, pour le don je suis pas encore convaincu :wink: Dépendre d'un...

pas très clair tout ça . Il n'y a qu'un joint de culasse sur un moteur une distribution cassée sur un espace essence c'est un moteur mal en point , mais pas avec plusieurs joints de culasses foutus ( sur un moteur , il n'y a qu'un joint de culasse). Je suppose que ton mécano te propose de te monter...

Merci Nico 78 pour ta réponse. J'ai été voir le topic et si j 'ai bien compris, après une casse distrib (dans mon cas,à l'arrêt à un feu rouge, mais j'ai essayé de redémarrer la voiture plusieurs fois après en rechargeant la batterie puis en poussant...et oui quand on y connaît pas grand chose...) i...

Bonjour à tous! Je vous contacte pour un conseil : après trois ans de bons et loyaux services, je viens de casser la distribution de mon Espace II (196000km au compteur) + plusieurs joints de cullasse foutus selon le garagiste, soit 10h de main d'oeuvre et...une addition salée si je fais la réparati...

Merci pour vos réponses ! Bon après essai et réflexion j ai acheté un démarreur d' occase garanti 3 mois et je le fais changer par un garagiste ("les yeux aux bouts des doigts" ça me parait un peu tendu quand on ne sait même pas ce qu on cherche...). J en ai pour 100 euros en tout ce qui p...

Merci Mopral !
ça veut dire qu'il est à côte de la batterie? ...moi je le cherchais de l autre côté!
PS 1 : un collecteur d'admission ça ressemble à quoi? (je suis vraiment nul en moteur!!!!)
PS2 : que penses tu de la méthode coup de marteau et où taper sur le démarreur?

Bonjour à tous :) Après un an de bons et loyaux services mon Espace (II 2.2 1996 avec 175000 km au compteur) refuse de démarrer (ça tombe evidemment super mal car je suis en plein travaux). La batterie est OK (voyants lumineux, phare ok), j'ai un clac lorsque je tourne la clé (avec un breuit d'air q...

Merci Mopral pour ta réactivité et tes conseils et merci pub2n même ci c'est effectivement les essuis glaces avant :D :D . Je viens de remettre la main sur des fusibles et je n'ai pas eu le temps de faire les essais. En plus, demain matin j'emmène l'espace à la contre visite, donc je vais attendre d...

oui, l'arrêt fixe fonctionne : les essuies glaces reviennent en position d'eux même lorsque le commodo est sur 0.

Salut Mopral Merci pour le détail de la procédure. Mes essuie glaces fonctionnent en position 2 et 3, donc normalement, le moteur d'essuie glace doit être ok non? Donc, si je comprends bien, dans la première étape, mon fusible va sauter logiquement? Question bête : pour débrancher le moteur d'essuie...

Même réponse : niveau 0 en mécanique auto par contre plutôt bricoleur (éléctricité, plomberie, gros oeuvres, etc...) Au passage, je viens d'avoir mon permis, donc je débarque dans le monde de l'auto....donc, oui commodo...c'est un terme commun dans le langage de l'auto, mais pas vraiment dans le lan...

Salut Pate space Alors, en mécanique, je suis un novice : je découvre ça avec mon espace donc disons que je suis nul sur une échelle de 1 à 5 :D :D :D :D En électricité, j'ai refait une partie de l'électricité de ma maison donc je connais un peu mais faut pas pousser trop loin!! :? par contre j'aime...

Je n'ai pas fait l'expérience dans ce sens là directement. Je sais que le fusible grille même s'il n'y pas d'ampoule dans le feu stop, juste en utilisant l'essuie glace. Je sais aussi que si on n'utilise pas l'essuie glace, qu'on remet une ampoule, le feu stop et le tableau de bord fonctionne très b...

Merci pour la def du commodo (c'est sur que ça fait mieux que manette de commande de l'essui glace), mais savez vous comment on le démonte...et que faut il regarder???.
c'est facile?
Merci

Merci Bon, tant mieux si les écureuils n'aiment pas les fils!!! :lol: :lol: Question qu'on a du vous poser 10000 fois : le comodo, késako? ça se trouve où? Pour le moteur d'essuis glace j'imagine qu'il se trouve sous les essuis glaces :oops: :oops: Merci pour vos réponses :lol: Pour la contre visite...

Bonjour à tous. Suite des aventures : J'ai enlevé l'ampoule du feu stop grillé, puis remis un fusible 6. Le tableau de bord refonctionne nickel jusqu'à ce que j'enclenche les essuis glaces en position 1 --> le fusible grille. Du coup, j'ai rechangé le fusible (faut avoir des petites mains, et encore...

j'ai été voir et la platine semble nickel, voir neuve???$

Merci Je vais vérifier
Qu'est ce que la platine du feu stop stp?