Passion Espace Club

voilà c'est fini je pars faire le test mais vu l'etat des bougies arrieres je pense qu'elles sont d'origine.

par contre mon compteur ne s'est pas réinitialisé avec le kilometrage réel y a til une manip car il me manque 135000km

toutes les pièces sont là c'est partie pour le remontage, pièces acheté à peugeot montevrain(77) 6 bougies, rampe arriere avec faisceau et joint admin 159€

operation réussi ça suffit pour ce soir je passe prendre les pièces nécessaire demain et remontage

bon je suis en train d'essayer d'y acceder mais n'etant pas équipé pour baisser le moteur je vais pas pouvoir le faire sauf si quelqu'un à une solution je bloque sur les 2 vis qui fix arrimage coté conducteur

moi non plu je vais demonter ça tout a l'heure en esperant qu'il ne pleuve pas !!!!

Elle sorte entre les bougie de deriere

Le but etait de retirer un peu la crasse une connerie de ma part !!!

Hier matin une très bonne surprise ma voiture à rajeunie de 130000 elle n'a plus que 42 800km avec comme d'hab ODB figé donc je vens de faire la fameuse manip du bisou et résultat tout refonctione sauf que le kilometrage total est rester sur ces 42800km :( Je viens de changer la batterie 50€ toute...

Perso j'enveras le constat vu qu'il change de fle il est en tord, car si demain il ne veut pas payer tu l'aura dans le c**

cela ressemble au même symptome que mon v6

callage ntempestif

je dois testé quelque chose cet aprem voir si ça évolue si oui je vous tens a courant

Une autre piste qu'hier on ma suggerer mais qui ne me concerne pas un décallage d'une dent de la distrb (déja arrivé à cettte personne)

pour l admin direct ca n a pas amplifié le problème mais plutot diminué (effet placebo)

personne ne connait quelqun sur idf pour faire un diag a prix abordable sans obligation de faire les travaux chez lui ?

actuellement la liste des élément fait: - echappement central - vidange et purge circuit refroidissement - bobines (avant car deriere factice) - vidange moteur et boite - nettoyage des masses - capteur PMH - nettoyage boitier papillon mise en place d'une admin direct - filtre à essence Je pense chan...

ok merci je vais tester j ai remarqué que quand elle repart et que je mets des grand coups de gaz après elle tourne nickel

ça recommence maintenant quand je m'arrete 5mn et que je veux redemarer il veut plus faut que j'insiste

Cela peut il etre la pompe à essence ? Comment vérifier ?

Ca a l'air d'etre sur la bonne voie pas de nouveau calage pour l'instant

Ca ressemble à mon cas alors tu peux commencer par un nettoyage du papillon puis voir le pmh

pour les bougie (sur ma version 24s) la dépose moteur n'est pas preconisé dans le MR de renault

Non seulement essence c'est sur le systeme de refroidissement



Pour le capteur pmh il me semble que le ralentit est plus regulier pas encore caller depuis mais ceci étant aléatoire je ne cris pas victoire

bon après encore plusieur calage dont un au milieu de la place de l arc de triomphe a l arret pendant 10mn j ai changer la capteur pmh (la galère) et ma bonbone de degazage qui fuyait je verais bien si ça continue car après j ai plus d'idée

bon je vais tester ça hier j'ai changer le filtre à essence

Wait and see

bon je vais en acheter une demain j'ai cru en voir une sur le fofo je vais chercher

700A !!!

Je me suis rendu compte que la batterie n'est qu'une 540A ça peux jouer alors que ça fais un an que je roule comme ça ?

ca recommence ce matin j ai callé place maillot il m as fallu 5mn pour reussir a redemarrer j ai eu le droit a un defillement de code erreur huile et air bag puis plus rien et c est reparis

alors si quelqu un a une piste je suis preneur

bon c'est monté ça à l'air de mieux tourner je vais voir cette semaine si ça recommence

[quote="le_enkidou";p="100838"]C'est le grand frère du moteur pantone, il est amélioré et ne craint pas les variations de régime.. Renseigne toi... cela est vraiment intéressant. En quoi dois je m'en méfié?.. :o [/quote] C'est ce que je fais je me renseigne et justement je lis de...