Passion Espace Club

Bonjour, Non non, je repasse avant l'année prochaine, faut juste que je revienne de congés ;-) Et avec mon Espace! Je suis retourné voir le diéséliste. Il y avait des petits soucis d'oxydation sur un connecteur qui provoquait des problèmes intermittents. Du coup, le calculateur avait "fermé&quo...

y a aussi les toubibs

Merci pour cette réponse, En résumé, il y a un mois, nettoyage complet des puits autour des injecteurs => fuite de gazole, calamine, ... Les 4 joints ont été changés. Cela avait réglé le problème de démarrage que j'avais à l'époque, mais 2 semaines plus tard retour des problèmes de puissance. Je sui...

OK merci,

Non, pas de démontage ni de vérification vanne EGR. Rien changé sinon.
Quand un injecteur est HS, qu'est-ce que cela donne comme comportement?

Salut à tous, Les boules :-( Après 3 semaines au total Excellium, çà avait l'air (presque miraculeusement) de bien tourner. Et depuis 4/5 jours, pas de puissance en-dessous de 2000 trs/mn. Genre démarrage de rond-point à 5 km/h! :evil: Après, une fois lancé aucun souci. Et ce soir, une bonne accélér...

@Outlander 68 : il y a eu nettoyage et changement des joints sur les injecteurs, c'est tout. Concernant le diagnostic, le problème est de savoir qui peux me le faire avec un degré de fiabilité important. Pas trouvé pour le moment ;-( Vu les réponses sur le GO, je crois que je vais patienter comme çà...

Bon, suite des péripéties sur le sujet. Depuis 2 plein, je prends du gazoil Total Excellium. Et depuis 5 jours entier, AUCUN ratatouillage. Cà me parait totalement incroyable. Quelqu'un a déjà observé des différences de comportement aussi flagrant entre le GO de grande surface et le Total Excellium?...

Merci pour la réponse, là, aujourd'hui, quand je démarre, zéro puissance, à peine si j'avance. Quelques minutes plus tard, çà roule à peu près. Puis je peux manquer de puissance de temps en temps. Et çà revient, pleine puissance, çà roule comme au premier jour... Est-ce que çà colle avec le débitmèt...

oui, quand même un peu. Pas hyper violent, mais à chaque accélération son petit nuage Et qui devient quand même noir quand je pousse dans les tours (enfin, quand je peux).

Bon, bonne question de pub2n! Le message est "Injection à contrôler" et non pas "Injecteur à contrôler". Par contre, il n'apparait pas tout de suite au démarrage. Ce soir, démarrage ok puis roulage 15', pas de soucis. Et d'un seul coup, plus de pêche et message. Par contre, quand...

ah, je suis plus très sûr. Je regarde çà. la différence?
Merci,

Non, d'ailleurs, il n'y a pas eu de changement d'injecteur. Mais ils ont été démontés, c'est peut-être nécessaire quand même? je me demande d'ailleurs dans quelle mesure je peux trouver une valise à acheter? Pour les hypothèses EGR ou Turbo, et sans valise, qu'est-ce que je peux faire pour valider l...

Salut à tous, Bon, c'était peut-être trop beau pour être vrai. Ce matin, légère difficulté au démarrage, puis quelques minutes plus tard, difficulté à prendre de la puissance et affichage du message "Injecteur à contrôler" :( çà roule correct mais la montée en puissance est très très lente...

Bonjour,

4 joints à 2,60€ plus un peu d'huile de coude, çà tourne nickel. Bon, c'est vrai que c'était bien encrassé.
Mais quand je pense que le gars de chez RINO me proposait 1000€ pour me débarrasser de la voiture... çà frise l'arnaque organisée.

Merci en tous les cas de vos conseils,

Bonsoir,

J'ai finalement pris rdv chez un spécialiste de l'injection, Ouest-Injection sur Nantes (http://www.ouest-injection.fr/) . Quelqu'un connait?

Merci,

Merci de vos réponses,

Est-ce que le fait que le moteur tourne bien une fois chaud incite à être optimiste ou pas?

Bonjour à tous, Je rencontre un sérieux problème de démarrage sur mon 2.2DCI. Le moteur se lance direct mais on a l'impression qu'il tourne sur 1 ou 2 pattes. Et puis après 2' de ralenti chaotique, tout est ok. Le fonctionnement en roulant est tout à fait normal, pas de problème de puissance ni de r...

Pareil, manuel 6 vitesses.
Précision : cet a-coup se ressent en 2nd et en 3ième, rarement en 4ième, effectivement autour de 2000 Trs/mn, et surtout à froid. Le matin, c'est très net. Dans la journée, beaucoup moins.

on peut débrayer l'ESP non? histoire de faire un essai.

Oui, périphérie Nantaise.

Bonjour, Je suis repassé voir le garagiste, petit tour avec valise, rien à signaler ;-( Nettoyage de la vanne EGR, ne change rien non plus. Je vois pas bien pourquoi il la nettoie puisque rien n'indique qu'il y ai un problème de ce côté-là. Par contre, changement de plaquettes à l'avant il y a quelq...

Bnjour à tous, J'ai un curieux problème qui apparait en 2nd/3ième, toujours vers 2000Trs/m, et plutôt à froid. J'entends un bruit un peu similaire au frein à main électronique, un peu comme s'il se mettait en route puis se relachait rapidement. Je ressens du coup un léger à coup. Cela dure 1/2s et s...