Passion Espace Club

Je ne me souvient malheureusement plus de la marque de l'ancienne, mais il me semblerait que c’était Dayco. Pour la nouvelle on m'a conseillé SKF.

Bonsoir tout le monde, Désolé pour ma réponse tardive, j'ai du beaucoup bricoler ces dernier temps et en prime un allé retour à Paris avec un moteur dans le coffre. Le moteur a malheuresement rendu l'âme et j'ai donc du le changer le w-end dernier. Cette fois-ci j'ai bien fait attention a acheter un...

Je suis malheuresement à Paris chez de la famille et donc je n'ai pas de RTA avec moi... C'est pourquoi je suis déséspérément à la recherche d'infos. Je n'ai toujours pas trouvé le repère. J'ai pris la clavette comme repert mais en tournant je me suis très vite rendu compte que ce n'est pas ça...(en...

Donc personne ne sais où ce trouve le repèrt pour aligner la couroie sur le vilbrequin?

Merci beaucoup!
J'espère que les culbuteru n'ont rien pris..

Par contre je ne trouve pas le repère sur le pignon de vilbrequin, est-ce que quelqu'un sait où le trouver??
Merci d'avance!

Et voilà le verdicte est tombé: Distri Je démonte la traverse supérieur, je déplace le radiateur, et là, vision d'horreur, des copeaux de couroi de distri partout... Du coup j'ai enlever la cache de distri et la couroie mesure peut être encore 2cm d'épaisseur. J'avait monté un kit distri de chez Os....

Il a vraiment beaucoup beaucoup de mal a démarrer, fumée blanche grisatre...
Ce n'est pas un problème de gasoil il me semblerait..

Bonjour, J'ai eu hier soir un problème avec mon J8S. Après démarrage il toussait un peut (problème pas tout neuf a froid). Très peu de temps après le démarrage je suis passé sur un petit dos d'âne, ce qui a fait tousser le moteur et callé. Quand j'ai voulu redémarrer, il a eu du mal et ne semblait t...

Pareil, l'Alsace c 'est froids, et aussi plusieurs J8S... Par contre celui-ci ne fait pas bonne impression en hiver... Les bougies ont été changés... Plus il fait froids plus c'est inquiètant.. Je ne comprends pas exactement ce qui ce passe, sinon tout roule nikel par beau temps... Du coup je n'ai p...

Bonjour a tous, Désolé pour ma réponse tarde (voir très tardive), mais une fois la réparation faite, j'ai profiter au maximum pour profiter de cette mécanique extraordinaire. J'ai donc fait un echange de boite sans sortir le moteur, dans la cour, sans aide. C'était très sport, un peut genre levé d'a...

Oui biensur c'est fait, j'aurai aimer changer le joint spy de l'arbre a cam, mais il me semble qu'il n'est pas si facile a changer, je me trompe? J'ai l'impression qu'on y accède par le carter d'huile mais je ne suis pas si sur, c'est pour ça que je ne l'ai pas changé...

Ok je pense que le message est clair ;-) je vais recommencer le sport dans la cour ;-). Par contre je vais désacoupler la boite et le moteur, ça va me prendre moins de temps que de démonter les rotules de direction et rotules inférieure, surtout que je rentre le moteur sur le cric a roulettes, donc ...

c'est la boite qui est trop juste a passer au niveau de la traverse,et en plus sans pont ni fosse il faudrait que tu lève le véhicule relativement haut de façon a pouvoir extraire la boite,donc très dangereux :!: :!: si tu na pas le matériel nécessaire :!: (les rampes de levage étant trop basses) a...

Arf donc pour sortir la boite il vaut mieu tout sortir??? Problème pour désemboiter les cardans? Ou alors probleme d'encombrement de la boite pour la sortir par le dessous? L'ensemble sort bien d'un coup? Moi j'ai sortit le moteur puis la boite.. (erreur?) C'est sur que de désacoupler le moteur c'es...

Excuser moi, je pense qu'avec l'énervement j'ai un peut raconté des choses invraisemblables... le compte tour marche, mais pas le kilométrage et l'indicateur de vitesse... La prise est bien la même sur les deux boites, je confirme, le compteur a bien marché sur la boite avant, pas de soucis, il me ...

Excuser moi, je pense qu'avec l'énervement j'ai un peut raconté des choses invraisemblables... le compte tour marche, mais pas le kilométrage et l'indicateur de vitesse... La prise est bien la même sur les deux boites, je confirme, le compteur a bien marché sur la boite avant, pas de soucis, il me s...

Salut tout le monde, Après avoir fait un changement boite, moteur, je viens de me rendre compte que l'auto casseur m'as vendu une boite de 2.0 essence à la place d'une boite de J8SP240 (2,1L TD).... Est-ce que quelqu'un connait la procédure pour sortir la boite sans sortir le moteur, sachant que je ...

Arf après recherche je viens de voir que ce C... de la casse m'a vendu une boite de 2.0L essence!!!!!!! Après changement de boite j'avait le compteur et compte tour qui ne marchait plus!!! La boite est pareil exterieurement.. La nouvelle à la référence NG3084, je me suis dit que ça devait être une b...

Merci beaucoup pour le tableau, parfait! Est-ce que tu aurais des infos sur les boites de vitesses?

Salut problème résolu, le moteur est monté après pas mal de boulot quand même... Par contre maintenant c'est la nouvelle boite qui fait souci...

Salut,
La batterie est ok après charge.. Elle tiend bien. Je pense que c'est l'alternateur. Je suis entrain de le démonter.
Comme dit, même avec tout les fusibles dehors, 11,5V
Merci pour tout
Julien

+1, alternateur ou régulateur HS. La batterie ne se recharge pas, tu roules jusqu'a épuisement ! Arf je ne comprends vraiment plus rien... Il y a des fois je me demande si elle n'est pas en vie... Elle a boudé hier soir, aujourd'hui c'était repartit comme si de rien n'était après un petit pontage.....

Salut, j'ai testé le voltage en marche et apparement 11,5 V, j'ai enlevé tout les fusibles, mais rien n'a changé, toujours 11,5. Malheuresement la batterie était vide donc je n'ai pas pu la tester mais c'est normale qu'elle ne charge pas... En tout cas on dirait bien que soit mon alternateur n'arriv...

O oui, je vais passer pas mal de temps.... Et si je sort tout les fusibles et qu'il y a toujours une perte d'électrons? Pace que contact éteint j'ai déjà quelque chose qui consome... mais pas excessivement (probablement la cause de ma batterie vidée après deux semaines à l'arrêt...) Le régulateur à ...

+1, alternateur ou régulateur HS. La batterie ne se recharge pas, tu roules jusqu'a épuisement ! Arf je ne comprends vraiment plus rien... Il y a des fois je me demande si elle n'est pas en vie... Elle a boudé hier soir, aujourd'hui c'était repartit comme si de rien n'était après un petit pontage.....