Passion Espace Club

fbedon

Tu es allé voir le site NPA50 ?
je vais regarder dans mes vieilleries, mais du phase 1, ça doit être bien enterré

Pommeau de boite possible, à quoi ressemblent les 2 autres pièces ?
Fred

fbedon

Salut Je ne comprends pas bien la question, si tu as 2 espaces qui roulent cahincaha, démonte celle qui a le plus d’atouts pour être prolongée, prévoit de récupérer les pièces accessoires au dernier moment sur la seconde (radiateurs, batterie, calandre, passages de roues, habillages portières...). N...

fbedon

Bon ben, je range mes coussins...(merci Tonton !)
Fred

fbedon

Salut, oui je pense que c'est une diode qui fait une fonction OU avec le voyant stop et une éventuelle entrée venue d'un pressostat...Et comme pour faire ça pour 1.50 F Renault utilise un logique à fermeture (contact fermé hors pression), ce n'est absolument pas fiable. Je vais creuser pour avoir le...

fbedon

Salut à tous, c'est le problème de proposer des choses que l'on a pas faites soi même, l’électrovanne est bien cachée sous un capot blindé... Tu pourrais alors vérifier que le GO arrive bien aux injecteurs, tu desserre légèrement un écrou de bridage coté injecteur et tu vérifies que du GO pisse quan...

fbedon

Salut Pour tendre le galet tendeur, il y a beaucoup plus simple, une clé de 17 sur l'écrou au centre du dit galet, on serre fort et le galet pivote, on le cale en position en glissant une clé tube de 10mm à droite, c'est bon, on peu placer la courroie et faire l'opération inverse quand c'est terminé...

fbedon

Salut,
la pompe se démonte complétement en faisant sauter le jonc par l’arrière (petit trou), il y a un tuto sur le sujet, et j'en ai rajouté une couche il y a a peu...
Une fois démonter du dois pouvoir changer le support.
Mais une pompe d'occasion aurait été plus simple.
Fred

fbedon

Salut Ultraritmo "elle démarre avec une vitesse enclencher et en tirent sur le démarreur qu'il n'apprécie pas d'ailleurs" ça veut dire quoi ? tu enclenche une vitesse, tu mets un coup de démarreur, la voiture avance donc et quand tu lâches la clé de contact ça part ? Moi je fais ça quand j...

fbedon

Salut,
effectivement déplacements sans souci, c'était vraiment du billard pour sortir et remettre le bloc moteur, levée au palan, recul de la toto et vice versa au remontage.
merci à tous.
Fred

fbedon

Salut Nenesse, ce n'est peut-être plus d'actualité, mais peux-tu expliquer ton souci ? Pour moi le récepteur hydraulique d’embrayage ne peux se changer que boite démontée. Il est fixé par 3 vis sur le fond de boite, l'axe d'entrée de boite passe en son centre. Je ne m’aventurerais pas a en bricoler ...

fbedon

Salut, - as tu essayé de pomper un peu avant de démarrer ? Normalement une prise d'air a plus de chance de gêner à froid, mais bon... - ton démarreur tourne t il correctement ? Essaie de débrailler lors du démarrage tu réduiras le couple appelé. - tu n'aurais pas une tension batterie un peu faible (...

fbedon

Salut à tous,
J'ai ça,
d'ailleurs j'en parle dans un post nommé "Pieces P2 injection de 92".
Tu habite vers où ?
Fred

fbedon

Salut Secaj,
j'ai bien peur qu'il n'y ai pas beaucoup d'alternative...
j'ai cherché il y a un moment, je crois que le plus faisable est de retrouver la variante haut de gamme de l'autoradio Espace qui permet un peu plus de fonctionnalités.
Tu dois avoir le standard , Pioneer KEH-M1066ZRN03 ?
Fred

fbedon

Salut, je vais essayer de trouver les schémas électriques de mon millésime, ça m'en dira peut être un peu plus. je peux vous assurer que le voyant pression d'huile s'allume lors de la mise sous tension en même temps que le voyant charge batterie et que pourtant je n'ai pas de pressostat de branché. ...

fbedon

Salut et merci pour les infos. je ne suis pas du tout convaincu de ce vous dites, le voyant d'huile peut s'allumer avant la mise en route sans avoir de manocontact branché et opérationnel, c'est bien là le hic... je vais chercher aux endroits que vous avez photographiés si je trouve des prises non b...

fbedon

Salut à tous, voici la bête : pressostat.jpg c'est donc celui monté sur un J8S-712, on ne peut pas le louper. Je vais autopsier mon vieux moteur, j'ai l'impression que les plus récents (1993 ! ) sont placés plus bas et sont plus petits, photo à venir. Vous devriez regarder sous vos capots de P2, j'a...

fbedon

Oui très bonne vidéo sur daylymotion
mots clés :
Fonctionnement et contrôle d'un volant moteur bimasse Luk
merci Pub2n
je devrais avoir le mien en mains ce soir.
Fred

fbedon

Salut à tous, il y a bien quelques infos utiles dans les forums mais rien de vraiment complet et centré sur le sujet. Où est ce pressostat ? A quoi ressemble t il ? Existe t il plusieurs modèles ? Sur quel(s) fil(s) et prise est-il branché ? J'ai installé un très vieux moteur J8S (712) dans mon P2 d...

fbedon

Salut à tous
je sors le bloc moteur-boite demain, pour changer la boite, peut-on facilement se faire une idée de l'état du volant bimasse ?
Merci pour vos lumières.
Fred

fbedon

Salut,
j'ai 2 autres versions.

J'ai toujours vu le second sur les P2 en TD.
Fred

fbedon

Salut Il est où le verbe abdelebest@live.fr ? :-*) Non je ne pense pas qu'un souci de courroie ou de poulie puisse faire baisser la tension en fonctionnement. Franchement mon gadget à 4.88€ sur A-------e te permettrai d'affiner ton diagnostic, et de vérifier rapidement si les réparations que tu tent...

fbedon

Oups ! j'ai parlé un peu vite, le volant bi-masses n'as rien à voir avec la poulie damper (qui est aussi bi-masses) effectivement un soucis sur le volant doit bien produire ce qui est décrit...
J'espère que tu as un porte monnaie solide...
Fred

fbedon

Salut pour moi, le volant bi-masses est bien monté sur le vilebrequin, mais coté distribution, il n'y a pas de raison que cela influe sur l'embrayage. A moins qi'il soit complétement en vrac au point de faire vibrer tout le moteur, mais tu le sentirait pas seulement dans l'embrayage et la courroie d...

fbedon

Salut, J'utilise une petit gadget pas cher du tout pour contrôler la tension de la batterie, une prise 12V avec un petit afficheur 7 segments, on peut l'avoir dans le vide poche, et en cas de doute sur le circuit, on le place dans la prise allume cigare durant tout un trajet. Le régulateur peut se c...

fbedon

Salut, je confirme c'est bien le même montage que dans le tuto de Zebulon01, le petit jonc est assez pénible à enlever sans le perdre et il n'y a pas de roulement, le seul intérêt du démontage est de pouvoir accéder au joint spi. Je vais plutôt rechercher l'origine de mon bruit de roulement dans l'a...

Passion Espace Club

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