Passion Espace Club

ca fait quand meme cher payé les 4h00 de MO (allez + 0h30 de tambours) + le kit distri

[quote="Pilou29";p="117999"]Bonne idée, à 18 euros le changement de pneu çà vaut le coup d'investir :wink: la suite en image :wink: Remontage : http://www.youtube.com/watch?v=qbfXfnv5ZFU&NR=1 Gonflage : http://www.youtube.com/watch?v=todRCLZJ9lY&NR=1 Le montage sur palett...

[quote:737b03cc6c="Falec";p="117995"][quote:737b03cc6c="gwenTXE";p="117913"]en garage ca revient a combien une distri sur un td ?[/quote:737b03cc6c] Bonjour, Pour information je viens de changer chez Renault Argenteuil (95) la courroie de distri + pompe à eau ...

Slt,
Mopral regarde tes MP,donc ca serait ou le commodo (59 ou 209 en fonction du schéma) ou la broche raccordement cablage planche de bord-raccordement avant gauche (433, les fils sont l'un a coté de l'autre)

En gros sur les autres :
247: planche de bord
209:manomanette
226/227:projecteurs

Slt,
je dois etre a 9.5L /100Km avec mon 2.2i

Slt,
quand on regarde le schéma éléctrique ,la seule jonction entre les 2 c'est le commodo,pas de relais.Je me repete mais les differentes broches sont bonnes (pas fondues),sinon mauvaises masses.....(retour par la masse....sait t'on jamais,je sais j'ai osé mais bon... )

au niveau de la boite :

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... 0masse.jpg

dans l'urgence on ne discute pas c'est vrai !

silent blocs par exemple !

en garage ca revient a combien une distri sur un td ?

Slt,
je veux pas etre rabat joie mais 1000€...c'est pas un peu cher ?

t'as essayer de faire masse entre ton moteur et le chassis ?

ta courroie alternateur est comment en tension ?

faudrai voir du coté du boitier de préchauffage

la bete en question : http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 513807.htm

Slt,
Quand tu préchauffes ,tu as du jus aux bougies ?
(un qui préchauffe ,l'autre qui mesure au voltmetre)
Aprés: boitier préchauffage,bougies ou fusibles HS

[quote="pc";p="117874"][quote="TheStone";p="117873"] :idea: ... une petite photo pourrait-être utile :?:[/quote] hop: http://img710.imageshack.us/img710/8025/dscf0075j.th.jpg C'est le fil que j'ai dans la main. J'ai mis un bout de shaterton (?) au bout pour ne...

faire le test "sans"courroie ciblera déja le bruit

Slt,
Aprés avoir remonté la masse a sa place (ou je sais pas...) change ta courroie (ou reserre la si elle est neuve !) et controle le débit de ton alternateur moteur tournant (ralenti et acceleré) avec quelques consomnateurs en route,c'est seulement comme ca que tu pourras juger si il est HS

[quote="sebast1180";p="117863"]pour gwenTXE: C'est bien la poulie damper du villebrequin? Si c'est cette pièce, le bruit devrait être à tout les régimes, non?[/quote] Oui c'est bien de celle la que je parle ,essaye la méthode du trait blanc sur le diametre de la poulie (si décala...

Slt,
30€ respect !

Slt,
la damper a été controlé (changé) ?

Slt,
l'état de la broche (commodo) était correcte ?sinon coté platine porte fusibles...encore une broche cramée ?

Slt,
alors faut commencer a voir coté compressions...

Slt,
je pencherai aussi pour une sonde,si l'aiguille monte de la moitié en mettant le contact ,le thermostat n'a rien a voir la dedans

Slt,
+1 pour le bout de plastique cramé,les cosses sont bien serrées !