Passion Espace Club

Pour les pièces, c'est fini, à part l'occasion.
Et encore, en Belgique, c'est mort.
C'est pour ça que je passe à autre chose dans 2 mois.

Voilà, après 26 années à passer au volant de plusieures espaces, 2 epace I essence, 1 espace II mazout et le dernier, un III DT, je passe à autre chose. Les enfants étant grand maintenant, je n'en ai plus l'utilité. 8 ans que je roule, sans soucis avec ce DT, avec comme seule panne, un cable de bv. ...

Bonne décision !

Il est comme neuf ,ton III

Bonjour,
La vanne egr sur un dt n'est pas electronique. Elle fonctionne avec la dépression.
Elle peut être débranche et le flexible bouché sans aucun soucis de fonctionnement.

Pas besoin de démonter les support moteur ,filtre à air ni batterie.
Juste le support superieur gauche et celui en dessous.(antibasculement)
Et fabriquer l'outil pour le galet excentrique.(torx50).
J'ai déjà fait la distrib.3 fois.
Surtout changer la pompe à eau...

Les pièces Matra ne sont plus fabriqué...donc ça pue....

Cardans usés ? Vécu sur un II.

Probablement de la calamine.
Essayer de bien saisir la bougie avec une pince à bec et tirer d'un coups sec.
Cas vécu.

Vu ce que je vis depuis 5 jours ça annonce la fin de la série espace III ... c'est bien dommage car j'adore cette voiture ... ça annonce la fin des espace diesel surtout... :mrgreen: bon courage. Les modèles essence sont dans le même sac,plus de pièces matra,ni 10 ans après fin de production d'un m...

Avant le CT ,j'ajoute du produit de la marque Marly au gasoil.
Sinon suis recalé à chaque fois...

A la clé à choc ou "bouloneusse" ça va tout seul sans rien bloquer

Pas normal du tout! J'ai un dt de 2000 qui monte encore à 170 .

Origine c'est 205/65/15 pour un long,en Belgique,avec autre chose au ct ça passe pas....

J'ai changé les bougies a 330000 km
Du wd40 la veille et moteur tiède,ca a pris 1/2 h.

Bonjour,
Tu as une ou plusieures bougies de préchauffage hs.
Ca commence comme ca ,puis ca démarre plus...
Faut changer les 4 .

A l'époque j'avais mis un caoutchout assez épais à la place et pas de soucis pendant 3 ans .
Ni contrôle technique ,ni à l'usage...

Si il faut faire réparer des vieilles caisses comme nos III ,chez un garagiste,je trouve que ça ne vaut plus la peine. Ci je ne sais pas le faire moi-même,je passe à autre chose.
Pourtant j'ai 21 ans d'espace et 0 passage au garage.....

Ouais, peut être mais quand même une pièce si courante ne pas en trouver en France, j'ai des doutes. Cette pièce n'ayant jamais été fabriquée par Renault ou Matra, mais fabriquée pour eux, il doit bien exister quelque part ce fournisseur. Il faudrait retrouver ses coordonnées. C'est comme pour les ...

En tout cas ça comfirme qu'on est dans une société de consommation.
J'ai un 3 qui fonctionne nickel,à la prochaine panne il va à la benne alors ?

En effet bielle coulé........

J'ai changé mes bougies de préchauffage aujourd'hui.
Hier j'ai aspergé de wd40 et fait le boulot moteur chaud.
Aucun soucis,moins de 1h,sur un moteur qui a 375000km.
Faut un peu de doigté et de la chance....

Déja eu des silentblocs sasic pour mon II ,à l'époque et très correct.

Bonjour, Suis aussi passé par la case levier dans le vide,en pleine bretelle d'autoroute :x Je confirme que les cables Lecoy sont 100% compatibles. Pour ma part j'avais le cable de passage vitesses cassé. C'est la ref lecoy 34850 a +-110 euro sur le net. Aucun soucis pour le ďémontage et montage,fau...

Bielle coulée?