Passion Espace Club

Selon le MR, si tu disposes de trois fils : Alimentation, Masse et commande. Dans ton cas, tu aurais donc un problème d'alimentation (non permanente).

Lorsque tu verrouilles le véhicule (avec la carte main-libre), as-tu un signal sonore de confirmation ?

Alexfly a écrit : Hier, 14:04 J'ai 12v entre le noir et le blanc lorsque j'appuie sur le volant.
Merci

Salut, si tu as 12 volts en appuyant sur le volant, cela signifie que ton contacteur tournant fait bien contact et que le problème est ailleurs...

Bonjour à tous,
j'ai une question à poser à ceux qui disposent du système de contrôle de la pression des pneus.

Il arrive qu'une des roues ne soit pas détectée et cela entraîne le message au tableau de bord "Capteur pneu absent". Cela arrive à tout le monde et le plus souvent, le défaut disparaît ...

Et pour ceux que cela intéresse, j'ai une astuce : sur ces rivets déclipsables, j'ai remplacé le téton central par une grosse vis, cela tient mieux et devient plus facile à retirer en cas de besoin.

Je reconnais que l'époque où l'on trouvait ces documentations (papier) chez Cora, Carrefour et autres est terminée mais en cherchant rapidement, on en trouve en occasion sur Amazon et sur Oscaro (et sans doute sur le Bon coin), c'est un investissement indispensable à celui qui veut faire ...

Si cela peut faire avancer les choses, voici le schéma électrique des projecteurs xénon :


IMG_20250719_150110.jpg


On remarque que le faisceau des projecteurs est relié à un gros connecteur (R265) qui traverse le tablier (compartiment moteur/habitacle). Les éléments marqués 265 sont placés sur ...

J'ai essayé de l'amener chez Renault mais ne sachant pas où chercher, ils ont dit à juste titre que ça allait coûter beaucoup plus cher que la valeur de la voiture

Un conseil : change de garage. Le problème se trouve entre les projecteurs et l'UCH et ils disposent du matériel pour déceler un ...

Alors, l'emplacement des fusibles et relais dépend de chaque finition avec des variations possibles d'un modèle à l'autre (bon courage). Si tu ne parviens pas à trouver l'origine de ton problème, confie ta voiture à Renault, ils sauront où chercher afin de trouver la panne. C'est un véhicule à l ...

Bonjour.
J'ai pu tester la fonction phare de la télécommande.
Ça fonctionne mais n'allume que les veilleuses du coup.

Et sinon, toujours pas de retour d'expérience sur un paramétrage d'uch neuf, ou d'adaptation d'uch avec les bons codes?
Ni personne qui a essayé de passer de feux xénon à des feux ...

En principe, en cas de défaut sur un capteur d'assiette, le faisceau des phares est dirigé vers le bas (position de sécurité). Cependant, vu la complexité du système, une vérification des connecteurs (au moins) ne sera pas superflu.

En cas de télécommande à 3 boutons, si l'allumage des feux de ...

Si tu disposes d'une télécommande avec trois boutons, elle te permet d'allumer les phares pour vérification.

Le circuit des projecteurs au xénon est complexe, il faut aussi vérifier le bon fonctionnement des capteurs de hauteur avant et arrière (et leur parfait raccordement car plusieurs ...

En cas de problème rencontré avec un comodo, on le remplace par un modèle neuf ou d'occasion, c'est ce que font la majorité des gens. Cependant, cet accessoire n'est pas compliqué à réparer. Il se démonte assez facilement et cela permet de nettoyer les contacts et vérifier que tout se passe bien à l ...

Defaut ABS, Esp à contrôler, frein parking à desserer (alors qu'il est enlevé-toujours en manuel pour ma part),


Salut, pourquoi manipuler la palette manuellement ?

Le mécanisme qui comporte la palette comprend 3 contacteurs. En manipulant souvent cet élément, il peut arriver qu'un contacteur ...

Surprise, les écrous de 13 ne permettent pas de régler la hauteur. Ils ont un épaulement au dos qui rentre pile dans la fente de la charnière.
IMG_7617.jpeg
IMG_7617.jpeg



Salut, le manuel de réparation indique qu'en cas de réglage ultérieur, il est nécessaire de remplacer ces écrous indexés ...

Tu ne trouves pas de portières ? Etonnant.
Sur le site opisto, on peut commander toutes les pièces de carrosserie en phases 1, 2, 3, 4, etc. Ces éléments proviennent de casses en France et il est possible de demander une pièce spécifique, même si le véhicule n'est pas démonté (si l'annonce précise n ...

Toutes ces procédures sont destinées aux garages équipés du matériel nécessaire. Appareils dont le particulier ne dispose pas.

Le circuit imprimé du contacteur tournant peut se couper à l'extrémité sans que cela soit visible à l’œil nu. En bricolant, on parvient à ressouder la partie coupée (sinon ...

Je peux klaxonner maintenant, mais j'ai un témoin airbag qui s'est allumé. Des idées de comment corriger ça ?
Merci.


A présent, il faut bien vérifier la parfaite continuité des liaisons dans le contacteur tournant, c'est une panne fréquente. Une piste du long circuit imprimé enroulé peut casser ...

Cela doit être une simple capsule creuse avec un piezo. La documentation technique indique une alimentation entre 6 et 18 volts, donc, normal de ne rien avoir avec un test à 3 volts.

Ensuite, aucune certitude que le problème provient juste de cet élément mais si c'était le cas, on peut trouver des ...

Bonsoir,
Ça fait déjà pas mal de temps que j'ai le message "Airbag à contrôler", au dernier CT, le gars m'a dit que ça ne passerait plus la prochaine fois.
J'aimerai bien passer le Clip pour essayer de remédier au problème.
Y-a-t-il un propriétaire de Clip sur Cergy-Pontoise ?
Merci


Salut, tu ...

éh non, les bandeaux led pour veilleuses, c'est terminé, plus de demande.

Tu peux toujours tenter d'intercaler à la main la garniture pour décoller les Velcro.

Une fois la garniture éloignée (à ces endroits), il devrait être possible d'ajouter ces nouvelles cales recouvertes de Velcro.
Cela ne ...

Salut, il n'y a aucun réglage possible pour les panneaux du vélum.

Pour éviter le problème, il faut déposer la garniture de pavillon et placer des cales pour l'espacer de 5 mm par exemple, cela devrait résoudre ton problème.

La garniture de pavillon est maintenue en place grâce aux poignées ...

Cela provient du combiné d'instrumentation et il n'est vraiment pas compliqué d'y accéder et ce, sans devoir déposer la planche de bord.

Retrait des caches de haut-parleur supérieurs, deux vis de maintien de la casquette. On soulève le tout en déclipsant les agrafes situées sous le bandeau étroit ...

J'ai rencontré le même problème de phares éclairant à 3 mètres, rendant la conduite de nuit dangereuse.

Contrôle des biellettes : ok, tout est en place.

Demande de diag chez Renault, sachant que le capteur de hauteur avant a été remplacé il y a quelques années. Verdict : circuit ouvert mais on ne ...

Une fois de plus, si cela m'arrivait et que les différentes demandes auprès de Renault ou du constructeur du toit ouvrant ne donnent rien, je réaliserais moi-même la pièce.

Le principe est simple : une pièce moulée sur une tige flexible en fil d'acier enroulé. A partir de l'élément cassé, il est ...