Passion Espace Club

Sachant que 2 mois avant, j'avais fait la distri avec un kit SNR (pompe à eau comprise) et que je me suis rendu compte en démontant qu'elle fuyait... J'ai renvoyé la dernière pompe a eau Valéo à oscar.. et la prochaine ce sera SKF sur les conseils de Pontiac

oui, je l'ai mentionné

comme je l'ai dit, j'étais à pied donc j'ai tenté et j'ai perdu.

oui je regarde pour une culasse et si je n'en trouve pas, je changerai de motorisation.

maladie des culasses des 2.2 dt ... comme il a été dit fissure préchambre. j'avais tout nettoyé, ça fumait au démarrage, donc soit le temps que l'eau parte soit c'était les bougies de préchauffe puis après il tournait bien !! C'est en remplaçant les bougies que j'ai vu que celle de ce cylindre était...

lorsque tu te trouves devant le véhicule, en face du mastervac, l'émetteur se trouve en bas à droite.

Salut ! c'est exactement ça 5bar21 d'autant que l'achat d'un véhicule neuf, ce n'est pas le même budget puis le même tarif en assurance... Bon courage pour ta boite, je me souviens d'une personne qui avait fait la réfection complète de celle-ci sur le fofo, mais qui ? donc de nouveau à poil ! Pour l...

photo récupéré sur le forum, voilà c'est cette pièce que tu vas acheter pour ta boite http://images.forum-auto.com/mesimages/979074/Sanstitre5.jpg [/quote] le récepteur se fixe à l'aide des vis (flèche rouge) la barre que tu vois dans la boite c'est celle qui sort de la boite (flèche bleue) http://i...

ok donc logiquement, voilà l'intérieur de ta boite : http://img11.hostingpics.net/pics/559882DSC00564.jpg désolé, je n'ai pas de photo de la palette, il faut que j'en fasse. par rapport a tes photos, je ne vois pas de purgeur au cul du récepteur donc le système que tu as acheté chez renault n'a pas ...

dans un premier temps, j'ai acheté le kit distri de marque SNR puis même pas 2 mois après joint de culasse, au démontage, je me suis rendu compte que la pompe à eau devait fuir mais il n'y a pas de marque d'indiqué dessus.... Donc j'ai acheté une pompe à eau Valéo pensant prendre moins de risque...P...

pompe à neuve qui fuit.....:-( http://img11.hostingpics.net/pics/185060DSCF1607.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/213405DSCF1608.jpg désolé pour la photo, plus de batterie... http://img11.hostingpics.net/pics/549431DSCF1609.jpg j'ai viré l'arbre et il me reste à déculasser, rien à signaler au ni...

oui j'ai changé les vis !

Pour la culasse, on verra mais je ne pense pas !

je vous tiens info !

oui !!!!! c'est le minimum !!!! j'ai sorti le moulin cet aprèm et je n'ai pu que juste le sortir, car trop lourd, mon chariot s'enfonce avec le poids du moteur donc je vais devoir le démonter de nouveau pour le déplacer....c'est chiant d'être dehors mais ça pourrait être pire, le temps est particuli...

oui Pontiac,

c'est bien le même serrage qui est indiqué dans la RTA et que j'ai effectué

Bonsoir, merci 5bar21, je ferai évoluer le sujet car j'ai enfin réglé le problème de l'info vitesse et suite au joint de culasse, il y aura le cœur de la bête ! Oui qqq c'est la butée qui n'est donc pas hydraulique, impossible de se tromper, l'hydraulique est imposante et remonte vers le carter. ok ...

ok ! donc mon serrage est bon.

vidéo sympa sur le serrage !
https://www.youtube.com/watch?v=OUwDXE35_4w

oui pour les vis de moindre importance je dose également.

si je peux, je sors le moteur cet aprèm !

j'ai trouvé ça sur le net : Alignement des fentes des segments ou tierçage[modifier | modifier le code] Il est nécessaire, lors du montage, de veiller à ne pas aligner les fentes des segments, par peur de faciliter la fuite des gaz et de l'huile par ce chemin trop facile. Cependant, les segments peu...

Ok donc logiquement c'est ce que j'avais également sur le mien mais oui ton système a déjà été remplacé car le mien est de début 98 et je n'avais pas de réservoir. si ton récepteur est fixé en dehors de la boite par 2 vis, c'est que tu es en mécanique au niveau de la butée. et je ne vois pas l'oblig...

pour la hauteur des pistons oui, j'ai contrôlé. la pompe à injection a bien été mise au repère sur la courroie de distri et le reste aussi donc en toute logique la fumé ne peut pas venir d'un mauvais calage. En toute logique les bougies en sont la cause. en effet, il est préférable de faire éprouver...

Salut, la question a déjà été posée mais je n'ai pas compris quel système hydraulique est monté sur ton auto. j'en connais 3 : 1 buté mécanique : système hydraulique en 2 parties sans réservoir. 2 buté mécanique: système hydraulique en 2 parties avec réservoir dont le récepteur a une vis pour effect...

rien d'apparent sur le plan de joint. en effet, j'ai oublié de préciser que j'ai testé les bougies et qu'aucune n'est HS. j'ai également laisser tourné sans le bouchon du LDR pour l'admission: oui possible qu'une soupape ne soit pas étanche et j'ai oublié de préciser que le conduit n'est pas celui d...

Bonjour, sur la route, le voyant stop s'est allumé donc j'ai arrêté le véhicule, du LDR sortait du bocal par le filetage du bouchon, après une petite attente, j'ai remis a niveau, pas de fuite et je suis rentré. j'ai constaté des bulles d'air remonter dans le bocal. Donc j'ai déculassé. http://img11...

Salut, de mémoire, j'avais laissé les cardans montés sur le moteur/boite, le tout sur une planche sur roulette, il suffit de le passer en diagonale puis de le mettre droit. Pour les cardans, il faut juste les accrocher via un fil électrique ou autre à un point haut du moteur et de façon à ce qu'ils ...

Un montage d'origine, n'est pas forcément gage d'un montage optimum, il tient compte d'un cahier des charges, on va dire qu'on fait au mieux pour le moins cher possible. "bricoler, réparer et rénover" il y a restaurer également. des solutions existent, plus fiable et moins cher que le mont...

Salut, il y a une chose qui m'interpelle et que je ne comprends pas. pourquoi ne pas avoir posé un raccord type démontable sur ta durite ? d'après ce que je comprends tu ne peux la monter qu'en la faisant tourner sur elle-même pour la monter en cause un raccord fixe et cela des deux cotés, la seule ...

Ah oui dernière chose bête qui aurait pu tout me plomber : vérifier si les pièces se font toujours avant de vous lancer ! exemple pour ma segmentation en cote réparation 3, en france déjà il n'y en a pas de dispo... segmentation trouvée en allemagne, ouff et prenez une marque fiable, ex mahle, goetz...

Soyons clair : au prix des pièces nécessaires au remplacement pour la remise en moteur d'un moteur HS, c'est de la folie budgétaire ! çà mérite un triple C - Bien sûr on peut espérer qu'il n'y a que les coussinets, mais si le vendeur se débarrasse de son os c'est que la réparation coute trop cher !...