Passion Espace Club

Bonsoir
J'ai été en contact avec un acheteur potentiel qui me semble curieux.
Quelqu'un parmi vous a-t-il déjà été en contact avec un Mr E Solois de la région Lyonnaise ?

Merci, pourquoi tu me parles de mon prix de vente, je n'en ai donné aucun ?
Si je trouve un preneur à 1000€, je le laisse partir et j'espère qu'il pourra profiter des pièces quasi neuves, boudins de suspensions, disques de frein, pneus et le reste qui est en bon état...

grostoto a écrit : ↑14 févr. 2022, 10:51 vu le bruit, cela serait à minima une pompe à huile, une crépine, un convertisseur et vidange.

OK, et ça se chiffre à combien ce minima pour avoir une idée ?

Chtimi73
Quand je vois que le tien a 350000km, ça me fait regretter ce problème !

Merci pour vos précisions, avez-vous une idée du montant d'une réparation possible ( à la louche) ?

Bonjour Le V6 24 n'existe pas en version boite manuelle à ma connaissance, oui c'est une boite auto. Les vitesses passent bien mais il y a un bruit de frottement en rotation entre le moteur et la boite, probablement du coté du convertisseur. Je ne suis pas équipé pour me lancer dans un démontage, do...

Snif, après 21 ans de (trés) bons et loyaux services, la fin de carrière est arrivée pour mon E3 V6 RXT. Après avoir remplacé les boudins de suspension et le compresseur, pour passer le CT il a fallu remplacer les disques de freins AR et les pneus AV. Le CT est passé début janvier puis 10 jours aprè...

Bonsoir Oui la valve qui sert a évacuer la surpression fait partie du compresseur lui même. Dans mon cas, après réparation avec du produit anti-crevaison, du produit a finit par passer dans la valve et empêcher son bon fonctionnement. Alors j'ai fini par remplacer les deux boudins par du compatible....

Pas de bol !
Mais tu as l'air tenace, bon courage.

Pete
On fait du mieux que l'on peut avec plus ou moins de patience, de douceur et de réussite...l'essentiel est bien d'y arriver !

Bonsoir
Tu veux le vendre en un seul morceaux ou en pièces détachées ?
Je dois passer le mien au CT dans deux mois et j'ai peur pour le catalyseur et ma ligne d'échappement...

Bonsoir
Lors du dernier remplacement du kit distribution en 2018, mon garagiste n'a pas pu se fournir chez Renault mais a trouvé son bonheur chez Citroen.

Et donc, j'y vais progressivement ?

Bonsoir
Et le V6 24V ?
Le mien voyant sa pompe GPLi proche de la fin ( elle fait tousser le moteur lors des reprises), j'envisage de rouler au E85 au max de % possible.
Sachant que ce moteur est obligatoirement associé à une BVA ...

Bonsoir
Désolé mais je ne peux pas t'aider.

Ouh là, avant de penser remplacement moteur, il faudra vérifier l'étanchéité du circuit de LDR.
Est-ce que tu en consomme ?

Mon idée était que le prix ne serait pas le même.

Oui j'avais compris et moi je parlais de réparer la partie endommagée du boudin en caoutchouc mais je rêvais.

La réparation, j'y avais pensé aussi.
Dans des pays comme le Maroc, on trouve des entreprises qui revulcanisent des pièces en caoutchouc abimées.

Oui Grostoto
Il y a deux semaines, j'ai dû "aider" un jeune collègue en galère avec sa vieille Dacia Sandero qui faisait "un petit bruit" m'a-t-il dit…
En fait une bougie libre avec filetage arraché ----> Hélicoil --> et c'est reparti.

OK mais pour t'aider à relativiser, je t'invite à trouver un V6-24 et à regarder sous le capot…
Là tu vas comprendre notre réaction!

Oui il n'a jamais vu le montage du V6-24 dans le compartiment moteur ...

Bonsoir
Tu parles de la trappe sous les pieds du passager AV ?

david58 a écrit :J'ai toujours ce témoin qui s'allume, mais ça n'empêche pas le fonctionnement du moteur.

Pour le moment… il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ...

Euh comme ça au hasard, tu n'aurais pas fait équilibrer les roues ?
Avec mes jantes 15", les plombs d'équilibrage à l'intérieur touchaient les étriers de frein, à chaque tour de roue...